汽車充電器汽車電池：評論，類型，特點和模型選擇

在車庫裡的每個司機應該是 充電器為電池。 事實上，有時有必要充電皺縮電池。 但也有一些細微的差別。 事實上，不是那麼容易的選擇電瓶車的合適的充電器。 消費者的評論，以幫助我們在此。 汽車上的貨架呈現各種存儲器，它是功能性和成本之間的不同。

一些一般信息

首先，你必須了解充電器的類型。 只有這樣，開始審議某些型號的。 目前，只有兩種類型的存儲器：

• 的裝置，其目的是逐漸電池再充電。 通常不超過最大tokootdacha 8A。 據了解，如果你完全把電池，並把它的負責人，然後立即之後將無法啟動發動機。 此外，它可能會損壞充電器或保護操作。
• 預充電器 - 不像常規存儲器可以提供強大的短脈衝。 這樣的充電使用的情況下，你需要快速啟動發動機，並經過較長時間的充電是沒有的。

這是值得關注消費者的評論。 用於汽車電池，充電設備 這給短脈衝可以大大降低電池的容量。 這是由於在某一時刻走過高的浪湧電流，這可能導致該板塊的部分破壞。

當前的手動與自動調節

即使是10 - 12年以前，很少有人聽說自動記憶。 幾乎所有的使用手冊。 該設備可以讓你選擇自己的啟動電流。 這種充電器的好處是，在他的幫助才得以恢復，甚至在電池，這對於一個很長一段時間都處於深度放電。

至於自動記憶，這是我們，事實上，將在本文中討論的那樣，這是更昂貴的設備，而且還用它方便多了。 這是因為，在凌晨的充電的高浪湧電流下舉行的事實。 他逐漸減少，這對電池的性能產生有利的影響。 但是，恢復電池，這是一個深放電時間長，因此該設備將無法正常工作。 這是由於死者電池第一次，不負責，所以設備將不能工作，當前不走。

脫硫模式的位

此功能通常只有在昂貴的機型具有先進功能的存在。 在使用時，在他的板的鉛酸電池的類型必然導致的硫酸鹽結晶出現。 他們是非常難溶解，尤其是在電池的深度放電很長時間。 由於硫酸鉛不僅降低了電池容量，而且tokootdacha。 在進一步的電池充電問題的。

記憶功能脫硫可以從板除去晶體。 這是通過施加短的高功率脈衝以給負載的另一連接來實現的。 事實上，循環被重複充電/放電。 這種方法是在80％的病例有利於重振電池，這一點，其實，說司機的反饋。 充電器汽車電池與脫硫功能較為昂貴，但這種購買是完全有道理的。

模型“CEDAR-AUTO-10”

目前，這為汽車電池自動充電，駕駛其中主要審查陽性，被認為是最流行的市場之一。 這部分地是由於該單元的小的值，與一個相當廣泛的功能。 甚至還有脫硫的一個簡單而有效的方式，允許恢復深度放電的電池。

“雪松-AUTO-10”在自動模式下運行。 在充電開始浪湧電流為5A，並逐漸減小。 另外這裡還有一個發射前的模式。 它可以讓你快速充電電池。 在這種情況下，在10A的啟動浪湧電流。 過了一會兒，他關閉，並繼續充電5A的電流下進行。 作為脫硫，該過程發生在脈衝5A具有可變的暫停下發生。 由於該裝置不提供負載連接時，駕駛者被建議連接一個普通的燈泡。 有充電狀態的舒適的操控內置電流表。

“獵戶座”充電器汽車電池：消費者評論

我們會考慮所有車型中，“獵戶座”PW-150 - 它是最便宜的設備。 約一千盧布，這實際上是相當便宜值得記憶。 外觀相當不尋常。 事實上，沒有控件，和目前的指標。

業主只在前面板上有兩個指示燈。 一者指示電池的充電水平，並且第二只關閉設備之後熄滅。 該內存可以被稱為最專業的一個。 的範圍內的電池容量，它處理“奧賴恩” - 45-70阿。 自動化是不是專為更強大的機型。 沒有脫硫模式和電池快速充電的能力。 另外，不要找回的生活和深度放電的電池。 這是由於電池是在週期的開始需要幾乎沒有電流，自動感知這彷彿電池完全充電和關閉。 該裝置足夠緊湊，因此它可以輕鬆地隨身攜帶。

