第一次世界大戰的第一坦克和裝甲車的發作

1915年，首次出現在戰場的領域 坦克。 第一次世界大戰中， 沒人預料到，沒有準備好，並且它是更加難以預測再戰的性質。

任務 - 防守突破

1914年斯溫頓的秋天，英國軍官，借調到法國，開始認識到推進步兵的主要問題將涵蓋攻防力量的前部邊緣之間的距離。 轉到全長敵人，背後隱藏著溝槽完整的個人資料和武裝快速槍的女兒牆，這是困難的，任何單位的路徑的終點將保持超過一半的人員不多。 有些事情，你需要支付士兵的身體，去完成這個任務，他提出了一個簡單的解決方案。 我們需要採取一貫的農機具，拖拉機品牌“霍爾特”，在美國生產，並包住他的盔甲。 有趣的是，第一個這樣的 世界戰爭我的坦克 已經於1941年被迫出場時 敖德薩的防守， 他們被稱為“NO”（“不驚人死不休”）。

當時的想法是不是很成功，因為在農業機械的設計機箱的要求不符合地形的複雜程度上這是在進攻中移動。 但任務不會失去相關性，簡單地決定它應該是其他方式。

首先 - 英語

最主要的是，設計者考慮到Nesfild和Mekfi設計軍事裝備的一種全新的模式 - 克服寬的溝渠和壕溝的能力。 已知的關於影片內戰，裝甲怪物的菱形輪廓剛剛成為原來的工程思維的英國發明家的一種表現。 第一次世界大戰和第一坦克被稱為“大威利”和“標記”和他們的顯著特點，除了特色的梯形裝甲外殼，它在側面成為武器的位置，在特殊的預測。 與此同時，在那裡有一個新型的鎧甲的名字（“坦克”工程。），意思是“坦克”或者“增值稅”。

法國不會放棄！

法國坦克 的時代 第一次世界大戰 被設計用各種各樣的技術解決方案和幻想。 最初，他們打算將其打造為低速移動炮迷你電池，其輪廓衛冕步兵和提供火力支援。 很快，然而，設計師得出的結論是比較輕機的建設，能夠迅速機動的。 “雷諾 - FT17”與此類武器的現代觀念相一致，在最大程度上如果僅僅因為它有一個旋轉火砲塔船體上方。 類似的機器王室羅馬尼亞軍隊參加了對蘇聯的進攻在1941年，當兩個FT-17，保存自民間早就成了蘇聯博物館的展品。

德國人壓制

至於由所擁有的戰鬥素質 德國坦克 第一次世界大戰，他們的特徵差異強大的火砲，後來成為德國裝甲車輛的標誌。 主要模式，A7V，是巨大的，它應該在車皮的火車，穿過門。 在發動機工作期間不斷地看了兩場力學，除了他們內部的情況是砲兵計算。 指揮官，機槍手和駕駛員在他們那裡擁擠車廂。 該機是緩慢和低速。

不同的設計的常見問題

所有第一次世界大戰坦克具有嚴重的缺陷：他們幾乎不可能是因為馬達的操作產生的強烈氣濃度和熱，位於與船員在同一空間的長。 它尚未建立強大的發動機，並且預計不會比鉚接等部位的關節的其他方式組裝技術。 預約承受子彈穿透肺部，有時彈，野戰炮口徑的任何行動比3英寸施加的設備和人員上的不利影響。

俄羅斯坦克開始晚於其他工業化國家的建立，但在這個問題上取得了非常嚴重的成就。 但是，這是另一個故事...