如何安裝，拆卸和維修汽車發電機。 “Priora”：發電機的連接圖和功能

也許現代汽車發動機最重要的部件之一是發電機。 AvtoVAZ的“Priora”也不例外。 今天有這麼多電力消費者，很多都取決於發電機的功率。 但如果他突然“決定”分手呢？ 首先，應該刪除。

發電機如何從“先前”中刪除？

在許多情況下可能需要拆卸它。 當然許多“先驅者”的事實是發現了在“Prior”期間要更換 發電機 。 有時，你必須改變這個細節，有時 - 以某種方式進行細化。 完全清除發電機需要多長時間？ “Priora” - 這輛車相當簡單，因此需要相對較少的時間。 更準確地說，40分鐘，但有時你必須“選擇”一點點。

這需要什麼？ 只有“10”和“13”的鍵。 確保從電池中取出負極電池。 之後，我們拆除馬達擋泥板。

• 我們正在尋找發電機的輸出“D”，之後我們從那裡去掉電線的插座。
• 我們正在尋找保護性橡皮帽“B +”位於哪裡，然後擰下下方的緊固螺母（為此使用“10”上的鍵）。
• “13”的關鍵就是削弱了張力桿的收緊。
• 逆時針扭轉調節螺釘，減小發電機皮帶的張力。

更多工作流程

此後，需要將發動機沿發動機氣缸的方向整齊地移動，之後我們從皮帶上釋放出Priora發電機的滾輪。 然後，您需要輕輕擰緊，最後卸下調整螺栓。 下列動作序列如下：

• 必須完全拆下夾緊桿。
• 轉動下支架，拆下墊片。 之後，輕輕握住發電機（“Priora”在這方面不太方便），在緊密的狀態下，完全拆下固定螺栓。
• 只能拆下 夾緊桿 並完全拆下發電機。

因此，該部件的安裝應按照相反的順序執行。 如果您的目標是在“先前”（Replace）上更換發電機皮帶，則可以繼續。 拆下舊部件後，將新的皮帶拉到滑輪上。 如果發電機被拆除，那就不難做到。

之後，無論如何，不要忘記發電機驅動器的皮帶張力的調整。

是否可以修理燒焦發電機？

立即警告，理論上可以做到這一點，但只有與此相關的工作將會如此之多，以至於立即購買新產品便宜得多。 但如果你想顯示你的能力，你可以嘗試！ 雖然在大多數情況下，發電機（“Priora”與其他車型沒有區別）是消耗部件。 刷子和軸承正在變化，倒帶仍然工作。

當您查看已拆除和拆卸的發電機時，請注意什麼？

最常見的問題是：定子繞組繞組之間的閉合，棒的斷裂（在短路轉子的情況下），繞組中常常存在焊接不良（哦，這是國內質量）的情況，以及所有相同的集電板的平行閉合。 在缺陷檢測過程中識別它們，其中包括以下活動：

• 測試電氣絕緣的質量。
• 確定繞組上的絕緣度。
• 評估適合刷子的質量。

發電機故障的常見原因

根據國內駕駛者的經驗，大多數 發電機故障 是：

• 對刀片的損害，這通常是由於刷子的楔入引起的，這在磨損程度上完全無法控制。
• 改變錨的構型（包括其機械變形）。
• 電樞軸很常磨損。 假設這種現像是金屬質量差和北方汽車開發的結果。
• 通常你可以看到一個燒焦的纏繞。 這一點，當零件的質量最初很低時，以及當機器在灰塵多的地方使用時也會發生。
• 錨繃帶的損傷或完全滑動。
• 檢測減速機械的機械缺陷：如果某種垃圾進入變速箱，發生器“Priora”的皮帶輪磨損，就會發生。
• 發電機其他部件的機械劣化是可能的。 這可能是由於發電機皮帶過大的張力。

這就是“Priora”發電機的皮帶可以導致的。 16個閥門（發動機），這個特別經常是“罪”。 然而，在這樣的電動機上，應該盡可能頻繁地控制皮帶張力，否則“閥門的結婚”不是很遠。

工作順序

順便問一下，如何拆卸VAZ“Priora”的發電機？ 請注意，這將需要一些工作。 首先，您需要擰下整流器組件上的三個螺母，然後擰緊“加號”端子上的兩個安裝襯套。 如果您這樣做，那麼拆除襯套就不難。

