地鐵“Mitino” - 我愛站

地鐵“Mitino”......大城市的居民，大概，知道有一些車站，在一般情況下，向外不起眼，如果沒有在他們的特別之處在於沒有了，只能在那裡發現自己的東西溫暖和令人難以置信的昂貴輥和停在他的胸口。 為什麼呢？ 最有可能的，這個地方掛童年的回憶，也許在這一點上還是親近活到我們人類。

在我的情況下，它是。 我看了很長一段時間，如何構建地鐵站“Mitino”，表示為最先看到她設計的，現在我只是想過來，因為 每趟自動意味著期待已久的會議。

第1節一般信息和歷史記錄。

Mitino是一個相當大陣沉睡的資金，並提高其運輸交匯處已經醞釀了很長一段時間的需求。 2009年12月開業，第180號地鐵站“Mitino”被認為是在首都最年輕的一位。

該建築於1992年初啟動，但在1995年就決定暫時凍結建設由於缺乏資金。

只有13年後的今天下令城市管理繼續計劃。 最初投降“Mitino”原定於2011年，但令人難以置信的努力和建設者的努力，設法使其更提前兩年。

此外，作為小區居民的結果鑽進操作只需三站。 今天整個Mitinsky部分由三個大型地下交通樞紐，“Myakinino”，“Volokolamskaya”和“Mitino”。 他們有近6公里分局立即增加。

第2章“Mitino”站。 它看起來如何從裡面？

現在，“Mitino” - 新城，位於同區的心臟地帶，在兩個街道繁忙街道的交叉點：Mitinsky和Dubravnaya。 這是最長的站Arbatsko Pokrovskaya線。

大理石和混凝土，已在該站的建設使用了 - 是建設以及對這些設施的設計傳統材料。

大堂有沒有什麼了不起的設計，但在著陸平台的建設，使用一些技術革新。 最成功的人，也許，是一種特殊的LED條，這是必要的，以表示該平台邊緣。 它被設置成使得在所述列車的光的到達逐漸衰減，並再次發送時變得更亮。 此外，為方便旅客，並節省空間，就決定不要把售票處在堂屋。 它們在地下進行。

該站有一個拱頂結構和設計被認為是淺。 其深度只有14 M“Mitino” - 只在莫斯科的地鐵，這僅僅是10產量：3在東部大廳和7個在西部，為方便旅客士三部電梯建成。

通過 地下通道 就可以得到在大街上。 Mitinsko海峽。 木偶和2 Mitinsky車道。

第3章“Mitino”地鐵。 你可以在周圍看到了什麼？

對於首都的景點不值得的檢查它在這個方向引導。 沒有什麼特別的，和站是專門用來運輸的改善支持大型住宅區。 雖然這些誰感興趣的現代建築，最有可能真的需要去這裡乘坐地鐵橋或熟悉的車站，這是一種最新設計。 在這裡，也許和所有。

從周邊地區許多人來這裡參觀市內的各大電台的市場之一或公司看到當代電影新片非常實惠的價格。

順便說一下，應該記住，在每月的甚至幾天地鐵5:45開始工作，而奇數15分鐘早。 凌晨1點，每天封閉車站。