浮橋

蓬 - 建築在水面上，有一個浮動的支持，這是所謂的浮橋。 浮橋，它沒有單獨的浮筒和跨度結構的一種變型充當“漂浮”。 我們用於臨時道口這些設施在緊急情況下或維持固定橋的過程中，在戰時和颶風的善後工作期間 災害。 但也有地方了一座浮橋，不斷操作（在俄羅斯 - 保羅，比斯克，Tarko銷售，烏連戈伊）的例子很多。

在浮橋建築有許多優點。 首先，他們是運輸。 他們很容易通過水移動和爆炸在陸地上。 第二個優勢 - 安裝的速度。 不過，也有顯著的缺點。 浮橋產生問題的運費，具有較低的承載能力，因為他們的穩定性取決於水位，風，浪。 他們不能冷凍起來，冰漂移過程中進行操作。

浮橋渡口 - 需要特殊的技術和知識，複雜的工程過程的結果。 塑料模塊推動這一進程。 蓬是模塊化設計，由所述浮動元件。 這些預製建築物用於車輛和行人。

外部“輕”和整個結構的簡單性不降低性能的承載能力，所以這些橋用於軍事目的。

優點

蓬 - 模塊化設計，能夠在相對短的時間內很容易地組裝。 在這種情況下，組件不需要任何特殊的技術技能和知識。

這種結構模塊化膨脹並且可以容易地改變的寬度和形狀，如果需要的話。

的耐磨塑料模塊不暴露於酸，海水，溫度低。 基於塑料模塊浮橋被水的任何表面上使用的，並非對環境有害的，不違反水生動植物，相對水流和波浪。

有趣的事實

• 浮橋系統由奧地利工程師卡爾·馮·Birago指揮的第一次軍事浮橋身體已經親自設計。 該系統已流傳於所有主要的歐洲軍隊。
• 在俄羅斯，大多數擴展浮橋擁有近750米的長度。 它連接哈巴羅夫斯克的大烏蘇裡島的郊區。 這座橋連接島和阿穆爾渠道右岸，自2002年以來它工作在期間月下旬至10月，它移動的農業機械和車輛。 橋的組織 大烏蘇裡島 與城市結合的 渡船。 在冬季，島上拿到冰，並在島上“大陸”冰和冰漂移期間被切斷。 橋孕育每天一次，以免破壞中國和俄羅斯的船舶。
• 有趣的是，當誤操作浮橋可以“航行”。 這件事發生，例如，2005年在城市新庫茲涅茨克的，當過了河大橋Kondoma吹過。