特瑞德 - 這是什麼？

特瑞德 - 舊名克里米亞半島。 因此，它是因為具有類似名稱的肥沃領土人口的國家不斷呼籲。

有關於希臘神狄俄尼索斯如何駕馭兩頭牛和半島耕種過的田地，因為它的居民不斷，並成為（從字“金牛” - 公牛）知名品牌一個美麗的傳說。 事實上，品牌，Tauris - 是公牛和分蘗的土地。

一個小歷史

克里米亞半島一直是大國的誘餌。 Tauris在不同時期居住頗為相似，彼此人民：斯基泰人，希臘人，薩爾馬特，哥特等等。 每個國家都帶來了性格和半島的文化是很特別。

權力在任何時候發生變更與劍和血。 侵略者互相替換準時。 克里米亞屬於希臘，拜占庭，基輔羅斯，欽察是自主克里米亞汗國，是俄羅斯帝國和蘇聯的一部分。 許多弊病降臨這個小而有利可圖的一塊土地的位置。 而現在克里米亞正在經歷艱難的時刻，自願進入俄羅斯讚賞還不是全部。

俄羅斯克里米亞：發展前景

2014年3月16日 - 非常重要的克里米亞人的日期。 這種 不歸，點 背後-烏克蘭和歐盟，提前-俄羅斯。 半島的人口已經表示願意和近3歲以下的俄羅斯三色生活。

現代Tauris - 一個快速發展的旅遊業，新的道路建設，農業復甦，電網和供水系統的改造。

分配給俄羅斯的克里米亞需要資金，影響零的個數。 貪大求全和專業人才加盟誰在不久的將來改變了地球的南部聯邦區。

長期失修，沒有白費，半島的重建會在各個方向。 積極恢復葡萄種植在科克捷別利，重建造船廠“Zaliv”，從俄羅斯南部建立了克里米亞的不間斷電源。

項目的任何漁業產品發展的地區只有約300，和他們每個人需要單獨的故事。

聯邦公路“Tauris”

這條新路將通過在靠近主要城市，如：

• 刻赤;
• 狄奧多西;
• 別洛戈爾斯克;
• 辛菲羅波爾;
• Bakhchisaray;
• 塞瓦斯托波爾。

根據計劃，高速的高速公路不會影響村，他們只二級公路通信。 因此，根據該項目“Tauris”雅爾塔和阿盧什塔將離開聯邦高速公路上現有的無軌電車線。

計劃中的高速公路將有機會獲得另一個克里米亞建設的高調項目 - 刻赤橋，同時也不會穿越鐵路道口或二級公路的任何部分。

據將bessvetofornoe駕駛模式提供了新的四車道高速公路，全長將建成幾十個路口及其他附屬設施。

施工時間

這個宏偉項目的最終版本必須2017年三月底前接受一個專家委員會。 目前，準備工作的網站，這將在刻赤橋鏈接到克里米亞的主要交通幹道上。

所有批准後建設將於已經全面發力，以滿足所有分配給它的最後期限。 “窄”版本計劃一年半後推出，竣工計劃2020年。

施工階段

該項目“Tauris”的第一階段將是一條雙車道的高速公路，重複新的道路的路線。 有些地區會受到裝修，從頭開始構建等。 作出這一決定是因為一旦這種可能成為快速調試這樣一個宏偉的計劃，做出怎樣的軌跡“Tauris”。 克里木接收現代高速公路260公里，新現代塗層和140公里/小時的速度允許。 這將解決交通擁堵的問題，有時會減少旅行時間。

據設計者，在路上“塔夫利達”不需要大修以及任何投資未來的40年。 最新的路面預計將顯著地更耐磨比分別之前所使用的材料。

兩個通道的內襯 - “塔夫利達”項目的第二階段。 這似乎是它可以被稱為最後，但並非如此簡單。 前兩個，先前構造，負載將是如此巨大，通過所述第二階段結束時，他們可能需要一些維修，這將是第三階段。

最後的觸摸將是必要的基礎設施建設。 沿途加油壯大，加油站，路邊咖啡館和汽車旅館。 新公路的整個長度將點亮LED燈，雙車道分割混凝土塊。 外部存儲設備將是一個金屬網格，這將允許以避免與突然跑進巷道動物的碰撞，以及使之無法在錯誤的地方軌道偏移。

與“特瑞德”項目有關問題

與往常一樣，這個建築設計師級的過程中都面臨著不滿的當地人。 這是在索契，也有在克里米亞。 新路的部分路段穿過村莊和城鎮，房屋將不可避免地攜帶。 業主承諾支付賠償金，並給予一個新的家庭，但如何來，他們需要離開，他們的祖先生活在陸地上的人解釋一下嗎？ 他們的憤怒是可以理解的。

面對在克里米亞的另一個問題 - 本地技術工人的嚴重短缺。 正因為如此，錢籌備的一部分分配，可以不花所有的最後期限。

過多的文書工作是不是新在我國，“陶立特”他還談到了。 各種審批，修訂，在不同層次的簽名抑制建設的開始。 官僚 - 可能是關於不僅在克里米亞的主要問題之一，也是俄羅斯作為一個整體。

隨著美國聯邦公路通車“塔夫利達”克里米亞將收到半島的幾乎所有重要地區高速連接。 這將促進旅遊業的發展，將極大地促進了克里米亞人自己的生活。