最長的索道在全球，在歐洲，俄羅斯（組圖）

如今，在世界各地，尤其是在山區，流行的纜車運輸的模式。 第一次是在1866年在瑞士的山區開了。 有了它的幫助遊客轉移到觀景台與周圍的阿爾卑斯山美景。

一般信息

冬季運動的積極發展的開始之間，在二十世紀下半葉，它開始在世界上纜車的積極建設。 隨著道路的這種結構每年都變得更舒適的改善。

現在，他們正在興建甚至在當地群眾中最困難，交通不便。 這些不同類型的纜車在世界各地也有相當可觀的，結構的驚人形狀，位置和長度。

這篇文章可與不同類型的纜車，並找出哪些是世界上最長的索道。 在多種不同的設計，具有最引人注目的和不尋常的。 簡要回顧一下其中的一些。

最令人興奮的和壯觀的纜車在世界

中國索道在張家界國家森林公園 - 最令人興奮的。 這裡的山就像漂浮在空中。 他們是如此之高，陡，他們在大霧頂部看到任何理由。 從纜車小木屋提供了一個驚人的觀點，即遊客甚至觀察病例昏倒。 當然，大部分的事實，因為這裡的壓力峰值走卒的耳朵和急劇減少的空氣溫度。

這並非巧合的是，電纜路徑被稱為“天堂之路”：在某些領域的崛起具有70°的傾斜。 看來，她碰到雲層。

Sternensauser（滑雪勝地的Hoch-Ibrig）在瑞士 - 最可怕的纜車在世界運動方面。 該設施由平台電纜之間的75米高度跨越。 在這種類型的世界上最長的索道如下。 乘客在它之下將自己的身體，綁安全帶和戴頭盔的重量之下。 還有一個升降椅，在運動的過程中，其乘客可以以極快的速度（90公里）移動。 這將創建一個令人毛骨悚然的，並在同一時間自由飛行的刺激的感覺。

“雲頂”（馬來西亞） - 在一根繩子上的道路和娛樂的真正帝國的世界上最快的。

它是在山上（2000米）的最高點這個區域，所以它是可見的距離，並在下午（結構和建築的輪廓），並在晚上，因為大量的霓虹燈）。 在這裡，在上面，有賓館，一個美妙的遊樂園和馬來西亞唯一合法的賭場。 下面是對ekzotieskimi叢林，在那裡你可以用纜車聊天看到美麗的植物，非常美麗的鮮花和猴子在茂密的樹叢裡亂竄運行纜車。 通過不可逾越的叢林路建於1997年。

越南索道

“珍珠度假村”的芽莊從慶和省的高度資本延伸到島內漢的TRE（跨作為“竹島”），其中世界著名的同名道路的遊樂園。 這是最喜歡的地方的遊客，給國家和越南本身的一個。

自2007年投產，這種類型的這一設施 - 世界上最長的索道。 以上水面它擴展為3320米。它的高度變化從5至75微米。

這條路是由瑞士公司的代表建。 整機結構配套的“纜車”巨大的立柱。 到了晚上，這是非常漂亮的照明。 建設是埃菲爾鐵塔的造型風格。

客艙可容納8人，運動的時間大約需要10分鐘。 為了便於比較，應該指出的是，在渡船上島可以得到超過20分鐘，並在船上7。

此前，島上的人只走水 - 對相應的運輸。

在海上世界上最長的索道有巨大的容量 - 每小時1500人。

最古老的電纜捷克道路

目前，世界上最古老的是解除對Petrin山起重乘客在捷克共和國。 在120年時間裡，它的車廂運到山上超過56萬人。

這一切都始於一個事實，即捷克旅遊俱樂部會員在1889年去巴黎受到極大的驚訝和欣喜與埃菲爾鐵塔的意見。 她的副本後來建在山上彼得林，隨後，不到一年的時間，已建成和纜車。 上以驚人的容易軌道拖車提升到102米的高度，以50名乘客了1次。 它的特點是，繩子旋轉水車。 在1916年第一次世界大戰的連接，首次在路上暫停其工作，僅在1932年它被重新啟動，但與電動馬達和一點點擴展（最高551米）。

1965年，山體滑坡破壞了鐵路軌道的一部分，只有經過20年的歷史纜車再賺。 從那時起，它的工作原理是城市的整個交通系統的一部分。

最長的索道世界：照片

有亞美尼亞，戈里斯鎮，驚人的寺院（IX-XIII世紀），被稱為塔特夫附近。 直到2009年，它被遺棄，逐漸長一段時間就開始腐爛。 據名下程序核准的項目“塔特夫復興”索道建在這裡於2010年。 這導致了這個美麗的修道院，位於岩石。 幾乎立即被稱為“塔特夫之翼”的索道開通後它已被記錄為世界上最長的索道，吉尼斯世界紀錄的名單。 它的長度 - 近6000米。 它連接兩個村莊 - 塔特夫和Halidzor。

320米峽谷高於其最大高度。 每小時37公里 - 機艙同時容納25的乘客的最大速度。 一路上她都在運行超過11分鐘一點點。

在此之前的道路上塔特夫人沿著陡峭的旅行，棧道經過與45度，蜿蜒的斜坡，這在冬季往往是模糊的。 塔特夫今天，你可以訪問全年。 纜車票價為當地人免費。

最長的纜車在歐洲

的索道長度為3661米。 應該比較注意的是，汽車的路徑長度較大七次，約27,000米。

下諾夫哥羅德今天建造的最長的纜車在俄羅斯。 它是唯一在歐洲，隨著跨度的水面之上861.21米的長度，在這方面並列入紀錄吉尼斯歐洲和俄羅斯。

所有展位將自動突出顯示，並配備了收音機， - 28，和他們每個人的可容納8人。 運動速度進行高達每小時22公里。

歐洲最大的纜車（見照片。上圖），為當地居民創造了方便的在水面上跨度最長。 路連接城市博爾和下諾夫哥羅德，位於伏爾加河上的兩個相反的銀行。

結論

在此之前走過的進步！ 誰曾想到，在這麼一個相對較短的時期可能出現驚人的結構，使人們移動到最偏遠，無法通行的地方：在巨大的山峰之間，叢林之上，上述海的水面，甚至在城市裡島之間。