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軸承:標準尺寸。 軸承標準尺寸

這是一個特殊的軸承組件,其支撐軸的支撐和用於旋轉或滾動後者沒有能量的摩擦損失的部分。 有幾種類型的這類組件。 在這種情況下,軸承在大多數情況下,大小通過GOST調控。

種類

這種類型的節點用於工業和其他經濟部門都非常廣泛。 有靜壓,氣靜,磁性軸承,和其他團體。 然而,最常見的品種是滑結,和滾動。 根據感知負荷這兩個群體分為:

  • 徑向;

  • 性;

  • 角接觸。

滾動軸承

這種類型的節點的主要元件是滾珠或滾子位於距彼此在特殊的支架一定距離,被稱為分離器。 在這個過程中,他們推出在跑步機上兩個環,其中一個在大多數情況下是靜態的軸承。 這種類型的節點都在行業中使用最。 事實是,在與套筒軸承相比,他們有許多優點。 這些主要包括低摩擦和小潤滑劑消耗。 使用和易於安裝 - 這也是何此類軸承之間的差異。 標準(GOST調整它們的大小)的特殊表提出這樣的單位。 因此,要找到一個合適的在特定情況下,軸承做很多努力。 這種類型的節點可以選擇絕對任何類型的設計。

靈敏度振動和衝擊 - 唯一的缺點,這在此類軸承有所不同。 在他們的生產標準必然遵循。 否則,他們將不會持續太久。

滾動軸承的類型

除了這種類型的節點的應力是根據以下標準分類為組:

  • 形滾動體。 在這方面,區分滾珠和滾柱軸承。 滾動元件而後者類型可以是圓錐形的,圓柱形的,針形,扭曲,桶形,等等。D.

  • 根據能力samoustanovleniya。 在這種情況下,區分球形和nesamoustanavlivayuschiesya軸承之間。

  • 根據滾動體的數量。 有單,雙列軸承。

  • 在大小。 所有迄今為止生產的軸承在此基礎上被分為幾大系列。

取決於串聯的相同的內徑,所述軸承的寬度和其外D可以變化。 使用的軸承是汽車,自行車,風車等的組裝。D.

尺寸

該節點類型的尺寸限定了GOST 3478-79。 當滿足獲得非常結實耐用的軸承。 這些標準適用於所有品種的輥組件,除特殊用途的機型,具有特殊的設計。 在後一種情況下,組分可製成多種尺寸,最適合於特定的設計。

檢查標準尺寸的軸承每一個系列可以,如已經提到的,在特殊表,其指示所述外徑和內徑,最小的大小限制的(R min),並且內圈和外圈(B)的標稱寬度。 作為一個例子,我們給你的表的系列軸承直徑8(略)。

ð

ð

對於系列尺寸B

RMIN

7

1

2

3

4

6

0.6

2.5

-

1

-

1.4

-

-

-

0.05

1.5

4

-

1.2

1.7

2

-

-

-

0.05

3

7

-

2

2.5

3

-

-

-

0.10

7

14

-

3.5

6

-

-

-

0.15

20

32

4

7

8

10

12

16

22

0.3

200

250

16

24

三十

37

50

67

90

1系如圖7所示,1.5 - 系列1-6

更詳細的表格可以在專門的文獻中找到。 也有軸承指南針標準 - 一個圖形編輯器,專為計算機輔助設計(設計在庫)。 有針對不同直徑節點的表。

精度等級

滾動軸承,這樣就可以從特殊表學習的標準尺寸。 然而,在某些情況下,允許在GOST的尺寸一些偏差。 精度等級軸承分為:

  • 正常的“0”;

  • “6”高精度的;

  • 高“5”;

  • osobovysokoy“4”;

  • 超高的“2”。

對於不同結構的節點,可以具有良好定義的公差。 因此,例如,一種用於自行車的軸承(608型)的標準是:

  • 球公差 - 0 / -0.005;

