伊熱夫斯克摩托車廠：產品，照片，通訊錄

天摩托車生日 - 8月29日。 在這一天在1885年德國和巧妙的工程師戈特利布Daymer，已經測試了汽油發動機的發明。 設計上，已安裝了原型發動機是兩輪和輕快地移動。 於是就發明了摩托車。

在俄羅斯，摩托車時代以後才開始。 伊熱夫斯克摩托車廠已在同行業中的佼佼者。 傳奇 摩托車的型號 ，現在可在全國每個城鎮和鄉村被發現。 範圍大，為“膝蓋”，在任何車庫，高性能，低成本字面上修復能力 - 該品牌摩托車IZ可以懷舊列出的優點，找到生產復興新的理由的球迷。

第一個示例

嘗試創建在俄羅斯定制摩托車開始，甚至在革命前，在1913年至1914年幾年。 它計劃從零件“的DUX”工廠（莫斯科）的基礎上，瑞士模式收集光線。 它計劃摧毀第一次世界大戰和1917年革命之後。 接下來的嘗試，取得更大的成功，在1924年設計局PN的控制下進行 利沃夫。 工程師們能夠設計並在1925年的輕便摩托車生產，將其稱為“聯盟”。

它有進步，在設計的時候，鋼位移500立方米和彈簧懸掛在後輪的主要優點。 大規模生產並沒有跟隨，樣機已經通過一定的測試，在這種情況下結束了，因為“的DUX”的輪廓已被修改的植物。 為了設計並啟動生產的國產品牌摩托車的成功在1928年。 用於安裝電源的基礎上成為Izhstalzavod。 我們開發了 第一輛摩托車 在摩托車的特製Office，總工程師，其中頭部是傳奇設計師彼得Mozharov。

開始在前五名

P. Mozharov愛上了摩托車和本地伊熱夫斯克在德國樣摩托車移動。 在他提交給Izhstalzavode車間被打開了，並在短短一年它被創造5審判摩托車IL。 所有這些已經過測試，為全聯盟意義的運行準備。 第一個蘇維埃摩托車 IL-1在1929年看到了9月17日世界，稱重300公斤。 模型中的第一摩托車的高興和特點：

• IL-1和IL-2。 它的設立是為了通過對農村困難的道路。 在設備 - 直列發動機與兩個汽缸，鋼架，可靠性高，odnobrusnaya外框架創建的模制部件的手動變速器的速度，一個很大的優點是明亮的光，並有一些創新。 IL-2模型 - 現代化IL-1。 但在第一輛摩托車的結束是另一個優勢，是一個國家重要的一個地方私人交通是有問題的。 在IL-1可以去四名乘客，兩名騎摩托車和兩個在嬰兒車。
• IL-3。 這種模式的主要優點是“流浪者”品牌的發動機，其曲軸是橫向。 後輪（鏈）的驅動運動被放置在密封外殼中填充有油。
• IL-4。 它裝備有與單個汽缸標記的二衝程發動機“幹”後輪從動軸。 這種模式是在前五名中最輕的。
• IL-5，或“組合物”。 設計中使用摩托車單位標誌“尼安德”由前叉得到了進一步發展，原型幀被改變。

在賽道上測試

呈現發生在摩托車越野賽聯盟於1929年。 比賽舉行了其歷史上的第二次。 IL摩托車成功地克服了軌道3300公里，能夠從伊熱夫斯克開車到莫斯科。 繼比賽的結果時，IL-4的模型已被推薦在大批量生產。 但是，由於工作量的“Izhstalzavod”無法開始批量生產。 Mozharov與一群設計師一起搬到了列寧格勒，在那裡他開始對輕型摩托車品牌L-300的建設工作。

戰前批量生產

直到大規模生產摩托車在蘇聯三十年代不是，但考慮到公司標籤的問題。 對於串行生產摩托車被要求不僅組裝廠和一個工廠，製造的所有零件，工具，哪裡有工作人員的應付各級問題的能力。 這一決定是贊成伊熱夫斯克，在炮廠別列津納，他便成為了基礎，新公司位於製成。 伊熱夫斯克摩托車廠原名經驗的摩托車工廠。

原本計劃發布“簡稱NI - A-750”（重版）。 其性能被列為V型發動機，兩個汽缸，發動機747立方體TDP為15馬力 此模型的第一四個樣品製作為1933年5月日的假期。 在與重摩托車模型並行產生肺IL-7的數個樣品。 其結果是，連續生產摩托車被允許一個簡單的模型，但與被需要的戰鬥顯著變化“減少勞動力。” IL-7的模型的最終版本輸中繼卡，節氣門控制已被取代的可旋轉的壓脈袋已經進行了簡化和其他。

1933年，伊熱夫斯克摩托車廠生產的111輛汽車。 釋放的速率增加，同時是該設計局，在新車型已經開發和現代化現有的工作。 在1938年，它開始生產與300立方米摩托車IL-8發動機。 電力設備增加到8馬力。

1940年，伊熱夫斯克摩托車生產廠開始生產的IL-9模型。 機器的運行能力已經9馬力。 與此同時，工作開始了在IL-12型，這是基於A-8的模式，由列寧格勒設計局研製的實施。 它計劃開始批量生產在1941年，但戰爭爆發了。

戰後突破

在衝突期間伊熱夫斯克摩托車廠一直專注於機槍和小武器問題。 摩托車的復興在1946年勝利後幾乎立即開始。 據來自德國交付給伊熱夫斯克圖紙和德國工廠的設備賠償的法律規定，這給了一個強大的發展動力。 企業創造了一個新的設計辦公室，並開始生產摩托車IL-350的新模型的基礎上設計的準備工作奠定了德國樣品DKW 350。

