森林Khimki：圍繞建設一條新的高速公路M-11莫斯科彼得堡的peripetias

莫斯科和該地區的森林資金對人民來說極為重要，因為它能夠中和許多大型城市企業生產的有害物質的排放量。 有時開發商設法發布影響森林甚至保護區的建築物的文件，然後在承包商，官員和無動於衷的公民之間發生醜聞。 這次在關注和對抗的中心是森林Khimki，通過它仍然建立了路線莫斯科彼得堡（M-11）。

一些森林的歷史

第一次提到這個森林地塊可追溯到14世紀。 在莫斯科附近，它作為首都在戰爭時期的最後一條防線。 因此，在1608-1609年。 森林Khimki幫助瓦西里·蘇斯奇（Vasily Shuisky）的軍隊分裂了 虛假的Dmitriy 隊伍 ： 穿過厚厚的叢林後，士兵們突然襲擊敵人，把他變成一個可恥的飛行。 在1812年的愛國戰爭期間，豐富的植被作為黨派支隊的安全隱患。 1941年也不例外，森林不得不經受住嚴峻考驗：橡樹被切割成 反坦克刺猬 。

這個森林的動植物豐富多樣， 植物生長在這裡，松樹，雲杉，落葉松，榛樹，椴樹，青蛙，山谷百合，沐浴服，泳衣等等，還有天然生物系統 - 橡樹和沼澤。 此外，莫斯科地區紅皮書中列出的物種也在增長。 這種天然過濾器保護了Khimki市及其居民免受首都和莫斯科地區企業的工業排放，對結核病患者的健康有著積極的影響，因此在森林附近有結核病診所。

衝突：關鍵演員

自開工建設高速公路高速公路以來，Khimki森林一直處於強大對抗的中心地帶。 公民，政治（Yabloko，正義事業和其他人），環保組織（包括綠色和平組織在內的40多個），音樂家（Yury Shevchuk）團結在“基姆森林維權者運動”中，證明是在道路建設對手的一邊。 由尤金·奇里科夫率領的運動。

許多可怕的事件與公路建設有關，包括對森林最活躍的維權者的生命和健康的企圖，以及對Khimki的市政府的攻擊（未知人士用石頭和石塊砸石頭）。 2010年夏末，梅德韋傑夫（Dmitry Anatolyevich）梅德韋傑夫（Dmitry Anatolyevich Medvedev）決定暫停公開聽證會的建設和組織。

生態防禦在Khimki森林保護

在2007年至2010年的不同時期，在基姆和莫斯科舉行的集會和抗議活動中，運動活動家在施工現場組織破壞活動，多次呼籲包括俄羅斯聯邦總統在內的各方吸引專家和維權活動人士來評估情況。 因此，決定建立所有相同的批准和實施，但是，有一些修正和一攬子賠償。

儘管事實上，通過Khimki森林的路線依然存在的這個項目實現了，自然保護主義者的努力並沒有被浪費，而是從原來的3公里到100米的距離， 最小化路線長度 - 直線8公里為箭頭; 在500公頃土地上種植樹木，而不是砍伐100公頃; 在俄羅斯聯邦歷史上撥出空前的數額來支付40億盧布的環境損害賠償。

利弊

除了通過Khimki森林建設高速公路的主要項目外，還有10個替代方案，規定高速公路通過Vashutino和Molzhaninovo村莊。 根據這些項目，這些定居點將拆除約50棟房屋。 定居點的居民當然不適合這種情況，並表示抗議。

Khimki市分為兩個陣營：一些居民建設，其他人反對。 新高速公路的一些對手，如道路建設領域的專家米哈伊爾·布林金（Mikhail Blinkin），從解決首都運輸問題的角度考慮現有路線的選擇，而不是最為成功，但是道路質量和項目實施值得注意 - 這是歐洲歐洲第一條公路。