推進履帶起重機臂架RDK-250：規格

新的品牌並不總是從頭開始誕生。 有時表現為生產國，然後分離之間的協議的結果。 很多時候，它仍然有父母雙方的性狀。 這樣的決定的一個突出的例子可以基於在上世紀70年代被稱為，蘇德生產建設的 起重機。

有關歐盟境內使用發出版本RDK-250。 技術特點，優點和缺點，以及創作他的同事們之間的“真正的怪物”的歷史，我們會考慮在本次審查。

模型歷史

轉向描述水龍頭的歷史之前，值得注意的一個有趣的事實。 它是由德國在歐盟境內使用而創建的。 但是德國模式的原型是基於起重機MKG-25，蘇聯創建。 它的名字代表著剛 - 起重機，25噸，mnogokatkovyh履帶能力。 在1967年第一個德國履帶起重機出大門Zemag塞特茲的。

這是該系列RDK的第一款車型 - RDK-25。 起重機是可靠的，需要最少的維護，也是最重要的，可以工作在幾乎任何平台。 動力機械無論是自身實力進行的，或從外部振盪器380 V.在實踐中，這是蘇聯模式 - 德國人在的地方放一些電機，每個負責某些行動改變了起重機系統的運動。

發展階段

1972年，第一個模型是脫離生產。 在其位置上有是RDK-250的改進版。 攜帶新型起重機的產能保持在以前的水平，但“0”的稱號應該表明這是一個全新的發展。

憑心而論，應該指出的是，只有成為新的發電廠，剩餘塊被移動到第一修改。 起重機客戶已經採取，但指出，他不走在聯盟通過鐵路運輸的標準。 對於需要刪除不僅熱潮，但駕駛室，或貨物的運輸高度超出了規範。 德國標記本實施例的後綴“1”（第一）和處理起重機的駕駛室。 因此，有一個模型RDK-250-2 - 這一次的變化僅適用於駕駛室的高度。

一覽起重能力

應當指出的是，與德國的合作繼續崩潰。 1983年，有履帶式起重機RDK-400。 顧名思義 - 開模能力為40萬噸。 這台起重機製作7年，並於1990年在市場上有一台機器，這個數字是有63噸。 德國的整個行被標記相同的方式：該模型的第一個名稱，然後2位 - 容量和常數“0”結尾 - 改善。 在這種情況下，如上所述，不僅為聯盟的版本，但也為經互會國家。 與台階閥250 RDK-280平行。 從標題很顯然，他有不同的容量，其他電機（捷克斯洛伐克生產），以及其他氣候條件下的計算。

修改

蘇聯生產的約15千鶴25噸。 除了已經提到的版本1和2，德國公佈的另外兩個修改。 在遠北設計版本的RDK 250-4的工作。 這是從溫暖小屋的所有以前的機型，能夠在-50度，加強保護等細節操作的不同。

除了它，起重機製造，在接收到標題附加的索引“3”。 他可以擁有更強大的和現代的柴油發動機，以及一些新的發展。 其中之一是先進的電源電路，它有一個完整的切換到另一個源的可能性。 從柴油發電機起重機操作 - 如果施工現場突然失電。 最後由兩部分組成，即讓你單獨禁用它們，不影響工作。

德國發展的特點

與此相反的蘇聯原型水龍頭德國組裝，不僅可以在建築物，構築物的建設中。 在抓斗機的存在可以被成功地用於裝載和卸載。 由於某種統一， 懸臂式起重機 德國製造能夠使用大多數在這個類用於常規的車輛附加噴嘴。

在多台電機的負載分擔可能改變起重機的可能的運動。 除了基本的任務，新的發展可以用來搬運重物。

變幅機構

即使在開發版本RDK-250-2，長距離用吊車行駛時不得不拆除的熱潮。 但是，有必要獲得一個缺點 - 直接在現場工作會延長熱潮。

在基本版本，它有12米長。 但是具有附加的插入件，其中，以及箭頭本身，被附接到所述手指關節，它可以被近兩倍。 最大長度可以是35,5米此外，德國提供了兩個懸臂實施例 - 5μm或迴轉可移動的不動硬長度。 後者可以被擴展。

