在烏克蘭，車報關。 車到烏克蘭的進口不報關

大量的烏克蘭球迷的車輛越來越有機會購買車輛本國以外。 在這種情況下，這將是適當的使用成本計算器，報關。 計算器已經發展到計算通關成本這些車輛進口到烏克蘭的本國公民境內最頻繁的時間間隔。 這些措施包括以下車輛：

• 汽車。
• 摩托車。
• 卡車。
• 公交車。

什麼是需要支付？

由於盛行了三年多的困難的經濟形勢，許多人往往在烏克蘭國外買了一輛車，因為它的成本要低得多那裡。 然而，這種價格差異是由必須在邊境支付了大筆費用抵消。 更大的不確定性使得缺乏稅收計算的任何定義。

在烏克蘭，車報關涉及支付大量的稅收。 但值得注意的是，許多人都被取消。 承運人有義務繳納進口關稅，消費稅和增值稅（VAT）。

在烏克蘭進口稅

進口關稅 - 你必須在烏克蘭汽車的通關繳納國庫的第一件事。 它計算進口到烏克蘭的關境的貨物。 的責任沒有單一稅率。 它的尺寸可以根據所進口的車輛有所不同。 感興趣的量由“烏克蘭海關關稅”來確定。 費計算車輛的海關價值的基礎上。 平均來說，大約是10％。 例如，用5升發動機10的進口客車時適用的利率。

海關價值 - 是的，當進口貨物跨越國家的領土必須支付的總金額。 計算海關價值的基礎是商品的價格。 除了價格，完稅價格也是那些支付，這是不包括在發票：支付給經紀人和中間商，運輸，裝卸成本。

消費稅和增值稅

在烏克蘭汽車的報關需要支付消費稅。 這種稅是不是為某些類型的車輛相同。 其大小取決於車輛，內燃機，它的體積和容量類型的年齡。 顯著增加了新的汽車消費稅在2014年 - 兩次。

在夏末2016年消費稅已經減少了/使用的汽車。 自2016年8月在汽車消費稅的，裝有汽油發動機，該發動機的量不超過1升，成為等於10歐分。 到2016年8月，他在1.11歐元的水平。 如果發動機體積為2升，然後有必要每1立方厘米支付0063歐元。 厘米，這是比通過法案的以前少1.3歐元。 增值稅稅率為20％。 此稅計算在消費稅和關稅的金額。

在立法的變化

在烏克蘭汽車通關手續發生了一些改變，因為法律是在2017年通過。 在烏克蘭領土上現在已很難進口超過5年以上的車輛。

此外，所有車輛必須符合歐5標準。 該標準的實質就是以減少對環境的有害影響。 如果機器不符合歐5，應重新裝備。 據專家介紹，對不符合標準的和年紀超過5年車的價格將顯著減少。 同時，將5歐元下改裝汽車的成本增加。 歐洲廠商的烏克蘭法對汽車的通關手續反應不是姍姍來遲。 對於B /輛的價格已平均500-1000歐元上漲。

取消稅收

有三種類型的不需要付出更多的車輛進口到烏克蘭的關稅地區的稅收。 這種進口和回收，以及一個特殊的責任。 先前的分辨率，特別是費車輛的海關價值的6.46％，與發動機1.5升，與發動機2.2升兩次。

進口費用是車輛的海關價值的5％，處置必須支付另外5 500和11萬格里夫納轎車和卡車，分別。 此外，利用費率根據發動機類型增加。 對於它的計算採取了這是由目前的立法確定的係數。

此外，集合了車輛在交警首次註冊過程中取消。 買車與發動機3升，就必須支付的運輸稅，構成烏克蘭25萬格里夫納的領土。

汽車通關的可能取消

在過去的幾年中，烏克蘭國會議員正在積極猜測在烏克蘭汽車的報關取消的主題。 七年多前，第一步驟已經作出的有關這一點，當烏克蘭公民收集電子請願書簽名。 但她沒有被總統審視。 然而，政府決定，以適應該國的居民和一些稅取消和降低了消費稅的大小。 這大大簡化了生活烏克蘭車主。

目前，我們不應該指望由烏克蘭政府的下一步驟，旨在簡化程序，車輛通關，或者其徹底廢除。 然而，兩年多來在以一定的頻率，新聞媒體有可以取消汽車的報關在烏克蘭運營的參與者的消息。

在2016年，它被提交的法案，其中提出從對反恐行動的成員的車輛的報關關稅豁免。 取消關於車輛用汽油或柴油發動機，其容積為1〜3升。 但是，法律並沒有被採納，所以汽車的烏克蘭的進口不報關是不可能的呢。