船舶蠕蟲病毒：說明，特徵和類的特性

在本文中，我們考慮軟體動物的結構，這被稱為“船蟲”的特點。 不，我們不要犯了一個錯誤 - 這種動物確實存在。

船舶蠕蟲：類和動物的種類

問題是，船蠕蟲病毒，它也被稱為Teredo的，或者木匠，在進化過程中發生了顯著的變化。 特別是它涉及到動物的外部結構。 因此，乍看之下，這是相當困難的要弄清楚什麼級艦的蠕蟲病毒。 事實上，多亞界和代表 貝類的類型。 一類表示船蟲，稱“雙殼”。

外部結構

的Teredo體具有達到約一米的長度的圓筒形狀。 由於船蠕蟲屬於一種雙殼類，它具有內在的結構特徵。 它在哪裡下沉？ 它位於機身的前端和由約1厘米的兩個小皮瓣。在他們的幫助蛤演習木材。 每個葉由三部分與鋸齒狀邊緣形成。

否則蛤船蛆結構具有典型的本系統單位的特點。 他的身體側面扁平，由兩部分組成：軀幹和腿。 由於 蚌 沒有頭，並且他們沒有機構，位於其上。 它的觸角，咽，舌有擦菜板，下巴和唾液腺。 地幔覆蓋他們的身體的後部。 在這裡，我們安排和分泌石灰質物質的腺體。

事實上，船的整個身體是在木材有蟲吃。 上表面，它留下只用一對虹吸管的後端。 通過他們開展與環境關係的動物。 另一個有趣的防禦機制的Teredo。 隨著虹吸管，在主體的後端部是固體碳水化合物甲殼質的板。 在危險情況下，動物虹吸管吸取到木材場。 空穴因此關閉幾丁質板。

棲息地

所有雙殼類生活在水中。 他們可以在所有的海洋中找到，但只有最冷。 這是由於它們是通過過濾餵養。 船蟲穿過從被在其中的有機殘基的虹吸水。 另一個 動力源 Teredo是木材。 他們這樣做移動通過減少外殼。 因此Teredo的住在木碼頭和船舶，浮木，跌到了谷底，和海洋植物根莖。

內部結構

像所有的軟體動物，海洋蠕蟲有二次體腔。 然而，機構之間的間隙中填充疏鬆結締組織。 動物的循環系統 - 沒有關閉。 它包括心臟和血管。 從動脈血液進入體腔。 這與液體，和洗滌所有器官混合。 在這個階段，氣體交換。 血液通過靜脈進入心臟。 船舶蠕蟲 - 冷血動物。 因此，生活在非常寒冷的水中，他不能。

蛀呼吸器官是鰓，通過它吸收從水中的氧氣。 排泄系統由腎臟表示。 代謝產物被隔離okolomantiynuyu腔。 船舶蠕蟲的神經系統有零散節點類型。

生活的特點

船舶蠕蟲是在不斷的行動。 一分鐘，他們正在做的約十鑽運動。 同時，他們正在推動窗扇，毀壞他們的鋸齒狀的木材。 船蠕蟲的尺寸變為隨著動物本身。 他們可以用一個直徑為5厘米隨著這種生活方式可達長度為2米，是多了一個他們的名字 - 卡彭特。 令人驚訝的是，這些舉動蛤蜊永不相交。 科學家們認為，他們聽到了接近音速鑽“鄰居”，改變自己的方向。 這裡是顯示了動物彼此尊重！

對於纖維素的複雜碳水化合物的消化，它由木頭，需要某些酶。 Teredo的不能獨立生產它們。 其消化系統的特有結構是胃，這是不斷積累芯片長盲增生的存在。 它是家庭對共生細菌。 他們切割纖維素單糖葡萄糖。 共生固氮的另一個功能是存在於水中。

生殖和發育

船舶蠕蟲 - 雌雄同體。 這意味著男性和女性的生殖細胞中的一個特定的方式。 受精卵是其中開發長達3週第一鰓腔。 它們的幼蟲開發它們。 他們就往水里游泳這裡另外2週。 腿軟體動物開始產生一個線程的形式一種特殊蛋白質物質 - bisus。 有了它，幼蟲附著在木材。 在此期間的Teredo有雙殼類的典型外觀。 他的大部分身體躲砲彈，砲彈的腿明顯突出。 當動物變成像蠕蟲。

自然和人的生命的價值

船舶蠕蟲正確地贏得了不錯的輝煌。 他們真的摧毀他們的木材移動帶來了很大的傷害。 尤其危險的是，這些動物是在遠古時代，當人們不知道如何與他們戰鬥。 船舶蠕蟲能夠徹底摧毀船的底部或側面，化為塵土橋樑和橋墩支撐，導致海洋植物的死亡。 現在的木門，它可以成為一艘船的蠕蟲的“受害者”，覆蓋著特殊的有毒物質，使其“非食用”貝類數據。

因此，船舶蠕蟲，儘管它的名字，是一類“雙殼貝類”的代表。 他們住在幾乎所有的海洋，解決木材對象。 這些動物有一個細長柔軟的身體，並減少兩個半殼。 有了他們的幫助，他們讓木材移動，從而破壞它，並造成巨大的傷害。