慕尼黑寶馬博物館。 慕尼黑博物館。 慕尼黑寶馬博物館，照片

一個誰也至少曾經是在慕尼黑，大概只存活這個德國城市的愉快的印象，其豐富悠久的歷史和許多景點。 事實上，這個鎮是著名的眾多的建築結構在世界各地，和慕尼黑的博物館有一個特殊的地方在世界上，因為它是在這裡，著名的寶馬博物館。

一個小歷史

之前你告訴我什麼是寶馬博物館在德國，它希望 記得他是如何來到寶馬集團。 巴伐利亞汽車廠，如巴伐利亞MotorenWerke（或BMW）早已享譽全球。 他們自1913年以來的工作。 工廠開始與飛機發動機釋放操作。 這家公司的創始人是卡爾·弗里德里希·拉普。 他決定把這個產量在慕尼黑地區，靠近德國公司，生產飛機，古斯塔夫·奧托Flugmaschinenfabrik。 經過第一次世界大戰於1919年結束，它簽署凡爾賽條約，根據在德國生產的飛機被禁止到。 其結果是，奧托關閉他的工廠和寶馬公司被迫轉移到生產剎車片的列車，並最終成為發動機，汽車，摩托車和自行車的最大製造商。

複雜的最早的建築

該建築群包括寶馬公司總部，博物館和“世界”的寶馬。 第一個敞開大門的慕尼黑寶馬博物館。 這是發生在1972年。 同時，在奧運會，1972年的日子已經完成，公司總部的建設。 純粹的居住寶馬是一個結構，設計為四缸發動機。 該大樓有22層。 這兩個建築項目由來自奧地利的建築師設計。 該博物館建於一種杯的其中山頂上覆蓋著BMW的標誌，代表了燃料箱的外蓋的形式。 最完整的圖片可以看出，上升到鳥類飛行的高度。 當地居民對這個建築的外觀自己的想法，所以他們叫他“一碗湯”。

寶馬世界

2004年，該公司已決定關閉大樓，裡面有寶馬在慕尼黑的博物館，重建。 在隨著產量的增加方面，它是不可能把所有的展品在博物館裡。 房間需要膨脹，也就是，獲得或新的附加空間的出現。 除了已經發生了建立一個新的汽車經銷商，開始在一年前，該項目庫柏·西梅布芬事務所維也納設計局（L）AU。 為便於擴展，所以決定使用這個建築，這是在2008年6月開業。 根據作者，玻璃錐體建築，象徵著信«w ^»，這是在寶馬的縮寫第三。 氣缸的關注的主要辦公室的四 - 是字母“B”，博物館的情況下 - 是“M”。 新建築提出不僅寶馬博物館。 在慕尼黑，這個房間舉辦各種音樂會，以及居民和遊客來這裡只是為了用餐或放鬆。 入口處的建築是免費的，還有就是，和經銷商。 在裡面，你不僅可以買到一輛車，但也對舊的或虛擬賽道寶馬新一程。 此外，也可以設計汽車巨大的投影屏幕上。

修復工作室

最初，在博物館開幕，這是贈送給20輛和30摩托車觀眾。 因此，車間，將支持設備的工作秩序，事實並非如此。 他們分別從事修理愛好者，誰在大樓的地下室工作。 百年生產的 第一輛汽車 卡拉Bensa，公司參加了BMW經典的拉力賽。 對於競爭四輛車擺了，但開始後，他們都像一個停滯不前。 正是這一事件，並恢復生產車間，其中擔任正是慕尼黑寶馬博物館創建之後。 它被放置在該公司的工廠，從那時起所有在博物館展出的車，是否能正常工作。 現在，他們的人數大為增加。 他們是如此緊張，有時有必要在它們之間進行擠壓。

曝光勞斯萊斯

無慕尼黑博物館是不那麼受歡迎的寶馬博物館。 2008年改造後增加至5000平方米。 更換和升級展位每30天製成，所以有機會看到新的東西是永遠存在的。 自動扶梯爬上博物館的上點，你可以看到勞斯萊斯的曝光。 從它是一個螺旋樓梯走下去上，你可以清楚地看到所有的車型。 本節的真正的寶藏被認為是勞斯萊斯幻影。 他從勞斯萊斯，它屬於王室的第一輛汽車。 旋轉門安裝後表示，其由數百個金屬球，這是不斷移動的，創造了BMW汽車的輪廓。

