誰是導體，而且他應該能？

誰是導體？ 為什麼這些人都不好意思談他們在哪裡工作？ 什麼樣的工作是這樣的：導體小車？ 誰和如何利用這個位置？ 什麼相通呢一個人賣票，以及 用於焊接設備 大型部件？

導體 - 他不僅是一個人

誰是導體？ 我們已經了解到，誰在城市交通出售門票的人。 而誰不與技術相關的人很少，知道有焊接夾具。 什麼是其中常見的 - 物體和人？ 也許預約。 用於焊接的夾具有助於位置零件固定待焊接在一起。 一個人的職業就是所謂的同一個詞，讓人們捕捉到付和不付車費。 這是需要焊接的一個保證的未來安排的質量。 這些誰在公共交通工作，驅動程序實現的計劃，因此整個行業。 這就是為什麼這些專業人士的職務是固定的要求非常嚴格。 像每一個工作的人，導體小車或公共汽車應該知道：

• 他們的權利和義務;
• 有關他的工作文件;
• 法規的人，行李運輸;
• 現有的關稅;
• 絕對的所有航線上停止。

除了這些顯而易見的職責，手推車導體或運輸任何其他方式必須要有一定的技巧。 如果沒有他們，官方，付出了“白”的工資，他的工作不能拿。

導體 - 每個乘客

誰是導體？ 最好每個乘客的。 在城市交通，任何事情都有可能發生。 還有，當人們已經開始了一個心臟發作或分娩情況下，人們已經打破手臂或腿，開始的事情了通過拳頭來排序。
驅動程序無法在艙內噪音分心，所以保持正常的大氣的使命完全託付給誰賣門票的人。 崗位職責清楚地表明，在導體無軌電車或者有軌電車，公交車必須知道：

• CPR和 急救 ，並能在實踐中運用這些知識;
• 規則為乘客，操作無軌電車的安全運輸;
• 主管在緊急情況下採取行動。

經驗豐富的同專家說，導體小車，以及運輸的任何其他手段應該是一個偉大的心理學家。 誰更有可能享受城市小車？ 睡眠不足的員工，一大早渴望得到的鋼廠。 疲憊和不滿的員工沒有自己的車誰。 老年婦女，兒童......大多數乘客擁擠惱火，關心他們的問題。 人們在這種狀態下，最積極的。 防止積累侵略的表現應該是導體。 但他有義務要收錢的車費。 這是不容易的，因為乘客的組成幾乎每個站更換，你必須在所有這些誰已經付出的臉記憶。 誰都能勝任？ 是導體必須處於良好的健康呢？

為導體的身體條件的要求

要8-12小時（持續太大的變化）在客艙手推車花，從一端不斷移動到另一個，導體必須在物理上膽大的人。 他不應該是在夏季或寒冷的冬天，沒有草稿常年怕不熱。 而一個好的專家：

• 他說乘客的語言（這意味著他不會落入從豐富的粗口昏厥）;
• 兒童和乘客說話的智能禮貌和文化;
• 不怕從醉酒搗亂和流氓少年要求付款;
• 如果情況可以解除氣氛善意的玩笑。

這些要求未在規定列明，必要的技能只能在工作過程中獲得的。

誰可以操作的導體？

誰是導體？ 有一個微小的薪水的僱員。 他認為任何人的立場，願意接收的6-7千元每月的辛勤工作。 這是一個非常低的工資，使行業極其不受歡迎，流失運輸公司持續。 然而，司機是輸出。 在許多城市，導體非正式就業，以現金獎勵。 然而，這樣的就業違反了法律。 更多的往往不是賣票運送人沒有受過教育，都無法找到一個永久的， 高收入的工作。 這並不意味著導線的工作在社會上的不尊重。 所有光榮的職業。 但是，幾乎沒有一個人畢業，能蓋房子，教待人，會很高興地佔據這樣的位置。