是的，它是“日產途”！ 評論業主簡直是驚人的！

第七，更新代 日產途 宣布自己在市場上不那麼久以前。 這個傳奇的汽車變得更加優雅和強大。 功率因數領先其最接近的對手的交叉，被認為是在放電最強大的。

你可能知道 “日產途”！ 這輛車的車主高興的評論閱讀。 日產的工程師們給出的技術最不尋常的和現代化的設備。 駕駛這輛車帶來最大的享受。 在SUV的外觀有一個非常新鮮和時尚的設計。 上一代的殘酷讓位給了一個獨特和引人注目的外觀，符合現代豪華SUV的全部要求。

這款車已經收到一大筆遺產在光學，現在有一個更有趣的形狀的前面。 正在運行的前大燈配備了LED補光燈。 前面的車裝飾大的鍍鉻 進氣格柵， 在識別和優雅的形式。

“日產途” 在2013年-一個優秀的機器。 它有一個非常豐富的內飾。 過彎時座椅均配備側表耳的舒適性和操控，並用布料皮革成品。 全部採用高品質的裝飾材料。 該小組還修整皮革和非剛性的，愉快的塑料。

在內部，有刀片，類似於樹。 門板在皮革軟墊為好。 在中央控制台安裝屏幕多媒體系統，它配備有導航。 多媒體系統 能夠使用藍牙不同的設備進行通信。 對於音樂交叉的愛好者配備了高端的Bose媒體系統十一個揚聲器。

對於駕駛者而言，這款車很方便，“日產巡邏”。 對於汽車的最大的舒適證書持有者的點評。 它配備有電動調節座椅和轉向柱。 機艙內有足夠的空間不僅為駕駛員和前排乘客，也為坐在的第二排座椅乘客。

這是一個偉大的賽車 - “日產途”！ 越野車發動機只有積極的所有者的點評。 下車蓋是具有410 8缸V型發動機 馬力。 這台發動機是很不經濟的，但在與同事交叉油耗比較是完全可以接受的。 伽馬汽油發動機小。 這可能是4.5升容量和200馬力4.8升容量的發動機的動力的六缸發動機，發出245馬力。 與最新的動力系統的SUV提供給俄羅斯聯邦正式。

大量日產途Y61的是柴油發動機。 首輛配備了2.8升，開發129和135馬力的渦輪增壓容量的6缸發動機。

但是，如果最初設計用於日本和國家的中東“日產途”？ 4.2升柴油的體積是安裝在這樣的機器。

1999年，第三個發動機提供動力的柴油已創建。 它的體積為3升，功率 - 馬力158。

日產在俄羅斯spetsvariatsiyu稱為鈦巡邏交叉已提出。 新項目的成本是RUB 336萬。 這只是驚人的，“日產途”！ 業主的評論不會讓任何人無動於衷。

事實上，除了一套完整的巡邏鈦所有尺寸可供選擇經典的日產途，使安全防護的安全包。