一種用於測量電池容量的裝置。 的主要途徑

每個車主想知道什麼是測量電池的容量必要工具。 這種測量值的例行維護襲港期間經常進行，但將是有益的學習如何定義它。

一種用於測量電池容量的設備

電池容量 - 確定能量的一定的張力在一小時內通過電池釋放的量的參數。 它是在A / H（安培小時）測量，並且依賴於 該電解質，的密度 是通過一個特殊的裝置來確定-比重計。 當你購買新電池，身體上的製造商點的所有技術參數。 但是，這個數值可以自己來定義。 有專門的工具和技術。

最簡單的方法 - 就是拿一個特殊的測試，如“挂件”。 它是用於測量汽車電池的電容，以及其電壓的現代設備。 在這種情況下，你會花大量的時間最小量，並獲得可靠的結果。 要檢查，則必須將設備連接到電池端子和幾秒鐘，因為它不僅確定容量和電池電壓和板的狀態。 然而，存在確定電池容量的其他方法。

第一種方法（古典）

例如，電錶可以作為一種用於測量車輛的電池容量，但有一個準確的讀數你的幫助。 一種用於這種方法（被稱為放電控制方法）的先決條件是一個完整的電池充電。 首先，您需要連接到電池強大的消費（比較適合常規燈功率60W）。

後，需要組裝鏈條，它由一個萬用表，電池，用戶和文件的負載。 如果燈泡不在其2分鐘亮度（否則電池不能恢復）更改，刪除在特定的時間間隔讀數。 一旦該指數低於電池（它是根據負載12B）的標準電壓，其開始放電。 現在，知道的時候，它採取完成能量存儲和目前的消費負載的破壞量，就必須乘這些值。 這些變量的產品是電池的實際容量。 如果所獲得的值是從在所述較小側的護照數據不同，電池需要更換。 該方法使得能夠確定任何電池的容量。 這種方法的缺點是耗時的。

第二種方法

另外，也可以使用其中電池是通過施加一個特殊的電路通過電阻器排出的方法。 使用秒錶確定放電所花費的時間。 由於能量是在1伏特之間的電壓丟失，我們可以很容易地確定 當前的強度 的電流強度，U - -電壓，R -電阻使用公式I = UR，其中，I。 有必要避免電池完全放電，使用，例如，特殊的繼電器。

如何使自己的設備

在沒有購買現成設備的可能性，你可以隨時收集裝置，用於測量電池通過手的能力。

為了確定充電和電池容量的狀態，您可以使用 裝載叉。 對於出售是很多現成的插頭型號，但你可以親自收集。 接下來我們考慮的選項之一。

該模型採用的擴展範圍，實現高的測量精度。 有一個內置的負載電阻。 規模被分成兩個範圍（0-10和10-15 V），這使測量誤差的額外減少。 該設備還具有一個3伏的規模和測量設備允許單獨的電池罐的檢查的另一端。 上15B規模通過降低二極管和齊納電壓來實現的。 當電壓值超過齊納二極管的開口水平的設備的電流的大小增大。 當電壓不正確極性保護功能通過二極管進行。

方案：R1-齊納發送所需的電流; R2和R3 - 電阻器，選擇以微安M3240; R4 - 確定窄跨度的寬度; R5 - 負載電阻被包括不倒翁SB1。

負載電流的強度是由歐姆定律決定的。 在計算負載電阻。

一種用於測量的AA電池的容量設備

AA電池的容量是在毫安/小時測量（毫安每小時）。 對於這樣的電池的測量可以應用限定的電流，電壓和電池的容量特別充電器。 這種裝置的一個例子是用於測量電池容量的AccuPower IQ3，其具有與從100到240伏的電壓範圍內的電源的裝置。 為了測量需要電池插入設備，以及所有必需的參數會顯示出來。

與充電器的容器的測定

此外，容量可與常規的充電器來確定。 確定的充電電流（它在裝置的特性表示）的量後，將電池必須被完全充電，並檢測所經過的時間。 這兩個值相乘後，我們得到了一個近似的能力。

更準確的讀數可以通過使用您需要一個完全充電的電池，秒錶，萬用表和消費者（可以使用，如手電筒）另一種方法，來獲得。 消費者連接到電池，並且使用萬用表確定的電流消耗（較小是，則該更可靠的結果）。 我們注意到，在此期間，手電筒，結果是由電流消耗成倍的時間。