波音737 300 - 廣大家庭的創始人

波音737 300是現在最流行的窄體飛機。 在一個項目上創造了波音公司於1981年開始工作，這種模式的第一艘升空，在1984年2月24日

波音公司的開發者是非常複雜的任務是創造飛機的過程。 在該公司的研究和組裝業務管理的完成預計將收到約150個座位的襯墊，可以進行客運航班在中距離和具有低油耗。 最終，飛機未能達到預期。 已獲得波音737 300翼梢小翼的第一家公司，成為“西南航空”，以及 首架 這種類型的，其標誌對身體的1984年11月升空

正如前面提到的，這種模式的內襯是基於波音737 200高級發展。 在此，它不同於它的幾個因素的前身：

• 機身長度增加到2.64米;

• 翼展增加;

• 它似乎與多功能彩色顯示器複雜的數字EFIS;

• 有機會安裝了衛星的GPS導航儀。

其結果是，波音737 300比此前波音飛機型號研製更安全。 由於GPS導航儀的客機不得不即使在最困難的天氣條件下進行自動著陸的機會。

737 300具有良好的技術特性，即使是他近30年前制定了條件。 如果有必要，該飛機能夠開發出足夠高的速度，等於945公里每小時。 此外，它的巡航速度為910公里/小時 它配備了2渦扇發動機CFM國際CFM56-3C1。 客機能夠在不超過4670公里距離飛行。 關於最大高度，那麼該平面是在10有200米的水平。在這種情況下，如果船舶上不攜帶自己任何額外的貨物，包括乘客和船員，其重量為32460公斤。 因此，它是能夠即使起飛更大的權重來62820公斤。 。飛機長度為33.4米翼展28.88米高度 - ..11.13米有了這些指標，波音737 300至今被認為是最優質的飛機之一。 它經常被用於在中長途客運航班。

為了控制襯墊2需要的導頻。 他能夠從取決於配置130至149人，公司董事會同時進行。 乘客座椅設置在每邊6行3。 沙龍有一個很好的設計。 開發者們提供的席位，因此乘客或乘務人員沒有在飛機客艙的運動過程中遇到的困難之間有足夠大通道。

波音737 300是航空公司的青睞。 它可以在南美，北美，歐洲和亞洲的機場可以看出。 該項目是真正的成功，波音公司決定讓他整個系列飛機的創始人。 在這架飛機的基礎上已開發的模型737-400，737-600,737-500，737-700和737-800。 與此同時，他來這一天，因為他相信自己的航空公司和乘客。