回顧模式“獵戶座”PW-265

這是一個比較有代表性的品牌“獵戶座”的。 這種模式的成本約1300盧布，而在駕駛中的高需求，就證明了評論。 預充電器PW-265車載電池具有許多優點。 首先，它是可以調整的最大浪湧電流。 因此，這種記憶是完美的不僅是轎車，而且摩托車的使用。 的最大起動電流 - 6A，這是綽綽有餘用100安培小時的電池容量工作。

關於設計特點，該模型的建立創過溫保護和短路保護。 外殼非常緊湊耐用，保持它在家裡的儲藏室或陽台上 - 不是一個問題。 “鱷魚”質量是難以通話，但與任務，他們完全應付。 至於缺點，這是由於沒有脫硫模式。 對於剩下的，這是你的錢，一個偉大的充電器。

第二位的排名 - TAL 135

這種設備並不便宜。 許多司機喜歡更簡單的模型。 但LSD 135幾乎所有的讚譽，就證明了這些評論。 對於這樣一個計劃的汽車電池充電啟動裝置可以購買約4000盧布。 此內存來自坦波夫具有高達13A的容量。 這樣的裝置可以重型機械的電池充電至170阿。 值得注意的是，可以用兩個面板12和24伏特工作。 TAL 135 - 以實惠的價格一個通用的充電。 許多車庫或公司優先考慮這款機型。

至於缺點，這裡只有一個，他是微不足道的。 不足之處是沒有短路保護，所以在連接時終端需要小心。 對於剩下的，這是對普通駕駛者的絕佳選擇，而對於服務。

TOP 1：“聲納”SPD-210

儘管在SPD-210的成本小於APS-315 1萬盧布，這個模型是一個領導者，只有正面的評價。 通過先進的技術進行的充電器汽車電池“聲納”，並具有開關電壓轉換器。 此外，“聲納”是體積小，還有以下好處：

• 開始從高電壓充電的最大電流。 這使得有可能重振電池和快速充電。
• 在標準模式下，電流逐漸減小到最低限度。
• 完全充電時，電池裝置在緩衝器模式（維護充電）通過。

但最重要的優勢是，該設備可以在一個“助推器”操作，即完全獨立。 因此，它甚至可以在沒有出路220V使用。 然而，內置電池充電器的容量小，約14啊，但是這足以啟動汽車發動機維修。

一些較受歡迎的機型

在需求的驅動因素是充電器，電瓶車，“葉爾馬克”。 評論在大多數情況下積極。 大約有85％的消費者推薦該產品購買。 存儲器有兩種模式6和12V，和手動調整的範圍內施加從1至10 A.包括的是兩米長的電纜與“鱷魚”中等質量的電流。 有過熱保護，這與一個小風扇後蓋後面。 總體而言，一個偉大的設備是可靠的，最重要的是，簡單而直觀的使用。

一些重要的點

很多駕駛者往往不買中國的充電器為電瓶車。 消費者的評論說，這是一個堅實的彩票。 因此，最好優先考慮國內的內存，價格便宜，制定出100％花的錢。 如果有免費的錢，你可以買一個“聲納”，並帶著它在安全方面與他。 好吧，如果我們談論的預算方案，最好的選擇 - 充電器汽車電池“雪松”。 點評駕車者減少的事實，這是一個行之有效的製造商，這裡的質量不錯的水平。

總結

於是我們看著車充電器的最流行的款式。 正如你所看到的，它們之間的區別不僅在價格上，而且在功能性。 有人會比一千盧布足夠的設備較多，而其他人會喜歡這種模式的“聲納”。 在任何情況下，它是在車庫裡需要的東西，並在某些時候，她會派上用場。

請記住，電池自動充電更加安全，因為它不會在週期結束時給予過高的浪湧電流。 在這方面，手動內存丟失。 通常他們收取的所有階段一個電池的浪湧電流。 至於脫硫，這是一個非常有用的功能，但並不是所有的都使用它。 雖然這種方法重振電池仍然無法不少。