絲綢之路經濟帶。 為絲綢之路經濟區建設行動計劃

中國提出的歐亞地區一個所謂的新的和令人興奮的項目的國家“絲綢之路經濟帶”。 它不僅是大型經濟項目之一，近年來，這個想法已經非常宏大。 該提案的主要實質是尋求一個長期的互惠互利的關係。 經濟區 的絲綢之路 是邁向全球化的通用全球趨勢完全一致，應促進歐亞地區各國的融合。 每個國家的經濟潛力預計披露參與該項目。

這一切是如何開始的？

EPSHP核是上海合作組織，其最初是為這個特殊項目的實施創造了組織。 結合猛烈和迅速發展。 由上海合作組織已入駐了一下時間，花了一個新的發展路徑，它已成為兩國之間的互動的新的緊急級別。 在這個問題上的主要角色屬於中國，因為他做了上海合作組織的創建者於2001年並於2013年提出了一個路徑草案本身。 正式 項目的呈現 發生在哈薩克斯坦，2013年9月7日，發表講話習近平發表了演講，在大學期間。

實際行動

已經在11月29日該項目的研究採取了積極的上海合作組織成員國。 在塔什幹的地區舉行了成員國，他們討論了有關運輸合作問題之間是連續第13次會議。 正是在這次會議在歷史上還是第一次，是由中歐和東歐的代表出席了會議。 談判結果的合作5年計劃。 根據專家，它會形成EPSHP來自8個不同國家的24個城市。 2014年9月26日在一個經濟論壇在西安討論合夥投資的問題，它已經被投資流動的重新定位任務。 隨著西方缺乏外資，有他們在亞洲過量。

絲綢全球化：許多國家的利益，同時滿意

該承諾的絲綢之路經濟帶的發展前景，被世界潮流所定義。 積極推進發展中國家在全球經濟的“發動機”針對後金融危機形勢下的作用。 在這種特殊情況下，該問題影響的金磚國家。 俄羅斯扮演著領導者的歐亞地區中的作用。 中國對領導者的亞洲世界標題設計。 國家表達了歐亞大陸的發展和穩定特別感興趣，願積極促進地區的繁榮。 同時，其他發達國家（美國和歐盟）逐漸沉溺危機以及從事影響區的再分配。 俄羅斯和中國沒有刻意從事該地區建立它的影響力。 絲綢之路經濟帶，據初步估計，要滿足每個沿著它躺在國家的利益。

新領導者的出現和合作加強

該項目適應新的世界各國領導人的出現，導致經濟發展的積極創新中心的出現。 全球的影響力正在逐步從西方，這是經歷困難時期轉移，積極繁榮的東部。 經濟發展的世界中心逐漸佔據歐亞大陸和亞太地區，這導致了需要一種新的夥伴關係戰略之間的空間。 勢力範圍的變化，並且還採用了世界經濟的繁榮，迫使許多國家外國活動結合起來。 這個問題不僅涉及新的經濟交往形成的，它涉及到新的貨幣聯盟。 在未來，他們需要幫助解決全球性問題：美元對世界上幾乎所有國家的經濟強大的影響力。

的“絲綢之路”建設

為絲綢之路經濟區建設行動計劃包括新的高速公路主要是建設和完善現有的。 交通網絡的登記手續將利用創新的技術來實現。 今後，作為路徑的一部分，將是高速公路組成的全球網絡。 事實上，中國近年來取得了顯著的進步在這方面，已經成為公路建設領域的世界領先地位。 今天，中國的科技計劃用於出口輸出。 該項目本身提出的中國，它的實施將北京的嚴格指導下進行。 高速公路的建設將促進基礎設施的發展。 沿路會出現的區域中心。 預計擴大物流和旅遊的能力，許多新的就業機會的出現。 這一切都將導致多樣化和對經濟的非國有化，將成為地區發展的先決條件。

沒有過去的趨勢或多邊線

恢復絲綢之路經濟帶區域的國家將不會只綁定到中國和俄羅斯。 擬結合歐亞大陸不同國家，它只會加強區域一級的合作。 例如，上海合作組織已久的走廊創建，匯集了如烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦的國家。 類似的策略在南高加索推行。 正是在那裡，已經成功地完成鐵路線巴庫 - 阿哈爾卡拉齊 - 卡爾斯鐵路，它具有戰略重要性的建設。 經濟區的絲綢之路將提供運輸和基礎設施的發展，這將擴大在經貿方面的合作範圍。 這種情況提供了一定的優勢，為中國，這被稱為世界上最大的生產商之一。 在不同的方向移動的能力將推動東部地區的繁榮。

