編隊, 故事
落地式操作:運行計劃和階段
在偉大衛國戰爭的初期階段,凱爾特 - 戈多西亞著陸作戰成為紅軍最大的進攻之一。 它在困難的條件下舉行。
史前
佔領克里米亞始於1941年。 在秋天的開始之前,這個國防部隊幾乎佔領了烏克蘭SSR的整個領土。 基輔垮台後,反擊的希望消失了。 由於“大鍋”是整個陣地戰鬥中最大的部隊。 東方撤退開始了。 9月份,德國人已經站在克里米亞的郊外。 雙方的理解是半島的重要性。 首先,他控制著黑海的大部分地區。 特別是因為土耳其搖擺不定。 哪個雖然是第三帝國的支持,卻沒有進入戰爭。
半島也是一個很好的空軍基地。 與他一起,蘇聯的轟炸機飛了出來,對羅馬尼亞的油井發動了戰略空襲。 因此,9月26日,Wehrmacht在地峽上進行攻勢。 不到一個月,半島幾乎完全被捕獲。 蘇聯單位撤退到塔曼。 只有塞瓦斯托波爾仍然存在,他的英雄防守還在繼續。 在這個時候,Kerch-Feodosia著陸操作誕生在VGK的Stavka。
準備
由於從克里米亞撤出,唯一的抵抗地位是塞瓦斯托波爾。 儘管完全封鎖了地面,海域只有部分供應,這座城市還是做了英勇的防禦。 德國人多次襲擊,但都不成功。 因此,軍團曼斯坦隊的司令決定開始圍困。 為了包圍巨大的聚集,幾乎所有的軍隊都是需要的。 在同一個拐角處,只有一個Wehrmacht部門進行了辯護。
凱奇 - 菲多西亞登陸作戰是由科茲洛夫將軍開發的。 為了實施,涉及兩個軍隊。 在兩週內,在科茲洛夫將軍的領導下,開發了可能的著陸方法。 由於缺乏與伊朗邊界的儲備,整個軍隊被撤出。 結果,12月26日,Kerch-Feodosia著陸行動被任命。 該計劃同時打擊了費多西亞和海峽。 蘇聯軍隊將德軍趕出城市,然後圍繞整個敵方分組。 由於德國人的主要力量集中在塞瓦斯托波爾附近,所以這個命令取得了快速的勝利。 同時,凱奇只覆蓋了德國人和幾名羅馬尼亞軍隊的小駐軍。 即使在那個時候,工作人員也知道,羅馬尼亞的陣型對大規模的攻擊來說是非常不穩定的,不能進行長期的防禦。
在成功的情況下,紅軍將能夠摧毀半島地區的敵方集團。 這將允許從塔曼將新零件免費轉移到海岸。 之後,蘇聯軍隊可以迅速向西方向前進,罷工德軍,圍攻塞瓦斯托波爾。 根據科茲洛夫的計劃,在城市錯位之後,可能會在克里米亞發動大規模的進攻。
第一次罷工
1941年至1942年的凱奇 - 菲多西亞著陸作戰於12月26日開始。 “輔助”的打擊第一。 他不僅束縛了敵人的力量,而且分散注意力從主要目標 - 狄奧多西亞。 在黑海艦隊的支持下,蘇聯軍隊偷偷走近岸邊。 砲兵準備開始之後。
主線1941年至1942年的凱奇 - 費多西亞著陸作戰於二十九日開始。 與在凱奇的登陸不同,費多西亞的登陸直接在港口進行。 士兵降落在岸邊,立即衝上戰場。 總共第一天設法在兩個方向大約4萬人左右。 這個城市的德軍是三千人。 他們的抵抗在一天結束時被壓制。 在費多西亞登陸後,法西斯人受到完全包圍的威脅。 在克切奇,只有德國人和羅馬尼亞的一個山區箭只有一線。
撤退
