螺旋槳從公司索拉斯舷外馬達

最常用的手段，驅動大部分的游泳設施，是迄今為止 螺旋槳 的船馬達。 同時，它在相當寬的範圍內使用，從小型機動船到大型遠洋郵輪。

結構舷外機螺絲轂輪與固定在其上的刀片。 後者表現為緊湊翼由一對切線直接向螺桿表面的相交處形成的特殊形狀。 通過他們行稱為一個循環。 薩米葉片固定方式有兩種：由旋轉機構或硬的緊固件裝置。 在第一種情況下，一個專用的設備允許你改變船舶推進的特性。 輪轂被連接到螺旋槳軸，這反過來從發動機運轉接收扭矩。 整個過程是這樣的：對於螺旋槳舷外馬達，旋轉，推動液體朝向後部，從而為所述船或其他容器向前的運動的條件。

由於在國際海上人命安全公司現代化的生產設施，生產高品質的產品，能夠滿足每一位潛在客戶的需求。 這家公司的舷外馬達螺旋槳以不同的名字銷售的，並且可以是不同的形狀，尺寸，特定的目的，結構和製造材料。 考慮製造商的三個螺旋槳，使用的最大需求。

Alcup 3

這種模式代表由鋁與解析的輪轂和三個葉片的螺桿。 它具有刀形部件的獨特的幾何形狀。 更換套筒時，如果它已經損壞的設計特點是沒有的，需要特殊的工具。 並且修復可以在任何地方進行，甚至在河流或大海的表面上。 用於功能螺釘 舷外馬達 這種類型的對應於經典的三葉片模型的特性和性質。

Alcup 4

它有四個葉片，這使以達到最大的速度和效率。 此外，這樣的螺釘使容器容易控制。 它集成了防護裝備，與障礙物的可能影響。

阿米塔3

經典鋁三葉螺旋槳設置有 一個橡膠套筒， 它接受減震器的作用。 這種模式的主要特徵是它的通用性和設計的簡化，容易結合。 設計由上述兩個設備相同的標準進行。

總之，我們注意到，螺旋槳的功能操作需要舷外機，它能夠延長呈現在市場上的任何模型的生存購買石油。 畢竟，只有精心治療和所有安全標準的實施將防止意外故障和昂貴的維修相關的不良後果。