馬六甲海峽的位置在世界地圖上。 它是什麼和連接馬六甲海峽

（馬來語等） - 馬來半島和蘇門答臘島馬六甲海峽的大片土地之間延伸。 這是中國和印度之間的最古老的海上航線。

哪裡是馬六甲海峽

位於東南亞，蘇門答臘島的馬六甲（馬來語）半島的股份。

馬六甲海峽連接印度洋和太平洋（中國南海）。 它的長度為1000公里，大致寬度 - 40公里，而深度不超過25米。

海峽和島嶼的北部和東部海岸屬於泰國王國。 其他一切屬於馬來西亞的海岸和蘇門答臘島 - 印尼。 馬六甲海峽的最大的島嶼：普吉島，檳城，浮羅交怡。

名稱的由來

他海峽的名字是從馬六甲蘇丹國，其功率在這裡分佈有可能。 雖然持續了不到一個世紀的影響 - 1414年至1511年年。 根據另一種理論，這個名字來自馬六甲，如今在馬來西亞馬六甲市的港口。

歷史頁面

當歐洲人第一次在這裡參觀，他們很驚訝怎麼馬六甲海峽的港口已被開發。 他們絲毫不遜色於那些在歐洲和交易活動，和船廠的數量和質量。 1511年葡萄牙人建立他們的權力在這裡，直到16世紀上半葉，他們控制海峽，這裡不是吹的馬六甲蘇丹國。 在未來的世紀荷蘭人在這裡建立了自己。 他們試圖推翻英國（忽略了他們的競爭對手）。 力量是差不多的，和土著人不支持任何這些或其他人。 因此，在兩岸百年來相對平靜，沒有發生重大衝突。 目前還不知道這種統治多少繼續，如果拿破崙，誰在18世紀和19世紀之交佔領荷蘭的不是戰爭。 英格蘭了局面優勢，抓住海峽及其港口，包括新加坡。 1824年，馬六甲蘇丹國成為也包括在英國的殖民地，他保持直到1957年的名單。 除非，當然，在第二次世界大戰期間，不計算日本的佔領。 定植導致了這種貿易路線的集約化發展。 他仍然是歐洲和亞洲，中東和美國之間最重要的環節。

什麼馬六甲海峽連接。 航運

該海峽是比較狹窄，它的寬度在一些地方達3公里，但最長（1,000公里），非常重要。 它的運動受到阻礙的事實，有很多淺灘，並在一些地方已經暗礁。 馬來兩岸值可以用狀態和蘇伊士進行比較 運河。 下面是最重要的海上航線。 如果你看一下地圖，是連接馬六甲海峽的海洋上，一個無法評估其相關性。 這是全球幾個主要環節。 在這裡有三個大國之間的運輸服務 - 印度尼西亞，印度，中國。 在馬六甲海峽的一年跨越50000輛用於不同的目的，這一天他們的人數達到有時900在這裡其他的東西渡輪。 馬六甲海峽最大負荷時，滑架本文提供20％-25％的海洋周轉。 它來自伊朗和其他國家進行石油運輸 波斯灣 到中國，日本和許多東亞國家。 這是每天1100萬桶，而所有的流量黑金25％。 這些國家的需求不斷增加，因此對海峽的負載增加。

障礙導航

盜版在這裡存在了幾百年。 事有湊巧，在海峽，它總是帶來了非常大的收入，和高於一切的政治工具。 整個海峽的歷史，在東南亞的權力鬥爭中發揮了重要作用。

如前所述，馬六甲海峽是交易非常重要，這裡是交通要道。 出於這個原因，還有一個更大的威脅海盜的襲擊，所以印尼的國家，新加坡和馬來西亞政府被迫進入馬六甲海峽的巡邏。 犯罪分子的行動能夠阻止世界貿易，就足以擊沉最大的船在淺水的地方。

另一個問題 - 的煙霧。 由於在蘇門答臘島森林火災頻繁發生，可見度顯著降低週期性。 但它是為運輸非常重要。

環境問題

馬六甲海峽 - 是非常豐富的動植物世界海洋陸地的動物。 在珊瑚礁活石珊瑚36不同的物種。 由於海峽每天通過大量具有油輪，它構成了對環境構成巨大威脅。 事故發生的概率是相當高的，因為在海峽一些地方非常狹窄和危險的。 菲利普斯Chenele靠近新加坡海岸寬度幾乎達300公里。 和襲擊一般海盜的可能性使得它難以預料。 1993年，丹麥油輪淹死在這裡，還沒有完全消除事故後果。 煙的另一個非常重要的因素，因為它會影響能見度。

提供了一個快捷方式

泰國制定了關於如何可以減少對馬六甲海峽的裝載計劃。 一種建議是通過克拉地峽，以減少通過海峽的海路。 所以這是有可能的大海960公里，縮短了道路。 因此，包括可配置為繞過北大年的分裂穆斯林省。 但財務費用的可能性和對環境的影響得到這種思想的方式。

第二個建議 - 建立一個陸上管道通過地峽泵油。 它計劃在馬來西亞建兩座煉油廠。 管道長度將是漫長320公里並將連接兩個馬來西亞國家。 來自中東的石油將在工廠進行處理，然後抽吸從吉打吉蘭丹。 並從那裡裝上油輪通過馬六甲海峽和新加坡海峽運輸。