什麼變速箱油是VAZ-2106，2107，2110，2114，對於“卡利納”，對“雪佛蘭尼瓦”中，“修道院”更好？

該網絡是非常頻繁的專題論壇，其中關於選擇的機油司機緊張的辯論。 有人只倒什麼有製造商的公差，而其他司機不堅持這樣一個剛性框架。 周圍的變速箱油如何是最好的一個特定的汽車模型的問題完全類似的情況。 帶著這樣的疑問，我們將嘗試找出這篇文章。

你需要知道些什麼？

變速器油的目的是大約相同的電機，具有一些區別。 這油要均勻，有效地潤滑摩擦節點變速箱。 這是必要的進一步冷卻並降低摩擦係數。 許多駕駛從來沒有在一個盒子裡，隨後導致其隔壁的必要性變油。

在這篇文章中，我們將著眼於與手動變速箱線國產車。 機 - 這是另一個話題談論，因為那裡都設置以不同的方式，但需要油改變了。 首先處理的事實是否有必要按照工廠的製造商的建議的。 此外，考慮到駕駛者的評論在這樣或那樣的傳動液。 在一般情況下，我們試圖盡你所能強調這個問題。

什麼變速箱油是VAZ-2107好

大多數駕駛者遵循製造商的建議。 據認證齒輪油所需的公差能夠提供齒輪箱2107的長期穩定運行其中最流行的潤滑流體的是提供以下內容：

• TM-5盧克85W-90。
• TNK Gipoid 80W-90或85W90。
• SPECTROL 80W-90。

這是不適合用在PPC VAZ-2107使用的所有傳動油，但他們已經過測試，被認為是具有足夠的質量。 然而，並不是所有堅持這些建議。 許多有經驗的司機建議不要打擾尤其當選擇transmissionki和停在或多或少可在預算版本。

組齒輪油

要了解在為更好的VAZ-2107齒輪油更詳細，有必要考慮潤滑劑的幾個重要特徵。 具體地講，它涉及一組潤滑組合物，它們是：

• GL-4 - 油中有大量的添加劑。 非常適合在箱使用，操作不提供高扭矩的模式。 也有油，將其與此相反，是更適合高扭矩;
• GL-5 - 組油，設計用於準雙曲面齒輪。 如果車輛配備有與準雙曲面齒輪的傳動裝置，然後倒入變速箱只能GL-5。

當務之急是要選擇合適的石油集團。 這將確保即使在困難的條件下連續運行CPR。 我們不應該忘記定期更換，但稍後我們將談論。

一類粘度

如果我們談論這些模型的VAZ-2106，2107這些車輛往往會選擇用75W90粘度的潤滑劑。 此合成的或半合成的基礎。 這種齒輪油是優秀的使用在惡劣的天氣條件。 在其中可能的溫度範圍內使用這樣的潤滑劑， - 從-40至+35度。

此外，普遍油粘度75w85和80w85。 這種普遍的潤滑劑，它也非常適合於在低溫下使用。 值得一提的是，設備製造商建議使用這些粘度等級。 一般情況下，經典國內油可澆，如TNK或盧克相應組和類。

什麼變速器油是更好地為“卡利納”

經常有司機認為，在整個車輛的使用壽命也不需要更換機油變速箱。 但事實上卻是有些不對的。 畢竟，類似的成分隨著時間的推移失去了它的性能，所以它必須改變週期性。 至於車“拉達卡利納”，建議在機器的大部分業主填補TNK TRANS KP超。 從這個製造商齒輪油使得更安靜的工作傳輸和交換的速度 - 流暢。

但即使在這裡也有一些細微差別。 首先，它是希望優先考慮原始潤滑劑中的一個。 其次，經過大修或磨合過程中，你可以倒最簡單的油TAD-17。 至於更換的時間間隔，這是沒有必要拉較長150000公里。 如果更換不及時取得，資源將下降盒。 因此，建議不要耽誤事。

什麼和何時注入PPC VAZ-2110？

這個盒子，這是在全國“十佳”，很頑強和持久的使用。 但是，這是只有在正確的操作和及時更換變速箱油。 最適合於PPC VAZ-2110可被視為合成基礎。 這是在極端條件下工作的車輛尤其如此。 誠然，合成材料，還有一個缺點就是成本高。 但是，考慮到更換週期，並且你可以花。 在極端情況下，可以接受的是使用半合成的油。 但是，混合合成和半合成材料不能。 這不應該被遺忘。