金融體系不僅

根據該草案，這是贈送給中國，區域內各國之間的所有定居點將不以美元進行，而本國貨幣。 這個術語應該是確保政治穩定和公眾安全。 這是該地區，目前已與不穩定奮鬥的關鍵。 該項目具有良好的發展前景也為這個國家終於有機會再次合作，與蘇聯解體蘇聯的原因。 同時代可以觀看狀態之間的平移運動。 它發揮到國家之間的歷史，文化和文明相似的手中。

問題的紀錄片方面

2013年3月28日正式提交的文件，這已經是結構化的項目EPSHP目的是在區域一級鞏固關係的框架內，原則和優先事項，建立夥伴關係，旨在挑戰性工作，為未來的繁榮。 該項目的主要目標 - 為加強亞洲，非洲和歐洲之間的聯繫，以刺激經濟要素流動，資源配置和深入的市場整合。 每個國家可以做出自己的絲綢之路經濟帶的貢獻。 法律文件呼籲政治行動的協調，基礎設施環節的發展，自由貿易和金融一體化。 中國計劃單獨使用各地區的優勢，系統地增加了該國境內和國際人物更深層次互動的透明度級別。 中國願積極改善計劃的內容和形式，制定實施計劃，並打算把與參與國新卡的合作夥伴關係。 在行動計劃聯合建造提交申請加入亞洲金融機構基礎設施投資的日期前三天公佈。 正是這種信貸組織將在區域基礎設施項目的融資接合。

有什麼特殊的項目？

在“絲綢之路經濟帶” - 在它的創造者的話 - 不是基於地緣政治戰略。 EPSHP承擔與歐洲聯盟和海關聯盟沒有任何相似之處。 這個想法的主要精髓 - 合作夥伴的戰略協調，這之間的關係，是幾個世紀以來形成的。 聯盟內紙協議不那麼重要了。 新絲綢之路經濟帶不會強制任何人，不強制整合。 該項目應該是富有成效的合作的基礎，而不是新的衝突出現的原因。 如果放眼全球，中國是準備實施基礎設施建設，創造新的經濟現實。 中國在實現這個想法的興趣是基於開發該國西部地區，最大限度地平衡我們的經濟的願望。

EPSHP作為全球一體化的階段

絲綢之路和海上絲綢之路經濟帶是不是純粹的政治野心的結果。 它是一種中國改革的自然延續的。 該項目啟動的那一刻沒多久，習稱的官員。 中國設法抓住的那一刻開始一個成功的區域夥伴關係，沒有這些現代世界中，全球化是無效的。 由於及時加強與中亞國家的經濟和能源合作，中國已成為中心EPSHP平行加強俄羅斯的最大進口國的地位。

經濟區和俄羅斯

它不不再被看作是絲綢之路俄羅斯的經濟帶潛在區域。 合作，而是其發展前景和趨勢將在2015年5月進行討論。 兩國之間相互作用的可能性將可能元首之間在不久的將來進行談判。 在可能的會議聲明是副總理 舒瓦洛夫。 俄羅斯，儘管會議的日期尚未任命，宣布其參與該項目。 俄羅斯絲綢之路經濟帶，而不是至今，此外，國家感興趣的新的機遇和發展與投資的新方向。

什麼任務會得到解決？

什麼是專家的意見？ 在絲綢之路經濟帶，他們說，在項目實施的前夕，將需要解決幾個關鍵挑戰。 意見對經濟發展的各個方面，這種交流應有助於確定衝突的可能點。 方案計劃的發展，以消除他們，並考慮到政治，法律和經濟做法的國家統一的開端。 交通運輸系統在未來將連接中亞和中國的狀態，將區域連接非洲和歐洲。 按照計劃逐步和持續減少，然後完全消除所有參與者EPSHP之間的貿易和投資壁壘。 它會在每個國家的投資和貿易潛力的披露起到了關鍵作用。