在GHQ,他們幾乎立即了解Kerch-Feodosia兩棲手術帶來的結果。 當地在Kerch地區的力量是不平等的。 蘇聯軍隊數量比德國好幾次。 因此,馮·斯波內克將軍決定開始向西撤退。 訂單開始立即執行。 納粹撤退,以避免兩棲兩軍交界。 然而,克里米亞人前線曼斯坦的司令斷然禁止任何撤退。 他擔心如果他撤退到蘇維埃軍隊,他將會超越德國和羅馬尼亞的軍隊並摧毀他們。
這也是蘇聯領導層的計劃。 克切爾駐軍的失敗將導致德軍的赤字。
困難的情況
在Feodosia和Kerch的德國人的失敗之後,紅軍部隊十分疲憊不堪。 這主要是由於登船的極端條件。 冰水,低溫等對戰機的健康有不良影響。 在被捕獲的橋頭堡,沒有一家醫院。 因此,受傷的士兵只能依靠急救。 之後,他們被交付到了Kerch,從那裡,穿過大海,到大陸。 嚴重受傷不能總是克服這麼長的路。
而且,由於德國航空的不斷攻擊,不可能建立交叉口。 防空資產未及時交付。 所以事實上,這架飛機沒有遇到任何阻力。 結果,許多軍艦受到嚴重的打擊。
Kerch-Feodosia著陸作戰:第二階段
在不到一個星期的時間裡,紅軍男子奪取了整個海岸。 法西斯抵抗壓制得很快。 由於羅馬尼亞單位的不確定性,Wehrmacht向他們介紹了德國軍官的干部。 Sivash的防守由後備步兵團強化。
下個月,四十二秒,正在準備一場新的大規模進攻。 為了支持它,在Sudak種植了一個額外的軍團。 彈藥和補給是通過海冰抵達的。 然而,第三帝國最好的將領之一超過了科茲洛夫。 1月中旬納粹意外地開始進攻。 主要的打擊是在兩軍交界處的強化前線。 三天后,德國人達到了最初的位置。 1月18日結束,狄奧多西斯下降。 最近降落在派克鱸魚,絕望的抵抗。 近兩個星期,紅軍男子英勇奮戰,幾乎全力以赴,一起戰鬥。 裝載貨物的貨船被摧毀。 在失去唯一的港口之後,蘇聯軍隊只能在冰上運送到凱奇。
準備新的攻擊
之後,該命令在克里米亞創造了一個單獨的前線。
二月二十七日,進攻開始了。 計劃集中精力打擊凱奇。 然而,天氣條件阻礙了計劃。 解凍開始,大雨下降。 Rasputitsa和泥漿阻止了重型設備的進步。 坦克,特別是重型坦克,跟步兵無法跟上。 結果,德國人能夠抵擋紅軍的襲擊。 只有在前方的一個部門,才有可能突破防線。 羅馬尼亞軍隊不能忍受衝擊。 但蘇維埃軍隊未能發展成功。 曼斯坦認為,這次突破威脅著紅軍退出軍隊的側翼。 所以我寄出了最後的儲備來維持線,並且給了結果。 直到三月三號,持續的戰鬥還在繼續。 但是,認真的進展還沒有實現。
3月份中旬,克里米亞陣線部隊的凱奇 - 菲多西亞登陸作戰繼續進行。 八支步槍在兩支坦克大隊的支持下,發動攻勢。 同時,海邊的軍隊也被圍困在塞瓦斯托波爾。 但是不可能突破自己的。 德國人每天擊退10次攻擊。 但納粹並沒有突破防守。 個人關係取得了一些成功,但不能持有被佔領的職位。 之後,前線穩定,軍事行動強度下降。
德國進攻
到3月底以來,蘇聯軍隊自從開始進行Kerch-Feodosia著陸作戰以來,一共失去了一萬一千人。 第三階段從德國進攻開始。
曼斯坦決定做一個機動,擊中南部。 為此目的,向克里米亞提供了相當大的加強。 由一百八十輛汽車組成的坦克部隊抵達塞瓦斯托波爾郊區。 德軍進行了徹底偵察,確定了蘇維埃軍隊防禦的薄弱環節。 為了支持計劃的進攻,納粹打算使用航空。 為此,根據希特勒的個人秩序,一個空軍被派往半島。 飛機也從羅馬尼亞抵達。 然而,所有車輛的飛行員都是德國人。