德國工業的原型適應於蘇聯的要求和聯合製作的可能性。 組裝摩托車IL開始在武器工廠。 從蘇聯的伊熱夫斯克摩托車廠這一點上，成為生產摩托車的領導者。

經濟實惠，質量

直到60年代末，以增加生產量，主要重點放在體育器材模型的設計和生產，定下了基調伊熱夫斯克摩托車廠。 產品，從傳送帶出來，是無論是國內市場和國外需求。 1946年，公司升格摩托車的第一戰後模型。 現代化過時的樣品損失平行四邊形叉，它的目的是更換伸縮。 發動機功率增加至14馬力，它已經經歷了懸掛顯著變化。 其新設計了運動過程中輕度中風及攤銷。

在五十年代期間，我們投產四款新車型的摩托車。 該系列的第一個被釋放IL-49的摩托車。 該模型是配有具有雙重冷卻系統和一個清洗單缸發動機，升級的後輪，所述的伸縮叉的懸浮液中。 速變速箱有三個位置。 自行車很適合在農村征服越野。 同時公佈的 IL-50，54 和55的摩托車的功率上升至18-19馬力。

停滯的花期

自1966年以來，我們就開始在伊熱夫斯克電機廠生產公路自行車的新車型。 除了在技術的新功能，新的名字現在已經成為傳說中的：“。IZH星球”和“IZ木星” 摩托車“IZH星球”中的IL-56的模型的基礎上發出的。 用於摩托車燃料箱的新家族已經被重新設計，修改座椅設計，翼片（前，後），消聲器。

“IL-木星”，並基於IL-56的摩托車創建。 對於新的系列的設計具有雙氣缸，二衝程與雙吹送空氣冷卻系統中的完全新的發動機。 在發動機的化油器，通過在氣缸內電火花點燃製備工作混合物。 也有人提出創新的另一大數目。

從1971年到1975年執政從企業輸送摩托車道路模型“IZH普拉內塔-3”，“木星IL-3”，“IZH普拉內塔體育”，“IZ木星3K”。 在這一點上，生產設備已處於較高水平，企業的能力大大提高。 在設計辦公室新車型的工作，在傳統的“izhey”改進迅速發生，影響了經驗和大型工廠的能力。 摩托車的某些型號被授予質量標誌不是驕傲伊熱夫斯克摩托車廠。 設備的所有型號的備件隨處可見遍布全國各地。

摩托車“IZH木星”有五款不同的集品質，修改的最大數量得到了摩托車“IZH木星 - 5”時，有22名。 “IZH普拉內塔”模式有五個選項中，最流行的模型是摩托車“IZH普拉內塔運動”。

直到2000年，

到了80年代初，該公司投產了新的高度自動化的生產設施。 據估計，釋放能力為450萬噸。一年摩托車。 在1981年至1982年。 該工廠生產摩托車模型'IZH木星 - 4“和”IL行星-4“。 1985年，生產模式“IZH木星開始 - 5”，並於1987年出版的摩托車“IZH星球 - 5”。 對於這個模型的開發重新設計22升E的外觀和發動機的能力。 一。 不久的現代外觀上產生IL所有摩托車。

直到90年代初設計局設計了一個新的摩托車模型為基礎的發展奠定日本發動機HT-550。 技術被稱為“獵戶座”，“馬拉松”，“百米飛人”機型採用先進的技術特點，時尚的設計，並承諾在項目的實施前景十分廣闊。

從1992年到1996年在伊熱夫斯克工廠摩托車製造獨特的發展 - IZ貨物模塊9.604和側GH IL拖車9.204。 設計附加的模塊上的摩托車“木星”的任何模式和“星球”安裝。 設置以除去摩托車和安全儲存隔室如此獲得的後輪所需的貨物模塊 三輪車 貨物目的地。

三年（1995- 1998年GG）。在廠研製的新型發動機和自吸離心泵。 1997年，自行車是專為運輸 消防設備 IL 6.92001和貨物型號IZ 6.920 GR。 到2000年，該公司宣布斬波（IZH 6.113-05），暫定名風格一輛新摩托車的開發設計 - “容克”。

變化

在它的存在，伊熱夫斯克汽車除了參與軍工產品生產的摩托車的釋放，直到1988年的秘密正躺在企業。 狩獵在伊熱夫斯克摩托車廠，自1948年以來生產的著名步槍，他們已經建立了大規模生產在戰爭結束後。 重組的強烈生產的型材的影響，該公司更名為於1992年成為股份制公司“公理”。

IZhmoto工廠，從事生產摩托車，2008年破產，並無限期被正式封存。 近日，有媒體開始出現關於中國企業家的出版重振興趣伊熱夫斯克摩托車廠。 照片沖洗，沒有得到全面生產，第一輛汽車的歷史模式，今天使一個巨大的印象。

希望

如今，店鋪，而在以前發行的摩托車，是空的。 據人誰能夠查看公司的生產基地仍然是一個限制區域，那裡曾經是伊熱夫斯克摩托車廠。 聯繫方式是：Udmurdskaya共和國，伊熱夫斯克，UL認證。 Telegin，30號樓。

據官方資料，伊熱夫斯克有限公司摩托車廠（伊熱夫斯克）從事生產的摩托車，輕便摩托車，污垢自行車和嬰兒車。 2014年來了一個輪迴可能IL摩托車的出版物。 該項目是對中國有興趣，有人建議中國將在烏德穆爾特自己生產摩托車的地方，並討論了生產摩托車IL-7系列的可能性，但這樣的事情在今天，它不知道。