在定子繞組上有六根導線，必須盡可能輕輕地修好。 整流單元從發電機上拆下。 使用測試儀（這非常重要），檢查整流二極管。 如果它們正常，儀器將顯示580-620歐姆的值。 如果它顯示出無限大的電阻，則二極管被確定地沖壓。 唉，整個整流單元，唉，需要完全更換。 所以檢查正極和負極。

進一步拆卸

拍照或標記發電機蓋的相對位置。 關閉固定螺栓，然後拿起螺絲刀，露出蓋子。 拆下並目視檢查定子。 沒有放牧錨點的跡象（我們已經提到過）。 如果磨損明顯，則更換軸承或發電機蓋不會有任何傷害。

將六邊形 扳手 插入軸孔。 握住軸時，將其關閉。 從發電機軸上拆下滑輪和墊圈。 仔細打一把木皮艇，將其從座椅上拉出來。 這樣做非常小心：如果以後的部件不能正常上升，它將被皮帶輪上旋轉的發電機皮帶扭轉。 “Priora” - 機器相當可靠，但任何力量都是極限。 所以別急！

如果您在旋轉軸承時感覺到播放，或者如果清晰的聽到聲音，請確保不僅更換此部件，還要更換蓋發生器。 要更換軸承，首先需要擰下墊圈的四個固定螺栓，將其拉出，然後再擰下。

其他修理方法

所以，再次，我們回到更嚴肅的話題。 可以固定發電機嗎？ 拉達“Priora” - 一輛重複國內最佳傳統的汽車。 簡單來說，這是很簡單的，因此坦白說，“一次性”的細節很少。 所以發電機在很多情況下可以恢復生機，即使事情真的發生了。 特別是如果不及時更換 發電機 的磨損，就會發生這種情況 。 “Priora”雖然會去，但細節將被無望地寵壞。

當電刷完全磨損時，電線完全靠在其支架上，以便它們首先開始點燃，然後產生電弧，燒掉薄片。 這種“疾病”最容易發生在“Prior”的空調，因為它是最強大的。

如何使錨點進入工作狀態？

在工業條件下，通過用電鍍方法建立銅，然後將其擠壓在車床上來修正這種損壞。 如你所知，在家裡，這種可能性遠不是每個人的，所以我們為您提供一個更簡單的方式來使發電機工作。

首先仔細清潔錨，然後處理收集器以除去熔融銅的殘餘物。 清除薄片之間的所有可見故障，然後檢查PCB上的錨點，並清除任何隱藏的故障。 大多數情況下，它們完全不會燃燒，“燕尾”在塑料緊固件內完全完整，因此不會掉落。

焊接“植入”

必須用硼或類似儀器徹底清潔燒焦區域。 需要找到一條直徑小的電線，使其可以自由地插入槽中。 第二件也必須自由地進入延伸部，緊緊地壓靠槽的另一側。 所有這些設計應盡可能緊密地保留在巢中。

在硼的幫助下，銅的最終殘餘物最終被除去，製備好的電線被放置，然後用焊料進行適當的處理。 不要後悔的材料：焊接新的薄片時，額外的焊料仍然會洩漏。

如何正確插入“密封”？

平整隔離器的殘留物時，必須格外小心。 從一塊優質銅切割出合適的空白片。 沒有必要努力實現顯著的精度：主要的是它理想地適應寬度並提供焊接的便利。 它也是擠滿了，而不是保留焊料。 多餘的焊料和松香將被擠出，其餘部分將緊緊地將坯料固定在準備好的槽中。

將密封件整齊地放置在準備好的位置上，之後放置加熱的烙鐵爐。 一旦焊料熔化並流動，必須除去烙鐵，並密封（例如）。 之後，您只需等到焊料再次冷凍。

用文件清理乾淨，然後在機器上鑽孔，同時考慮到軸與著陸螺栓的比例，同時盡可能少地移除材料。 如果在薄片上檢測到單個洞穴和小變形，那麼這裡沒有什麼可怕的。

當然，這種恢復方法可能會導致那些以前沒有見過他的人的合法的困惑，但是這樣一個主持人才會有榮譽，直到畫筆完全磨損。 鑑於來自完全磨損的刷子的電弧不能承受正常的銅片，所以這種修理可以被認為是令人滿意的。

我們再次記得，在大多數情況下，“Prior”上的發電機的更換將是最好的解決方案，因為在這種操作中，您將無論如何花費更少的時間和精力。 如果您沒有適當的技能和工具，則應將此工作委託給服務中心的專業人員。