地鐵Chernyshevskaya。 最深站

地鐵站“Chernyshevskaya”基洛夫維堡聖彼得堡地鐵線採取了它的第一批乘客在1958年秋季。 他打開它的站則以“涅夫斯基”之間的拉伸 “列寧廣場” 在力在列寧格勒地鐵的第一行的時間部分就已經。 駕駛它位於地鐵站“Chernyshevskaya”站，下樓在國內地鐵建設的歷史上最複雜和深刻的地區之一。 這不得不克服此困難metrostroevtsy是前所未有的。 以及工程施工經驗事後證明是非常寶貴的，為實現其他項目。

在城市地圖上的地鐵“Chernyshevskaya”

在城市的右岸部分方向長途建設的主要困難是要克服水障礙的需要。 涅瓦河建格子方式下隧道，它可以確保安全運行和建造工程結構可靠度。 通過調試“Chernyshevskaya”地鐵站開始基礎工程問題解決了之後才 - 提供整個區域的穩定運行，在涅瓦河傳遞。 列寧格勒地下的所有後續的隧道，在江底穿過，是建立在相同的技術。 在結構上的地鐵站“Chernyshevskaya”是塔建設trohsvodchatoe深床上用品。 直到2011年12月，當時投產站“金鐘”Frunzensko - 普里莫爾斯克試點，但它仍然在城市最深的車站。 中央大廳“Chernishevskaya”沿相對於標準長度軸線縮短。 該站的建築外觀不同的線條和簡潔的形式的嚴重程度。 這是由於它在蘇聯歷史和文化而出名的時期建造的事實，如“與建築的貴氣戰鬥”。 在裝飾由大理石和花崗岩淺灰色和暗譜支配內飾。 十九世紀的俄羅斯民主派的主題概念設計站的革命鬥爭。 因此，在給定的名字附近經過展望Chernyshevskogo。 但主題內容是保持在最低水平開始與過火的鬥爭。 其踪跡只能在飾品裝飾格柵和通風大堂，裝飾有車爾尼雪夫斯基的淺浮雕畫像中可以看出。

歷史彼得，地鐵站“Chernyshevskaya”

這將不誇張地說，“Chernyshevskaya”長期以來一直是這個城市的原有景點之一。 這是由於聖彼得堡的特色歷史街區中其優越的地理位置。 他們自十九世紀以來並沒有多大改變。 土著公民和北部資本的客人提供極大的同情該地區落戶咖啡館，餐館，電影院，文化和休閒檔的其他地方的豐盈。 這裡的傳統方式是通過地下大廳“Chernyshevskaya”。