減震器“瞪羚”：說明，生產廠家，意見及建議

阻尼器“瞪羚”是主要單位之一的汽車懸架。 指導騎馬機，事實上，如果沒有這些配件幾乎是不可能的。 減震器的主要功能 - 振動的機械運動過程中消除。

什麼是對的“瞪羚”是更好的避震：天然氣或石油？

維修減震器保證了安全性和操控性。
這種類型的所有項目都被分為兩個主要的組：所述氣體填充的，或氣體，和液壓或油。

每種類型都有其自身的特點，優點和缺點，並在其中哪些是更好地維持了幾十年的爭端。

油脂

車輛的振動被的油循環從一個腔室到另一個和它的低壓縮阻尼。 其結果是，潤滑液的能量轉換振盪加熱。

油減震器“瞪羚”有一定的缺點：
•補償室中含有一定量的空氣。 隨著降低的石油量經過毫不費力室。 其結果是 - 幾乎震動停止熄滅的波動。
•潤滑流體可以包括空氣氣泡。 因為空氣被更容易地比油懸浮液操作期間流壓縮是不潤滑劑和壓縮空氣的混合物。 正因為如此，液壓阻尼的效率驟降。
•在操作單元中的油的粘度可能會由於加熱，這導致其循環的加速度變化。 由於這一效應消失阻尼。 在寒冷的天氣，情況則完全相反。 “瞪羚”懸掛是艱苦的工作，只要潤滑劑沒有完全回暖。
•在公路上，使減震器“瞪羚”有效工作頻繁行駛，會導致油播出及攤銷減少。

氣體減震器

的補償腔填充有在高壓下泵入內部的氣體這樣的細節。 對於這樣的減震器以下特點。

與汽油相比，具有較大的剛性，從而驅動汽車高速行駛時更容易些。 此外，它避免了打滑的效果。

溫度的變化對充氣減震器沒有影響。 在坐的是不固定的任何改變他們的工作效率。

另外，氣體減震器不同使用壽命長。

然而，他們有自己的缺點：
•氣體減震器“瞪羚”比他們的同行油20-30％，更昂貴。
•高剛度份汽車減少運動的舒適性。
•汽車的懸掛可以快速磨損，由於氣體減震器的剛度增加。

天然氣或石油？

由於每種類型的阻尼器的特點，可以作出以下結論。

緻密氣通常安裝在了在相當困難的條件下操作的車輛。 然而，他們有一點點“，而是”：你可以用它們僅具有良好的鋪設道路。 改變一些其他的減震器往往伴隨著更換部分懸掛部件。

該油最好用於驅動在道路上，不區分完好，或安裝在車輛上，其丟失幀的剛性。

減震器的維修

在操作減震器可能會失敗。 在這種情況下，他們需要完成更換或修理。 套管懸掛“瞪羚”作為支撐桿上，通過一個橡膠蓋保護物品免受灰塵的保護。

如果您有任何的吱吱聲和搖鈴的道路上行駛時，需要 診斷懸掛。 首先，它看起來圍繞幹：如果失敗，有腐蝕或損壞的跡象，這是需要改變的細節。

衝擊“瞪羚”前

更換時按以下順序進行：

•車輛通過一個插孔，在此之後，車輪被移除解除。 如果工作是在觀察孔中進行，這是可以做到的。
•鍵擰下固定減震器螺栓螺母19。
•刪除外墊圈。
•上部減震器被以類似的方式降低。
•刪除了阻尼器本身和內部墊圈。
•襯套從特殊小孔取出。
•安裝了新的減震器。

後減震器“瞪羚”

在更換 後懸掛 做出最方便的觀察孔。

•擰松螺母下部和上部懸掛安裝。
•該項目從兩個引腳去除。
•在去除螺柱墊圈的頂部。
•橡膠塞從耳中移除。
•套理想的變化，然後將減震器設置到位。

避震“瞪羚”：生產商

外國公司提供範圍廣泛的比國內，但其產品的成本要高得多。 其中俄羅斯製造商應注意“廣場”，是從事我們的唯一的汽車產業的研發和生產的零配件。 “潮濕”的企業提供非常廣泛的各種零部件進行調整懸架。 有跡象表明，生產零部件的國產車高品質的少數公司。

上述上市公司提供範圍廣泛的產品。 細節往往是理想的國產車。 您可以設置減震器“瞪羚”UAZ - 它們完全符合這些機器的設計。 隨著今年進口產品將無法正常工作：犧牲是必要的，使光滑，可管理性，或移動機制作為一個整體。 國內衝擊的主要優勢仍是事實，他們是基於俄羅斯的條件 - 無論是氣候和道路，分別與他們的生活有相當長的時間。

迄今為止，市場上的汽車零部件可滿足各種修改阻尼器 - 從石油到液壓。 俄羅斯製造商提供汽車“瞪羚”液壓油成分增加容量，提高制動性能和機器的穩定性，同時降低規劃的效果和提高可管理性。

在惡劣的環境量身打造的操作俄羅斯企業生產的減震器。 所有規格被確認的測試和質量證書的詳細信息。

侏儒國產車“瞪羚”在非常惡劣的條件下操作，這會影響整個機器的不僅是國家，而且它的各個部分 - 尤其是懸掛和減震器。

據統計，平均液壓氣動設備持續一年使用的一半，而這個時期可以根據駕駛風格，路面的質量，負載變化。 因此，懸掛部件需要每年更換。 合適的阻尼器的選擇完全取決於駕駛者的喜好和他的駕駛風格。 專家們仍堅持認為，該“瞪羚”理想是國內生產的一部分，設計考慮到氣候和道路的特殊性。 因此，這樣的阻尼器服務比國外同行長得多。