  • 內軌道 - + 0.0001 / -0.0003;

  • 外圈 - + 0.0001 / -0.0005。

名稱

在其生產滾動軸承標準符合強制性的。 為了使消費者能看到在他面前什麼樣的結,以及出於什麼目的,可以使用特殊標記的申請。 指定軸承通常刻組數字。 有時標貼標包含字母。 在這種情況下:

  • 第一數字或字母表示軸承的類型。

  • 接下來的兩個數字確定這個系列的主機。 第一組表示的寬度或高度,所述第二 - 直徑。

  • 最後兩位數字表示開口代碼的直徑。 如果我們乘以5,我們可以在毫米獲得大小D。

軸承標準尺寸66 414,例如(在這種情況下,播種根據GOST 3325-85選擇的),如下所示:

  • ð - 70毫米;

  • ð - 180毫米;

  • 寬度 - 68毫米;

  • 重量 - 5.74千克。

滑動軸承

這種類型的單元由兩個基本部分組成:一個船體襯墊之間並且是特殊的潤滑劑。 這些軸承的主要優點是主要關注小的直徑,以及讓他們和使用可拆卸軸的能力是非常複雜的設計。 這一物種的節點的缺點被認為是不是很長的使用壽命,無需昂貴的潤滑油。

滑動軸承類型

目前,有這組節點:

  • 高速;

  • 塞(使用,例如,在曲軸);

  • 精機,準確地引導軸和啟用的間隙調整;

  • 廉價的低速機制;

  • 旨在特別的條件(水,腐蝕性環境)下進行操作。

根據這種類型的軸承的操作模式可以是流體或半流體的摩擦。 在第一種情況所述殼體和所述軸的所述工作表面通過的油相當厚的層分離。 當混合摩擦(通過分子鍵形成的非常薄的膜的油)加入到液體邊界。

尺寸的滑動軸承

本組網站的尺寸由GOST 2795數據從特殊表決心 - 這也是什麼是需要通過使該類軸承考慮。 在這種情況下,標準適用於參數,如:

  • 外徑和內徑;

  • 長度(L);

  • 倒角尺寸(C);

  • 公差(公差)。

通過滑動不同排的軸承的標準尺寸表示下表(冷凝)。

ð

對於D系列

L用系列

1

2

1

2

3

4

1

3

1

2

9

14

12

6

10

14

25

32

三十

20

25

三十

35


特點和材料

的滑動軸承的標準,因此,被嚴格定義GOST。 徵收使用的材料質量,為他們製造一些需求。 軸承座 的幻燈片,如前所述,它可以整體或拆分。 在後一種情況下,連接通常用於特殊銷或螺栓。 插入件是形成為套筒的滑動軸承。 在一個片單元可以由兩個半部。 在軸,翹曲,通常安裝自調心軸承。

以下材料可用於製造這種類型的節點:

  • 鐵(殼體);

  • 青銅,鑄鐵或塑料(插頭)。

在某些情況下,但肯定非常罕見的,襯套由木材,甚至是刨花板。

基本要求

因此,軸承的標準(或者更確切地說,它們的實現)允許以產生最大的質量,持久和出色的性能。 該組的節點必須滿足以下要求:

  • 滑動軸承的材料和設計應該是這樣的,以提供最小的 摩擦力 在殼體和套管之間。

  • 強度和剛性單元應該使得它能夠承受任何期望的負載。

  • 歡迎最大簡單的軸承設計。 在安裝過程中應該沒有困難。

  • 為了生產軸承上,從而使它們具有足夠的表面以排出熱區的操作期間發生的。

怎麼辦

使滑動軸承和滾特殊的大型企業,通常包括兩個主要生產車間:熱和機械。 裝配線這樣的植物通常在自動化模式運行。 除了它們之外,該店鋪也安裝了現代化的噴塗機。

在我們國家最流行的是由國內廠商在瑞士(SKF)製成,以及單位。 SKF軸承的標準是一樣的俄羅斯。

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