從歷史到現代

在隔壁房間，你可以看到BMW IV飛機發動機，其發行於1918年進行。 接下來的展覽值得關注的 - 摩托車R32。 他很受歡迎，儘管它的價值比同類車從其他廠商的價格顯著較高。 它吸引了購房者的創新發動機橫置佈局的關注。 另外，機動二輪車是兩缸發動機為0.5升。 它允許開發的時速高達100公里的速度。 接著他提出了別緻的紅色車 BMW 3/15 PS，於1929年發布，是該公司的第一個生產模式。

摩托車

慕尼黑寶馬博物館，如下圖所示的照片中，有幾個其他展品。 在第一個十年戰後的歐洲人民的財務狀況不是很好， 購買力， 特別是關於車輛是非常低的。 它決定回生產摩托車在此期間，公司的管理。 在博物館的大廳裡幾乎都是有史以來模型產生。 1955年寶馬回到生產汽車。 今年國家看到了“Izetta”。 這個非同尋常的公司的模式有一個摩托車發動機。 在隔壁房間裡，通過與鋁框架，相比以前的模型的重量，這顯著降低了它的整體重量摩托車表示。 摩托車的主體（BMW M6）是使用塑料，輕鋼和碳製造。 每一位參觀者可以在他們的體重看到，每個展覽這個大廳是在不同的尺度。 再遠一點，你可以看到 寶馬328 房科普，1939年，並在隔壁房間是生產的發動機為飛機，船舶，賽車和公路汽車集合。

但這種接觸並沒有結束。 客人將能看到3系的寶馬，在這個模型的所有後代都放在按時間順序排列的行。 應當注意的廣告海報寶馬，為此，一個單獨的房間分配的集合。

每一個汽車收藏家的夢想

其中一個公司的最漂亮的車型是寶馬700 LS（1964）。 車輛靠近牆壁的海報。 引擎蓋下放置2缸發動機為0.7升容量是40馬力。 這種模式的最大速度為每小時135公里。 沒有吸引力模型是寶馬3.0 CSI，這對於許多收藏家競爭。 寶馬二十八分之三百二十七預留一個單獨的房間，類似於一個風洞。 對於那些誰想要參觀慕尼黑寶馬博物館，地址將在下面左，而這是需要注意的一對夫婦的展覽空間。

賽車

接下來的兩站將吸引的速度的球迷的關注。 在第一個房間的最好賽車，第二個 - 著名的BMW M的最大注意力被吸引到了寶馬M1（1978）。 他們只放出400份，所以找到一個類似的模式生活不真實。 在角落賽車，設置BMW X雙門轎跑車和未來- GINA光Visionary車型，它由織物製成的主體。

另一個房間裡佔據跑車。 在這裡你可以看到最便宜的 品牌，寶馬的 507家公司發布了僅271這種模式的副本。 其次，它設置相當不尋常的跑車Z1，其門不開的方式，所有車輛和摔倒。 並且已經獲得婦女普及最成功的跑車公司被認為BMW Z3。 現在，預先熟悉博物館的展品，可以肯定，很多人都會想知道寶馬博物館。

如何獲得寶馬博物館

這些誰決定訪問慕尼黑（寶馬博物館），怎麼去那裡，也許不知道，但我們的提示將使它很容易的。 最經濟實惠的方式 - 乘坐地鐵。 有必要去奧林匹亞 - Eisstadion站，以從中可以看到“寶馬世界”建設的退出。 博物館有電車路線№20和№21上行駛。 該站位於的部分 奧林匹克公園， 所以去博物館，你必須停止在步行一小段距離。 出租車 - 是通過它可以獲取到慕尼黑寶馬博物館的最快方式。

到博物館所在的地址：80809，慕尼黑，ul.Olimpiysky公園，2。