可選設備

擴展的可能性，不僅允許其預期目的使用懸臂起重機的 - 抬起和移動負載。 根據開發商的規格基本設備可能是兩種類型 - 桅杆或塔，它們之間的主要區別是在上端。 不過，除了這兩個選項，還有第三個 - 打樁桅杆安裝在駕駛室照常塔設備。 這立即擴大了使用起重機 - 從最初的階段完成。 而到了負荷提升至20米的高度的能力，可用於足夠的高度結構的施工。

運輸起重機

這些規範要求，該RDK - 移動式起重機，但是，由於大多數建築設備，移動自己的速度也只有1.5公里/小時 對於異地它可以被稱為一個很好的指標，尤其是當你考慮到他可以移動，與吊鉤上的負載，但它運送到工作的一個新的地方時，人員必須使用汽車或鐵路運輸。

運動是分幾個階段製造：

• 拆解吊桿，塔架，桅杆;
• 檢查低床拖網（公路運輸的情況下），你的進步;
• 運輸。

隨後趕來的反向裝配在新的位置。

對於通過鐵路運輸將其與另一起重機，轉移，置於一個開放平台的幫助往往是。

目前，

德國完成了生產起重機於1993年。 儘管如此，許多高層建築在俄羅斯，你仍然可以看到它。 多虧了可靠性，簡單來說，能夠與負載模型移動，並且現在是在服務。 還應當指出的是，RDK-250備件可以在任何大型專業化車間被發現。

可以代替金屬插入件用於在收集吊桿，繩索，輪或履帶，所述起重機的其他部分。 儘管生產結束，一系列配件可以讓你用這個版本很長一段時間。

特別要提到的可能是統一的可能性，這要歸功於其起重機幾乎可以使用專門為其他型號的任何設備。 此外，使用的附件，這將其轉換為一個RAM或甚至鑽機。

特點

在本節中，我們包括其他人，留在陰影之前，參數RDK-250。 規格可以在幾個列表的形式來表示。 我們開始與外部參數（所有毫米）：

• 寬度 - 3225;
• 長度 - 6275;
• 高度 - 3350。

所有數據都是獨家的運輸位置的熱潮。

為與插入的熱潮標準工作貨物特性：

• 提升高度（最大） - 45米;
• 降低深度 - 6米;
• 負荷 - 25米;
• 最大和最小偏離 - 4和22男，分別;
• 提升速度 - 12米/分，
• 降低 - 15.5（應該指出的是，可降低操作兩個電機）。
• 與在鉤的載荷運動的速度 - 1公里每小時，空載 - 1.5公里/小時

它還包括移動吊車具有分離運動和旋轉，使駕駛室的上半部分是能夠使繞軸完整旋轉在兩分鐘內的機制。

還應當指出的是，跟踪的基礎進行工作，甚至在斜面上：

• 懸臂在性能 - 3度，以高達15無負載;
• 在塔實施例 - 2度在其長度，高達27米，上述 - 不超過一個。

由於起重機的旋轉部分實際上重複機箱，底部上的輪型車輛的更多細節。 起重機的移動是由在其上設置履帶轉向架的驅動輪的軸一對馬達進行。 旋轉收集器的上部和下部之間鋪設連接各電路。 對於外部電源供電設置有引線電纜插頭套。 除了空間起重機，駕駛室可以坐在另一個人。 在下部框架的前面封閉用於發動機維修移動機構手推車。 訪問其他電機和動力系統的維護是通過底部的蓋子做。

結論

創建為蘇德合作起重機RDK-250的結果已成為早期和1970年代中期的大規模建設一個真正的實惠。 的可用性和使用額外的設備的能力超過補償這種機器的成本和尺寸。 此外，起重機無法購買。 許多大建築公司都願意時候，居然什麼你給它。