VAZ 1118 - 現代青少年

時尚傾斜的大燈，線條流暢的進氣格柵和引擎蓋，車身流線型-所有VAZ-1118“卡利納” -創建一個緊湊型設計伏爾加汽車的。 照明燈具和所有令人印象深刻，尤其是以往機型的順序過度直板燈後。 樹幹乍一看，這似乎給汽車匹配，但是，其技術特點令人驚喜 - 420升對於汽車這一類的 - 比體面更的結果。 此外，後座，對超限貨物的運輸提供了更多的機會。 順便說一句，會有接近，並在後座。 其中有五個，當然會有不舒服，但兩個高大的乘客將被放置，而不在同一運動約束對方。 這個地方是絕對不低於“十”，而事實上最後 - 上面的類。

在VAZ-1118棄土的內部，在前排座椅可能只是普通的口袋。 門把手 看起來有趣織物裝潢-謙遜，但比較合適。 玻璃被降低，唉，不得不手工。 然而，蓋板的安裝電動葫蘆按鈕的存在，並感謝。 在歐洲，汽車製造商也有類似的尺寸試圖用一切可能給他們的東西。 伏爾加設計師決定限制對口袋和標準的雜物箱，即使在車內煙灰缸是不存在，雖然當場點煙器。

降落在駕駛員座椅完全殺死以前的正面經驗。 高度坐，當然，它是方便的，但在這種情況下，所需要的邏輯的座椅，其不提供的調整。 它是好是可調節的 轉向柱， 其中，然而，是遠遠不夠的。 儀表板的 設計以現代風格-大圈測速儀和兩個小圓圈-用於液體水平的轉速表和指標，都巧妙地突出。 不僅喜歡的燈，指示燈的位置，他們是有相當隨機分佈。 高興的全覆蓋的VAZ-1118乘客艙。

超頻整機運行平穩，無抽搐和失敗。 即使在跳啟動汽車上的瀝青不徘徊，正是期望的軌跡。 設計師的另一個巨大的成功VAZ-1118 - 轉向。 卓越的增益，相同的反饋 - 以前的型號線VAZ關於這樣的概念只能夢想的業主。 特別是進入彎道時良好的補強感覺，很長一段時間來適應汽車是沒有必要的，因為它是完全可預測，並作為一般的市政代表，在高空處理它。 順便說，該放大器被設置為標準。

發動機VAZ-1118居然被證明是相當嘈雜，但“病”可以歸結為國內幾乎所有的汽車。 但傳輸橫空出世相當有趣。 對於第二和第三 - 第一轉移，這是由一個長取代的短期課程。 這些特性，然而，是城市駕駛比較方便。 而享有的鎖定機制，為後傳動裝置的存在 - 它的第現在不被迷惑，因為它可能是與以前的型號。

總之，我們得出結論：VAZ-1118工程“卡利納”轎車是存在相當正確。 當然，不無小印跡，但在一般 - 固緊湊型城市轎車，最好的性價比。