地鐵“維堡”：歷史與今天

在聖彼得堡的歷史街區，被稱為“維堡側面”，“Vyborgskaya”地鐵站於1975年開業。 儘管它沒有大堂茂密的光潔度第一部分“Avtovo”的展館 - “起義區”，“維堡”中也有一個有趣的設計特點。 該站是其地下設施不僅有趣，而且外部執行，以及最長的人行隧道。 最近，該站是一個漫長整修後重新開業和順利運行，同時每月超過800萬人次。 什麼是“維堡”的歷史和設計特點？ 怎麼今天站，陸路交通是聯繫在一起的呢？

“維堡”站的歷史

該網站“列寧廣場” - “森林”，這是由和地鐵站“維堡”開業1975年4月22日。 在該項目中，它被稱為“胡同巴布林”，但後來在該地區，她的遊說而榮獲現名。 展館是由建築師V. P. Shuvalovoy，五和A. Khilchenko Getskin設計為玻璃地鐵少數倖存的建築之一。 自上個世紀的大堂種植觀賞植物的傾斜當然了，上面的陽台上世紀70年代。

地下結構“維堡”站

站“Vyborgskaya”地鐵站就在67米的深度。 該站的壁由石灰華，並用灰色花崗岩平鋪。 前壁飾以淺浮雕，描繪了維堡側的工人，在1917年起義在今年參加了會議。 連接到車站大廳自動扶梯過渡提醒拉丁字母S.這些化合物，也可在各站“海事”和“前景Ligovsky”。 在90年代3極飛行大廳被關閉的服務需求。 輸入到由金屬網罩保護的場所。

修復“維堡”站於2015年

7年2月 2015年，“Vyborgskaya”地鐵站被關閉，為期11個月大修。 在此期間，防水已經完全恢復，升級過時的燈具，並建立了三個自動扶梯的運行和製造化妝品的調整。 12月25日同年，“維堡”被再次打開並投入運行。 乘客所享有的道路一年四季都連接到鄰近車站，一個很大的安慰，因為到目前為止，最方便的方式獲得的商業中心，並在“維堡”站等地就業 - 地鐵。 修復儘管如此，根據聖彼得堡地鐵的頭，你需要所有的電台，其年齡超過40年。 在2016年，停業裝修“Elizarovskaya”站和“距離Christianshavn”。

維堡隧道 - 聖彼得堡最長的步行隧道

在聖彼得堡地下道拴在地下的最長的“維堡”開業1983年11月4日。 隧道的開始是站和退出內部 - 遠離入口LOMO工廠。 漫長而複雜的地下通道立即與傳說和神秘故事的大量雜草叢生。 有些聖彼得堡認為，隧道建成一個防空洞，有人卻是肯定的鐵路和地鐵之間的秘密通道，隱藏在過渡的存在。 儘管如此，維堡隧道的任命是較為平淡 - 之前這種轉變是必要的通道已經存在的鐵路和工廠，但由於天氣狀況將很快進入年久失修，所以它是比較穩定的現代版本，必須建立一個更深一點。

站“維堡”的今天

地鐵“維堡”敞開大門，以5小時45分鐘的乘客，以及晚上在0 H30分鐘關閉。 在過去一個月的平均客流站為823000。615人。 通過“維堡”綁定電車路線20號和38號，允許訪問“列寧廣場”和芬蘭站和公共汽車№№14，52和86在車站大廳和隧道採取所有領先的移動運營商在俄羅斯，並有自動取款機“波羅的海銀行”銀行“聖彼得堡”，俄羅斯外貿銀行24和俄羅斯聯邦儲蓄銀行。

附近的“維堡”站目的地

儘管在“維堡”是從市中心的相對距離，娛樂性十足，它位於靠近許多有趣的文化場所。 特別是城市的遊客參觀文化“維堡”的宮殿，那裡是一個大劇場，精彩的劇目。 桑普森的前景，32在商場的家居用品，服裝，和裝飾物品各式各樣：從歐洲購物中心，“桑普森”的10.00至21.00開門，位於地址顧客。 水上運動和健康的生活方式，球迷們可以訪問SKA池，也位於附近的“維堡”站。 地鐵聖彼得堡，當然，其本身是一個文化和歷史的豐碑，這是有看頭城市的每一位客人。