結冰試劑：生產，特點及應用

結冰試劑 - 現代化設施，提供跨道路主要城市。 它們有助於使道路安全，而他們自己不同的手段環保。

如何代理？

大多數這些工具旨在使他們降低積雪融化點。 當雪撒除冰劑導致的活性物質產生的熱量，這很快就消失了從冷凍和漂移道路的事實。 所有混合物固體或液體，第一個選項是我國最常用的，因為它有：

1. 易用性。
2. 有沒有必要使用專用設備和專門培訓的人員。
3. 基金的低支出與覆蓋範圍大。

固體是 通常顆粒狀，有一個更好的融合能力。 此外，一些試劑除冰這種類型即使在溫度低於30度被使用。 一些製劑補充腐蝕抑製劑，其保護路面損壞。 冰雪融化，很容易去除，滑度降低，從而使路面變得乾淨和安全。

從歷史

使用試劑的需求發生每到冬季，因為這是為了避免在道路上及時結冰的最簡單的方法。 抗試劑的生產是按照與客人進行的，以對自然的平衡沒有負面影響最終組合物，它很容易從土壤和衍生不損壞輪胎。 由於現代技術的提高，而且數量和原材料質量的不斷增長，現代抗凍劑能夠提供環境和安全應用。

值得注意的是，但近年來，這些化合物具有顯著改變，以取代傳統的peskosolyanoy混合物（92％ - 砂，8％ - 工業鹽）來更現代的抗凍劑。 它們的組成是不同的，根據目的和其範圍的裝置。 使用peskosolyanoy混合物，最終成為不切實際的，因為在道路上的春天依然沙子堵塞下水道。 後，決定以技術上簡單的鹽作為試劑使用，從而迅速融化冰，它是耐霜凍和恆定的行動。

在另一方面，這種除冰劑 - 主要工業鹽 - 和有缺點。 首先，他們在腐蝕表達是汽車車身，鞋的路人，和這裡的土壤是太鹹了，什麼也不會增長。

基本要求

大多數抗冰簡單的工作原理：它吸收水分從冰水飽和度的晶體通入液體加熱和熔化冰凍晶體。 GOST每種材料自身的，以及技術要求 - 今天是不同的冰劑可應用於車行道的治療

1. 對環境的最大安全性。
2. 無損害土壤的自然平衡。
3. 高效率：在低濃度即資金應在所有不同的溫度快速的工作。
4. 使用方便：大部分的組成物散佈在土壤或噴上它。

結構

試劑除冰大多是由不同的鹽 - 氯，氯酸鹽，鹽酸鹽，它開始在極端溫度下工作，並立即採取行動。 所用試劑的效力是由幾個部件增強：

• 防銹添加劑;
• 改善土壤質量biophilic組件;
• 在極端溫度下運行的加速器;
• 發酵粉。

氯化鈣

近年來，更先進的防冰劑，這有助於符合環保要求的技術特點。 並能代替常用的固體成分來有效的液體，這是很容易申請，並沒有留下任何關於輪子或鞋子上的標記或在道路上。 在大部分液體施加類似物HKM消耗能夠較少甚至在低溫下熔化的冰和冰防止的形成。

在另一方面，基於antiglaze試劑氯化鈣有缺點：

1. 它的工作只有三個小時，所以在路上處理應連續進行。
2. 科學家研究工具的組合物已經得出的結論是，當使用過的輪胎降低摩擦係數與路面，即，事實證明，HKM吸引水分，而它推動技術鹽。
3. 氯化鈣是不負責和環保要求，因為可能會導致過敏和侵蝕金屬的車輛。

優點和缺點

專家指出，由於與雪接觸氯化鈣的吸濕特性來他的反應並產生熱量。 這樣的抗凍劑，技術特點有很大的不同，不危害環境。 protivolednogo包括使用該試劑的優點：

• 以快速和深入滲透冰的層的能力;
• 冰和土壤的肥料快速熔化;
• 減少冰粘附力和由於地層鹽水的路面;
• 反應物的活動，影響其較低的費用。

“Aysmelt”

