克拉斯諾達爾 - 聖彼得堡：一次難忘的經歷

夏天將至，這個問題會被很多去哪裡和怎麼去休息的地方面對。 鑑於世界上的政治局勢和經濟狀況在我們國家，克里米亞越來越偏愛勝地和克拉斯諾達爾邊疆區。

克拉斯諾達爾 - 聖彼得堡車

如果在與烏克蘭的事件連接到克里米亞私家車旅行與一定的困難有關，那麼到克拉斯諾達爾許多莫斯科和Petersburgers移動根據自身實力非常高興。

為此，當然，首先應該一趟車準備，使主輔設備的技術檢查，更換機油和磨損的零件。

它還應該決定哪種方式最好去他們的預期假期。

預鋪平了道路，進行的交通定居點的標誌權。 要計算從起點到終點的行駛里程，加起來連接中間地點的各道路的值。

克拉斯諾達爾 - 聖彼得堡：距離

在克拉斯諾達爾和彼得之間的高速公路剛剛超過2050公里或1277英里的措施非公制系統。 如果你躺在這兩個城市之間的直線，你1755公里。

為克拉斯諾達爾的兩個區域中心之間的路線的客車的通行時間估計 - 聖彼得堡被認為是29小時。 以8升每100公里汽油的速率在所有方向上花費164升。

根據道路的兩個城市之間的拉伸如下：

• 資本和克拉斯諾亞爾斯克之間距離的一半;
• 相同的值作為首都和摩爾曼斯克之間的路由;
• 從葉卡捷琳堡薩馬拉兩個距離;
• 薩馬拉三種方式下諾夫哥羅德。

例如這條線路上行駛

下面介紹通過伏爾加汽車“斯巴魯”從聖彼得堡飛往克拉斯諾達爾和背部，在莫斯科站一個人的旅程。

之旅，他在獨自2014年夏天做出。 夜上午3:00一名男子向摩爾曼斯克公路去了，然後轉身沃洛格達。 同時高達切列波韋茨整個路線修復路面，所以他身邊一個半小時的交通擁堵丟失。

在沃洛格達司機到達約十二，在那裡他做了一個全面的加油站，前往雅羅斯拉夫爾。 在大約數百公里/小時的速度，直到它達到350小時，然後取整雅羅斯拉夫爾向伊万諾沃領導。

道路所有的時間都相當糟糕，有很多坑洼。 在伊万諾沃，旅行者發現自己在19個小時，並立即在酒店“伊万諾沃”落戶。

在11點鐘，第二天早上的男子到下諾夫哥羅德親戚來參觀，裡面傳來至19小時。 幾天的呆在那裡後，上午11點左右，他從復活去和12小時變成了約什卡爾奧拉。

第二天，該男子享有城市的意見，並在下午6點來到喀山，達到3小時。

韃靼斯坦共和國的道路都非常好。 大約4.5小時男性達到烏里揚諾夫斯克，3.5 - 給薩蘭斯克。 他離開從薩蘭斯克至8和晚上11點後在奔薩酒店“無聲碼頭”，通過互聯網選擇。 在12天裡過夜後，他去了薩拉托夫。

晚上約3小時旅行者在伏爾加格勒入駐酒店“水晶”為1800盧布。 第二天，他穿城走了，只有晚上2:00在克拉斯諾達爾的方向離開。 在路上，他開車經過薩利斯克，季霍列茨克，克拉斯諾達爾和克魯泡特金發現自己在12天。

相反的方向

相同的用戶，並描述沿線克拉斯諾達爾回來的路上 - 聖彼得堡。 他去了羅斯托夫，晚上避免交通堵塞。 道路是不壞，但單調的草原輪胎。 筆芯是罕見的。

下午兩點左右一個人在拉地區，在那裡我不得不去上收費公路停止。 價格是相當合理的。 位於這樣的部分可以長達12小時。

在第一天，他來到博戈羅季茨克，在那裡在酒店“水晶”過了一夜的小鎮。 在新莫斯科斯克我離開，同時在路口交界處的W / D失去了約40分鐘旅行者的早晨。

然後，他等著圖拉和莫斯科，在二環路，然後一個偉大的道路聖彼得堡大堵車的好方法。

總的來說，這個男人走過24天。 克拉斯諾達爾他去游泳和日光浴黑海海灘格連吉克，Kabardinka，新羅西斯克。 在此期間，所有他搖搖晃晃7500公里在350升燃油的成本在12000 p的成本。

在途中的景點

許多度假者希望有即使在克拉斯諾達爾航線上行駛樂趣 - 聖彼得堡。 火車和飛機這樣的經歷不提供。 方向盤後面的一次旅行能夠在訪問了一些有趣的地方的方式。

例如，在別爾哥羅德地區，你可以在Urazovo村的垂詢和光臨約安娜Predtechi，被斬首的電流寺廟 偽俄羅斯風格 在它的原創性驚人的自1898年以來。 還有一個紀念碑，二戰時期Kozhedub IN，其在這個村首次放倒法西斯飛行員的最佳王牌。 在Valuisky區同一區域，您可以參觀軍長N. F. Vatutina家博物館。

數量龐大的在喀山，伏爾加格勒景點和沿線位於其他城市。

對於誰喜歡通過鐵路出行的旅客中，有五個列車運行覆蓋路線克拉斯諾達爾 - 聖彼得堡。 從新羅西斯克最快傳動系（№036A）和阿納帕（109C），它穿過克拉斯諾達1站並在聖彼得堡莫斯科站，都得到超過32 H 32分鐘。

最長的距離阿德勒（№116S）到達火車 拉多加站， 其中的方式，使36停止。

所有列車從克拉斯諾達爾從17.20至23.13的時段，這是遊客相當方便離開。