摩托車杜卡迪Multistrada 1200：概述，規格及評論

一旦構思意大利杜卡迪怪獸motoproma創建會適合愛好者和驅動多功能車，和悠哉遊，並含情脈脈的現代magapolisa交通居民......這個想法在開發一個新的摩托車概念奠定 - 杜卡迪Multistrada。 這是首次向世界推出於2009年在米蘭EICMA。

為創建自行車的基礎上成為了它的時間模型杜卡迪1198流行 - 完全重新思考和現代化。 開發者已經與所有已在賽車WSBK和摩托車可能使用的技術革新裝備吧。

概念

試想一下，在MOTOBIKE顧客至上，滿足了管理者的問題是這樣的：

- 我想成為美麗......並迅速，帶動越好。 而且不只是在一個良好的道路，我前往，但在路上。 噢，和行李，以適應。 而為了使城市操縱它。 舒適 - 這是必須的。 並且它是易於管理...

其實大多數初學者通常類似於賣家和令人費解的要求。 但是，如果大部分經理人的任務僅僅是找到最佳的妥協，杜卡迪已決定走另一條路 - 創建一個完全不妥協的自行車，這是上市的要求。 這個想法杜卡迪Multistrada 1200是基於四大支柱：

• 城市（市模式）。
• 體育（高速）。
• 耐力賽（全地形越野）。
• 旅遊（舒適旅行）。

三聯“多”的標題本身就說明：自行車的設計，解決了許多不同的任務。 杜卡迪Multistrada實際上得到多才多藝。 這摩托車 - 一個真正的巡迴耐力賽瀟灑的運動心臟和魅力的外觀識別。

外觀

摩托車的人影，好像在一張大膽的，掃地的筆觸繪製。 動感的設計強調了船體的對比色組合。 然而，這一切都圍繞著自行車的形狀巧妙地和高雅的完成追溯到一個獨特的意大利風格和身份“杜卡迪”。

雙大燈的摩托車配有LED的最新光學。 擋風玻璃是相當高的，與調整機制的可能性是相當簡單的。 簡潔儀表面板上裝有數字傳感器，並在其兩側被放置小手套隔室。

寬車把和狹窄的“駝背”罐固定在摩托車的一些老派的特質典型的意大利Motoshkola的外部。

17英寸輪轂的車輪，輪胎蝎子足跡，倍耐力特別為這個型號研製的“穿鞋”。

應當指出的是，橡膠，其穿鞋自行車杜卡迪的Multistrada 1200 -世界上最快的。 它允許在^45°傾斜你甚至騎自行車。

特點修改

經典杜卡迪Multistrada修改允許駕駛員會立即調整發動機的功率和扭矩，此外，開展了牽引力控制和調整汽車懸掛。

有運動四種模式，允許自行車調整到任何個人駕駛風格，面色飛行員偏好。

運動裝小號運動修改自行車配備了電子自適應懸架奧林斯。 當制動系統中使用的ABS。 模型«小號»也由橫向萃取器和緊湊後擋泥板的入口，這是由碳纖維製成的存在區分開來。 這進一步強調了自行車的運動特性。

變異S房是專為長途旅行。 它的前兩個版本的所有的“籌碼”，但除此之外，飛行員的更高的舒適度下的“銳化”。 車把型號都配備了加熱的可能性，並用於長途旅行提供57升側鞍。

“智能系統”

不愧相當重視對員工的機載設備，其配備了自行車杜卡迪Multistrada一個龐大的數字。 評價表明，該集是完全自足。

內置的安全模型具有自動重啟功能能夠識別從點火開關鑰匙在兩米的距離。

ABS，DTS和DES技術的最大的駕駛安全，因為反應和行動速度遠遠超過它可以使一個人。 下降的概率最小化，管理有時促進提高可操作性。

技術特點

據專家介紹，球迷甚至在公司的競爭對手，杜卡迪Multistrada等橫空出世相當先進。 但在2013年，製造商已再次以防萬一升級決定了它。 看來，工程師和營銷人員，“杜卡迪”嚴肅地問一個supergoal。 也許對產品質量的問題，日本冠軍的挑戰是什麼？ 或宣稱是世界motoproma傳奇，超越了良好的老“哈雷”？ 或者根本 - 要出人頭地的時間，創造未來的自行車嗎？

升級後的“Multistrady”尺寸不變：

• 長度 - 220厘米;
• 寬度 - 94.5厘米;
• 座椅高度 - 82.5 /85.5厘米（取決於修飾）;
• 基 - 153.0厘米。

幹重取決於系列。 基重196公斤，運動 - 206，和房 - 217.罐可澆20升燃料。

杜卡迪Multistrada（耐力賽-運動型巡迴）配備有具有DSS系統一個完全新的懸浮液。 它適用於任何道路上駕駛。

最新一代的展覽Testastretta引擎奔放的運動特性。 在與他一起工作剎車博世ABS用的Brembo ABS串聯，電騎乘線。 “智能設備”增強的名稱，如杜卡迪天棚和杜卡迪牽引力控制列表 - 是最新的車載控制系統，幫助試點。

用25度的傾斜，和網格架前可調Marzocch叉上的所有現有的版本是相同的。 考慮“Multistrady”的修改可以檢測與輪胎尺寸120 / 7-17（前）和190 / 55-17（後）相同的底盤。

優點和缺點

當然，為時過早杜卡迪Multistrada 1200是世界上最好的摩托車。 然而，一系列的競爭優勢，這輛車了。 這些措施包括以下內容：

• 選擇期望的節目的運動的能力;
• 高科技控制系統和部件;
• 相對低的重量，即使在全部設備;
• 優良的可操作性，分散的高動力學;
• 良好的操控性，快速響應的命令;
• 時尚現代的設計。

人們不應忘記有關該功能的，這是普遍廣闊的名字“全餡”。

但專家認為這是一個模型，一些不足之處。 排在首位的是一個艱難的座位。 有些不太滿意的優秀的後視鏡。

不是所有的業主像引擎優化。 通過調節懸掛，也需要去適應。 但它是相當的口味問題，而不是一個缺點。

目標受眾

誰可能是買家，不解的要求經銷商名單？ 據生產商，這是一個成功的和積極的人，生活節奏是動態的和高。 當然，它有許多不同的利益，他喜歡征服新的視野，和競爭的精神是格格不入的他。 因此，它認為自己的潛在客戶的意大利公司“杜卡迪”。

通常這種自行車移植品牌的忠實擁躉，他的變化，例如，不那麼引人注目，但並非如此意氣風發的杜卡迪Multistrada 1000團結這個品牌的電單車車主的主要特點 - 擁有最好的願望。

估計成本

的第一件事感興趣每輛摩托車杜卡迪Multistrada一個潛在的買家 - 價格。 授權經銷商提供了2015年模式一年1,690,000盧布。 運動版將花費1890000盧布。 旅遊為十萬更加昂貴。

查找和在二級市場購買這輛車並不容易，但還是可能的。 這個價碼開始30萬盧布，這取決於發行的發電狀態。