蘇聯的軍隊太靠前了。 許多目擊者記得這些事件。 據歷史學家說,科茲洛夫和梅里利斯的無奈指揮導致了後來的悲劇。 無論他們在哪裡,無論他們在砲兵轟炸區外,他們都不斷地向前推進。
致命的失敗
進攻於5月7日開始。 土地攻擊之前是空中訓練。 德軍在預先確定的目標之下。 結果,蘇軍在許多方面遭受了損失。 其中一個軍隊的總部被摧毀。 結果,命令轉交給科托夫上校。
第二天步兵的進攻開始了。 在重型坦克的支持下,德國人突破了前面七公里的深處。 對本網站的突然衝擊不能被擊退。 在紅軍的後方也登陸著陸。 它的力量很小,但是突然的海上攻擊造成了蘇聯士兵的恐慌。 在五月九日之前,曼斯坦帶著另一個分裂自己的戰鬥。 德國人終於突破前線,幾乎整個南部的陣營。 緊接著,這個威爾曼隊開始向北轉,威脅要打破克里米亞陣線剩下部隊的雙翼。
我考慮到災難性的情況,在五月十號的夜晚,斯大林和科茲洛夫之間有個人對話。 決定退出新的防線。 但在沒有指揮官的德國空襲之後仍然存在的軍隊不能前進。 對Cimmerian軸的方向發起了一個新的打擊,被指定為新的防線。 蘇聯部隊的柯克 - 菲多西亞著陸作戰失敗了。 從空中落地,德國登陸部隊幫助突破防禦。 5月14日,紅軍士兵從克里米亞撤離開始了。 一天后,德國人開始暴風雨。 城市的駐軍直到沒有彈藥才離開,之后城裡的維權人員去了採石場。
Kerch-Feodosia著陸操作:結果
在凱奇的著陸最初帶來了成功。 形成了一個新的陣線,為第一次大規模攻勢發起了機會。 但是,部隊的無能指揮導致了不幸的後果。 在幾個月的激烈戰鬥中,德國人不僅管理自己的職位,而且進行進攻。 結果,Wehrmacht發動了戰略思考的打擊,導致了失敗,結束了Kerch-Feodosia著陸操作。 簡而言之,戰爭在Kozlov和Manstein的日記中被描述。
儘管行動失敗,卻成為第四十四屆半島已經勝利的進攻的先兆。
第二攻擊
兩年後的悲劇性失敗,一個新的登陸在Kerch港登陸。 1944年是解放克里米亞的一年。 在規劃半島進攻時,該命令考慮了第一次行動的所有細節。 亞速群隊參與了部隊的交付。 登陸部隊是抓住一個橋頭堡進一步大規模進攻。
目前正在進行大規模的進攻行動。 因此,從兩個方向施加打擊。 1月22日,約有一千五百名紅軍男子沉沒到船上,並出發到了凱奇。 為了掩蓋即將到來的行動,蘇聯砲兵開始大規模砲擊海岸。 與此同時,最大的火力不是在敵對地方的下船的地方造成的。 此外,幾艘船模仿著陸。
接近一月的夜晚第二十二屆使在刻赤港登陸。 1944屆遠不及冷為42分鐘,所以海軍陸戰隊沒有因體溫過低顯著的損失。 緊接著傘兵著陸倉促上陣並取得了顯著的進步。 據被抓獲的城市的顯著部分。 然而,來自軍隊的另一邊是無法通過德軍防禦打破。 因此,傘兵突破自己。 在戰鬥中,該營的一個成功地捕捉到170名德國士兵。 幾天後,引起顯著的損失,海軍陸戰隊爆出環境,並與推進裝置相連。 事實上,它已被重複了刻赤半島的戰役在1941年至1942年,只有更加成功。
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