哪裡是世界上最長的火車

對世界的鐵路時鐘都搶著鐵路列車。 統計學家計算，每年世界各地輸送約20十億乘客和超過10 000 000 000噸的貨物。 如果你在一年中添加所有的長途旅行一起，金額將相當於繞地球6600萬轉。 但是，這並不是說能設備和人的思想都功勳。 如果前三名鐵路長度包括美國，中國和俄羅斯，在提名勝利的戰鬥和其他國家“在世界上最長的火車”。

非洲與中國的冠軍

試圖收集重型和寬敞的貨運列車於1991年在南非製造。 通過的多個機車660附貨車，從頭部到旨在用於鐵礦石的運輸尾鐵路列車的距離為7.2公里。 據悉，巨人取得了只有一個運行，之後他被刪除。

勤勞的中國人並沒有追逐的範圍之廣，內容更溫和的結果。 但在天朝今天的道路，它運行的210最長的火車 車總 有3公里的發動機長度和20萬噸的能力。 它的目的 是火車 的煤炭和建材運輸。

美國和俄羅斯之間的競爭

在美國最大的火車被認為是一個長5.6公里，聯合太平洋所擁有的一部分。 然而，這只是一個實驗組件在2010年測試的新機車的功率為目的創建的。 火車，從做一個達拉斯飛往長灘，很快就被分成幾個部分。

但在蘇聯的道路上世紀80年代庫茲巴斯移動貨運列車與439轎車，適應煤炭的43.5古都。噸。 該導軌龐然大物的長度為6.5公里，其中顯著減少運動速率與傳統列車比較。

澳大利亞巨頭

綠色大陸還擁有最長的軋材在世界上，這是由力拓礦業公司所屬的一個。 火車用來運輸鐵礦石，夾著29500噸貨物。 為了使貨車後面的大物體運動與釣了三條強大的機車2.4公里，這推動結構在他面前的總長度。

另一個記錄屬於澳大利亞公司必和必拓，還專業開採。 這操作365貨車，的3.2公里長度，能夠運輸行程單最多44500噸貨物的火車。 要移動一個巨大的地方，它需要六到八機車。 然而，這是不是在世界上最長的火車。

從毛里塔尼亞巨人

“最長的貨運列車”的稱號應該屬於列車共和國毛里塔尼亞位於非洲西部單軌旅行。 700公里的路徑長度的一部分通過撒哈拉沙漠的沙子通過。 從起點站到列車移動21小時終點。

200車的總長度，機車由四個控制，可達2.5公里。 有時該組合物鉤住另一10輛汽車，因此通過300米增加其長度。 這列火車是用來運送煤炭和石油儲罐。 也有乘客車廂。 但當地人都不願意支付旅費，主要是進入到商品的容器是完全免費的，不違背國家的法律。

Sverhvmestitelnye列車旅遊愛好者

最長的旅客列車由70車皮，不足1.6公里長，由比利時國家鐵路公司擁有。 火車發根特和奧斯坦德市之間單個航班，離開了人世超過六個多公里一點。 這是一個一次性的慈善活動，所有收入哪去了研究所基金會，處理腫瘤的問題。 該紀錄是在1991年成立，報告在火車上比利時電視台現場直播的一個不尋常的旅程。

在今天力最長的旅客列車，被認為是汗號列車，與幾個澳大利亞城市。 通常16─26鉤在機車車，但有時總量可多達99個，其增加了列車的長度可達1.2公里。 這個巨大的花費方式超過兩天，路線長度 - 約3000公里。

小胜贏得了與俄羅斯“遊隼號列車”，行走路線莫斯科─聖彼得堡上。 在2014年它測量的20輛汽車的雙束的長度。 的500.2米允許的人物“遊隼號列車”獲得了提名“世界上最長的列車在高速滾動的股票。”

莊嚴的同胞之間的絕對領袖

在軌道交通領域最巨大成就屬於澳大利亞。 2001年礦業公司必和必拓推出的世界上最長的火車，在綠色大陸的西部城市黑德蘭港的連接礦山炎帝。 682汽車綿延7.3公里組成，以容納約1.81億英鎊的鐵礦石。

整機重量載貨巨頭達成99.734噸。 其移動275公里，6000升8機車通用電氣AC6000CW能力路線。 一。 每個。

如今，這個紀錄不會被任何人擊敗。 但它很有可能在不久的將來的某個地方zastuchat在世界上新的超級列車的軌道車輪。