如果我們談論什麼樣的齒輪油是用於VAZ-2110更好，那麼就首先必須確定粘度。 有夏，冬四季變速箱油。 最後一個是最流行的，因為它的多功能性。 然而，對於這種潤滑劑的價碼略高，但值得。 製造商推薦的油TM-14-2，這是他的，這是必要的，以填補在箱子裡。 還有更好的類似物，如盧克石油公司中超。 這裡真正的礦產基地，使齒輪配合不佳，但同步的支持非常出色。 勝牌SynPower - 荷蘭合成油。 它是昂貴的，但在最高級別的性能。

PPC“雪佛蘭尼瓦”

國內SUV和經歷一個非常可靠的，但應謹慎處理。 特別是，它涉及的手動變速器。 可以使用油組GL-4 / GL-5或GL-5。 SAE 75W-90，80W-85和80W-90：對於正常操作節點油具有以下粘度最好的工作。 如果你觀察到以上所有的要求，那麼框將運行更安靜和更長的時間。

在駕駛者早已形成成熟的齒輪油的評級。 對他們最好的注意點。 如果你想知道，“？”，“什麼是齒輪油是為了更好的”雪佛蘭尼瓦，那麼絕對值得一試ENEOS 80W90齒輪GL5。 此潤滑脂本身完全在低溫下示出，同時保持允許流量。 然而，僅在4升的容器是不是太舒服出售。 此外，建議許多駕駛試試嘉實Syntrax通用加。 這是一個昂貴transmissionka，提供完美的柔軟度齒輪與長更換間隔 - 200萬公里。

什麼是最好的CAT“修道院”？

大約90％的轎車車主寧願倒製造商建議什麼。 問題是，“前”，建議填寫盧克TM-412。 它是相對便宜，但在同一時間，高品質的潤滑油，這是在所有的移動商店出售。 然而，也有許多其他合適的齒輪油。 例如，往往傾“石油公司”“嘉實多”，“Motul提供”以及其他。後兩種是特別優選的。 然而，他們的成本比國內同行高得多。

最好不要使用基於礦物油。 該潤滑劑快得多的氧化，因此需要更頻繁地更換。 此外，部分摩擦的存在不均勻磨損，這將最終導致振動和一般的組裝工作的身體每況愈下的出現。 因此，希望以填充品質的合成稠化齒輪油。 如果你觀察的時間間隔和不超載檢查點，然後它會很長一段時間，並定期工作。 什麼變速箱油是“修道院”更好？ TM-412潤滑脂通常足夠的質量，但你可以倒更昂貴的同行。

國內經典的最佳選擇

機械變速箱， 它安裝在國產車有幾個引人注目的優勢。 首先，它是一種不需要昂貴的維護非常強大的單元。 即使有需要進行大修，這將花費相對便宜。

但是，不要忽視定期保養。 潤滑劑是理想的收購成熟的領域，而不是保存。 更換間隔 - 3 - 4年或15萬公里，以先到者為準。 這不是機油應改為每8-10千運行。 一個很好的選擇將是“嘉實多”或“Motul提供”。 預算和質量的可推薦“盧克石油公司”的製片人。

評論司機

還需要注意經驗的駕駛者的意見。 事實是，有時不切實際購買昂貴的齒輪油，國內一些不具備的最差表現。 例如，許多人都在問：“什麼是齒輪油是VAZ-2106好？”。 製造商建議澆注Reksol Gipoid T或TM-5盧克。 但並不是所有的駕車者倒這些油。

尤其是它涉及誰愛和照顧他們的汽車司機。 在這種情況下，很多時候優選的是更昂貴的國外同行，如“嘉實多”或“殼”。 非常流行的“LIQUI祈禱”。 兩升的潤滑油成本約為1000盧布。 對於許多人來說，它可能似乎昂貴，但值得。 這種合成transmissionka這下好了，為國內傳輸。

總結

在這裡，我們處理的事實是什麼樣的油倒入汽車的各種型號。 目前，齒輪油的範圍僅僅是巨大的。 因此，我們可以發現兩者的“尼瓦”一個合適的選擇，並為VAZ-2114。 有什麼更好的填補齒輪油？ 獨特原創。 事實是，今天，經常有假冒產品。 因此，有必要只在信任的地點購買，最好是在經銷商處。 但是，這也適用於外國石油。 國內同鍛造非常罕見的，因為它們的成本低。

從這一切我們可以得出一個簡單的結論，我們只需要遵守製造商的建議。 特別是如果你喜歡駕駛的某種風格。 如果框經常暴露在高負荷，油，最好是使用適當的。 在一般情況下，國產車的變速器是非常可靠的，但不要忘記它的維護。 在這種情況下，你能指望一個很長的CAT資源。 通常大修去約300000公里在一個適度的駕駛。 如果打開發動機達到5000轉，你不應該指望超過100萬公里。