使用抗試劑聲稱要及時清理積雪的城市街道。 “Aysmelt” - 經修飾的物質，其可以在-20度盡可能低的溫度下操作。 使用這種物質是有利的，因為它的有效性，效率，安全性，甚至在草地上的應用。 通過該結構的手段，用冰，由結晶灰色顆粒應對氯化鈣，氯化鈉，這是為了保護表面所需腐蝕抑製劑。

使用“Aysmelta”的

材料的組合物可以以兩種方式使用：

1. 作為一項預防措施。 在這種情況下，“Aysmelt”被提前使用，即使在冬天來臨之前，為塗層處理，這是最嚴重的暴露在結冰的危險。 最重要的是，如果治療將沉澱之前進行。 該物質均勻地在表面上傳播。
2. 為了對抗結冰。 在這種情況下材料被施加到冰面，溶解顆粒。 加工前，塗層必須從松雪清洗。

這些試劑除冰材料具有幾大特點：

• 很容易申請;
• 在消耗少量;
• 它不是由有害物質和雜質，所以正確的應用將是對環境，人類和動物的安全。

花崗岩碎屑

Antiglaze這種藥物被用作這麼長的時間，因為沒有有害物質，且其成本可用性恣。 針對的2-5毫米，這是容易散發表面上道路碎屑合適冰分數處理。 花崗岩碎屑不同：

• 強度;
• 耐用性;
• 環境和安全;
• 使用在所有溫度。

花崗岩團粒經破碎瓦礫花崗岩，之後將材料過篩，並洗滌產生 - 這是必要的，以提供從花崗石灰塵的組成。 當然，這不是在字面意義上的試劑，因為沒有碎屑融化冰，但是由於高磨損性和良好的粘附到冰表面材料和被廣泛地用作這樣。

Peskosol

也許peskosolyanoy混合 - 最流行的方式擺脫冰壩的。 這是河砂與工業鹽的組合。 使用該組合物是可取的，由於成本低，應用的任何溫度下的可能性。 將混合物在受到一定的比例，這取決於冰和加工表面的特性的程度。 使用試劑的效率是由於以下幾個特點：

• 因為它的磨損程度沙促進車輛和路面的車輪更好的附著力;
• 技術鹽確保冰的融化，使其不太滑。

在使用該組合物的優勢 - 在車行道的合理成本，易用性，動作靈敏，在任何情況下使用。 但值得記住的是，如果你使用一個低等級的砂，其中許多小顆粒，這將導致玉米粥的道路上形成。 一個很好的組合由純化部分沙子。 第二點 - 是有利的使用該組合物僅在溫度不低於20度，因為在較低的速率將混合物它會粘在一起，這將是很難均勻地分佈。

流動資金

如今越來越多的流行液抗凍劑。 他們大多是基於為氯化鈣，他們的主要目的-對冰打在 冬季道路， 其中佔很大的流量。 使用液體組合物的優點是，即：

• 的霜有效影響;
• 除雪通過機械裝置提供便利;
• 保證水平 的道路上安全 ;
• 在表面上快速分佈;
• 便於運輸。

技術特點

第一液體試劑技術已經在歐洲使用，今天它在俄羅斯很受歡迎。 該方法的本質在於以下事實，即幹鹽潤濕基於氯化鈣，這增加了它的效率的解決方案。 潤濕技術是很好的，因為：

1. 所述試劑的道路的表面上均勻地分佈。
2. 該組合物的粘合性和巷道越來越好。
3. 該試劑的道路上，而不是運走車，在對比的是固體材料，所以最好是用高強度的道路上使用的液體溶液。
4. 使用液體試劑的鹽降低了環境負荷。

選擇規則

您選擇 - 冰材料之前，你需要考慮這樣的特點為：

1. 高熔化能力。 例如，氯化鈣比技術的鹽，在冰塗層影響度更為有效。
2. 充分的結晶化溫度，允許使用很長一段時間的試劑。
3. 該組合物，從而保證其在道路使用的安全性的合適的粘度。 如果材料的組合物具有氯化鈣，它甚至可以在極端溫度下使用。

請記住，液體試劑是更有效的，因為在表面的潤濕。 此外，使用這樣的組合物的是有利的，由於路面的分佈，低功耗和寬的工作溫度範圍的均勻性。