在克里米亞山Mekenzievy

站“Mekenzievy山”在克里米亞半島塞瓦斯托波爾是一個偏遠地區的中心。 許多的名字並沒有說什麼，但它緊密地與城市的歷史連接，與它的創始人，誰在海邊，城市英雄做了許多為這個城市誕生的人。 他的名字 - 福馬Mekenzi。 俄羅斯海軍少將，誰在1873年至1876年一年指揮黑海艦隊的一個中隊。

自然Mekenzievyh山

在遼闊的高原，坐落在 塞瓦斯托波爾的區域 克里米亞半島，是名Mekenzievy山。 它代表一個分水嶺坡嶺劃分匯聚在北部和西部的深支梁的上部。 南 - 北側傾斜和陡峭的山。

它們涵蓋的闊葉林，這與人工松人工林混合。 在Mekenzievyh山境內是一種獨特的種子育苗克里米亞松樹，它提供了林大美女的精英種子。 從遠處山的山坡上出現從泥灰岩存款白色。

Mekenzievy山脈伸展到具有相同名稱的站以東，山上古印克曼埃斯基 - 凱爾門 - 堡，位於克里米亞的內脊。 在與Bakhchisaray塞瓦斯托波爾邊區這一點。 在山的北面形成的分水嶺 河流黑色 和Belbek。

F. F. Mekenzi

在十八世紀的山是角-Agach的突厥名字，但他的名聲得到了所謂的Mekenzievy山。 誰是FF 麥肯齊？ 出生以後海軍少將斯科特的父親和孔麥肯齊的名稱。 他的兒子托馬斯·麥肯齊出生在俄羅斯的北部，據一些消息來源 - 阿爾漢格爾斯克。

在所有的可能性，他在東正教教堂接受洗禮，並給托馬斯，他的名字已經在俄羅斯的方式來解釋的名字，他成了Fomoy Mekenzi。 他就讀於海軍服務，並取得了輝煌的事業 - 成為海軍少將和黑海艦隊司令。

怎麼沒名

這是他的領導下於1783年開始收拾幾乎無法居住Ahtiarskoy海灣森林和營房建設，醫院，教堂，海軍的建設和敬老院人員。 FF 麥肯齊是塞瓦斯托波爾港的第一任指揮官。

在他領導下，他們被安排在那裡的採石場石頭被開採了爐的建設，其中生石灰。 小作坊已安排生產的一些車隊需要的東西。 成立農業農莊，這給食品人口和艦隊的規定。 他是一個很好的和熱心業主。

對於俄羅斯的利益，他已經出讓的土地，在那裡創辦農場，後來被稱為馬更些服務。 因此，來到大山的名字，在其中它位於，它們被稱為Mekenzievy山腳下。 這個名字是和火車站，位於塞瓦斯托波爾市，已經發揮並將繼續在城市生活中發揮突出作用的郊區。

為車站建設的原因

在黑海的軍事形勢困擾。 土耳其試圖奪回克里米亞，在1783年吞併到俄羅斯。 俄羅斯需要位於半島的港口和基地。 它開始了他們的建設和發展。 在克里米亞半島的一個重要城市，塞瓦斯托波爾成了。

在1877年至1878年的最後一個土戰爭的拱門正在進行的俄羅斯和土耳其的衝突將此事俄羅斯政府前約迫切需要採取措施，糧食和軍事安全的常用品。

洛佐沃 - 塞瓦斯托波爾鐵路連接塞瓦斯托波爾和辛菲羅波爾建成。 第一貨運列車於1875年秋季塞瓦斯托波爾提交。 1891年，該站的建設開始於克里米亞“Mekenzievy山”半島。 辛菲羅波爾和塞瓦斯托連接牢固。

植物防禦在塞瓦斯托波爾的作用

“Mekenzievy山” - 是，首先，服務端口，一直有一個重要的戰略意義車站。 這就是為什麼在第二次世界大戰展現在她的激戰，其中又以1941年至1942年。 這裡是蘇聯軍隊的關鍵位置，誰關閉了通道的北部 塞瓦斯托波爾海灣。

特別是殘酷的是，在1942年6月的開始戰鬥，當站區三次從蘇聯士兵的德國人的轉變。 站場附近是著名的防空電池№365，由資深IS中校指揮 Pyanzin。

該站本身已經成為一個紀念碑，英雄主義和蘇聯士兵和水手誰在這裡戰鬥，直到最近的勇氣。 她的土地見證了攻擊，近戰的戰鬥，裝甲行動“Zheleznyakov”的防空電池和辛酸淚撤退絕望火1942年7月。

從站不遠處，有一個墓地“Mekenzievy山”。 塞瓦斯托波爾的不斷發展，並且，根據決定，一個新的墓地將建成一個古老封閉的。 舊墓地是誰在1941年至1942年年度國防塞瓦斯托波爾死於維護者兄弟安葬。 在刻有幾乎所有站的死捍衛者的名字的紀念磚。

火車站

戰爭結束後，需求依然高台。 這些負載是來自全國各地的蘇聯。 有必要恢復塞瓦斯托波爾，它的北面。 這是在最短的時間內完成。

今天，“Mekenzievy山” - 在貨物塞瓦斯托波爾，辛菲羅波爾錨站。 從車站提供定期列車Mekenzievy山 - 辛菲羅波爾。 在它旁邊建屬於塞瓦斯托波爾納希莫夫區，距離城市中心24公里，4公里從塞瓦斯托波爾海灣頂部一個新的居民區Mekenzievy山。

站到城市的價值是巨大的，特別是在一個新的端口Avlita能夠接收大型船舶的建造連接。 它位於非凍結塞瓦斯托波爾灣北側。 他經過糧食和鋼鐵的運輸。 端口全套服務站的北部。 在端口境內建立糧食儲存龐大的終端。