“福特翼虎”：業主評論，規格，照片

1993年汽車的組裝，“福特翼虎”的工廠在巴塞羅那開始。 該模型的第一個業主的評論表明，這種交叉旅行車 前輪驅動 具有在盛大的成功的好機會。 對此的解釋是非常簡單的，那就是這種在當時的機器去其普及的高峰期。 應當指出的是，該車是由本公司的“福特”和“日產”的設計者開發。 至於該模型的名稱，在俄羅斯語言的解釋，它的意思是“特立獨行”，“特立獨行”，“野馬”。

第一代

“福特小牛”第一代是同一個寬敞的內部空間和剛性地連接前橋的足夠高的轎廂框架結構。 標準模型，這是很難叫富人，因為它僅包括電動調節後視鏡， 中控鎖 和 轉向助力。 沒有其他慣常駕駛補充劑（各種儀器，皮革內部）解釋了機器的成本相對較低。 汽車提供的功率單元的兩個變體：124馬力的汽油發動機的2.4升和2.7升渦輪增壓柴油發動機，能夠99馬力。 這兩個單元由四個汽缸。

第二代

2000年，它放棄了模型“福特翼虎”的第二代登場。 評測車主都將其描繪成具有良好的運行性能，經濟的油耗和通暢率很高一輛車。 在美國市場模型，品牌逃逸出售。 下它的罩中設置兩種類型的發動機：六缸發動機的Duratec用容量197馬力兩升動力或Zetec的3升和輸出，能夠發展124“馬”。 此外，相比於以前的版本的新鮮感已經獲得了一些變化都有關的內部和外部，動力總成，和光學設計。

最新版本

大約十年前的模式“福特翼虎”的首次公開亮相下一個版本（如下圖所示圖）。 創建項目的消息，美國工程師同意的事實，這輛車需要一點改型。 儘管這樣，汽車的整體設計保持不變，很容易辨認。 在外觀上的主要變化觸及保險槓和照明的形式。 至於內部，有一個開關引人注目的是，已被移動關閉前面板上的方向盤。 儀表板的元素的組合變得更加簡潔和嚴謹。 了解更多關於這款車也將繼續的重大創新和參數。

馬達

動力裝置的兩種變型汽車發展。 第一發動機“福特小牛”與2.3 16升容積的閥設定的形式接收。 其150馬力的最大容量。 在這種情況下，該車配備了一個手動變速箱五個階段。 第二個方案 - 的三升，其中開發203“馬”的V形六缸發動機體積。 它的功能只有在“自動”組合。

四輪驅動

隨著一些變化之前的修改相比，它也有系統 完整的驅動器的。 現在，它的主要特點是功能“行動的追隨者。” 它位於一個事實，即在驅動扭矩開始時只分配給前輪。 這可以顯著降低油耗。 當車輪打滑被激活RBC把手和後輪相連。 因此，根據不同的道路狀況，所述扭矩分配可以接近至50/50。

室內

寬敞，舒適的休息室 - 這是目前最新型的汽車“福特翼虎”的主要優勢之一。 專家評論指出的空間感在很大程度上是在奶油裝飾的費用，由於大擋風玻璃實現。 該機的基本配置包括全功率配件，真皮內飾和六個 安全氣囊。 儀表板的主要特點是在對比色。 特別是，車速表和轉速表有效脫穎而出黑色背景上的白色圓圈。 在黑暗中，它看起來不錯，原來的綠燈。 在內部，有許多種抽屜，擱板和杯架。 前扶手是一個利基在那裡你可以舒適地容納甚至一個錢包。

具體的話值得駕駛員座椅，配備了大範圍的調整。 此外，應該注意的舒適高水平的提供為汽車“福特翼虎”的乘客。 評論司機是一個事實，即後排座椅可輕鬆容納任何構建三個成年男子明證。

行李箱空間

在汽車後備箱的體積等於935升。 同時，在有需要時，這個數字可以增加。 如果折疊後排座椅的容量增長近一倍 - 達到1793年升。 訪問主幹有兩種可能的變體 - 通過一個開放的窗口或通過完全升起後擋板。 此外，車頂縱梁提供汽車，其允許額外的運輸物品重達45千克。

安全

具體的話應該在汽車“福特翼虎”的安全功能。 主要是通過強有力的硬殼設置在機器的清晰處理和耐用性。 此外，該車配備在客艙人人身安全的系統。 其主要目的是確保在發生碰撞時乘員的保護，最大程度。 除其他事項外，“福特翼虎”配備了 防抱死制動系統 緊急制動時的援助方案。 應當注意的是，前乘客座椅配備有關閉氣囊，如果沒有人坐的傳感器。 之後進行的碰撞測試車已經收到了相當的標準很高的評價，如正面和側面碰撞（四，五顆星，分別），並在參數側翻穩定性（僅三星級）一個相當薄弱的標記。

包裝成本

根據不同的配置和發動機大小兩處修改分配汽車“福特翼虎”。 規格，舒適性和成本 - 這些都是他們彼此之間不同的參數。 第一和最簡單的修飾被稱為並完成XLT 2.3升發動機。 汽車有布裝飾座椅，空調，電動車窗和後視鏡電動驅動，以及駕駛員用手動調節座椅。 因為它為人體六種不同的顏色。 這樣一台機器的成本將與29900美元標記開始。

第二個選項被稱為捆綁XLT溢價。 它的基本設備包括三個升動力單元，巡航控制，真皮座椅， 合金車輪， 全功率配件，全景天窗，空調，以及提供的舒適高水平的其他設備。 汽車的最小值為35 900美元。

缺點

該模型的主要缺點“福特翼虎”汽車專家們呼籲小的間隙（僅售198毫米），不是很剛性懸掛。 與此同時，我們不應該忘記的是，車不屬於一類全的SUV，這是一個交叉。 由於缺乏擋泥板為標準的，它的身體越野駕駛時，很快變臟。 此外，製造商不為冬季包提供的汽車。 不管是什麼，針對大量的優勢的背景下，這些缺陷是不那麼顯著。

發現

如圖所示專家和車主“福特翼虎”的民意調查，它可以被稱為當之無愧的首選。 這種可靠，現代，舒適的汽車完全符合一台機器在家庭中的角色應付，因為設計師都體現在它的可靠性，便於操作和能力。 所有這一切相結合，使得它不僅上下班也為週末旅行出城的完美解決方案。