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冬季輪胎（橡膠）“Gislaved Nord Frost 100”：業主評論
即使是新手司機知道它是多麼的重要，選擇最優質可靠的輪胎。 這是特別真實的冬季條件下，當只有道路上的車輛的穩定性保證了車輛的駕駛員和乘客的生命和健康。 當地司機中特別流行用輪胎“伊斯拉韋德北霜100”：評論的業主證實了高品質，這些輪胎的優異性能。
性能規格
他們對於這些輪胎如下：
- 標準尺寸 - 從13至19英寸。 也就是說，在沒有購買將不會有任何輕型車輛車主或汽車愛好者有交叉。
- 寬度的選擇更是令人印象深刻 - 從155到265毫米。
- 瑞典和具有可能的輪胎剖面高度試圖 - 40至80毫米。
- 高達190公里每小時 - 在該橡膠的操作被允許的最大速度。
“新趨勢”為汽車橡膠生產商
在不那麼遙遠的過去，歐盟委員會已經到了輪胎上的新型瀝青路面的極其惡劣的影響令人失望的結論。 而由於生產雲集的冬季輪胎的需求被大幅收緊。 這導致了從知名廠商大量全新類型的輪胎的出現。 公司伊斯拉韋德，現在屬於德國公司大陸集團，除，當然，也沒有通過提出廣泛的新功能列表開始。 其中一個輪胎只是“伊斯拉韋德北冰100”。 業主的審查表明，該模型是一個有價值的繼任者流行於我國北方冰霜5種。
在我們討論橡膠的業主的意見，有必要談談許多類似物中什麼都脫穎而出。 而有差異，而且有很多！ 最後，並非偶然的是，輪胎“伊斯拉韋德北霜100”，其評論我們認為，被許多運動員使用。
一種新的方法，以壁骨
主要“絆腳石”，該輪胎製造商出現之前，是刺的數量，在新規嚴格規定。 根據經驗，確定每平方米應大於50個單位沒有更多的。 很顯然，傳統的方法可能會無法提供與表面握持恰當。 這是一個嚴重的問題。 但瑞典公司設法找到了一個非常完美的解決方案。 這就是秒殺三星CD的新模式。 它是由芬蘭的工程師創建的。 順便說一句，這些尖峰脈衝以及在芬蘭還在生產。 體高度 - 直徑11毫米 - 8。
最近有報導稱，其生產可以轉移到其他歐盟國家。 直到最近，瑞典人曾計劃建立在我國境內生產這些部件的，但到目前為止，該項目被凍結。 讓我們希望它的復甦，因為在這種情況下，有機會，的“斯堪的納維亞”的成本顯著降低。 冬季輪胎尖峰“伊斯拉韋德北霜100”：業主的意見，認為這個產品是非常可靠的。 不像在賽季結束後便宜雲集輪胎完全保持甚至兩年後“光頭”，瑞典的輪胎，保留了尖峰的至少75％。 和 - 在激烈的剝削的面貌。
於這樣的令人印象深刻的尖峰牢固地固定在輪胎厚度，創作者已經在三叉星的形式放置在底板上。 其實，這個事實反映在新標題的發展。 但它不是在條款，但在該領域的刺的真實行為。
與眾不同的特點三星CD
由於相對大的質量和三星CD的一種特殊形式，在輪胎的內部非常堅定地持有。 應當指出的是，穗的重量可能會更大，但在生產特種鋁合金的使用。 此外，重量的減輕是滾動阻力非常有益的影響。 正因為如此，汽車甚至在冬季橡膠具有最佳的駕駛性能，大大消耗更少的燃料。
還有什麼好釘胎？ 幾乎所有國內車手誰都有可疑的財富開車在道路上，其狀態是非常令人失望，深表謝意有關“吉斯拉福德”說話，因為它實際上是在上提供機艙所以噪音小刺唯一的冬季輪胎。 在當你有通勤長的距離的情況下，這一點是非常重要的。
特點胎面
一個顯著特點是規模和胎面花紋塊的形狀的優化。 認為“伊斯拉韋德北冰100”總線（業主的意見，說同樣的話），這一事實對所有類型的冰面保持防滑性。 為了達到這種效果，特殊的計算機程序已經通過使用經典的V形花紋的刀槽花紋進行了徹底修改後的開發人員創建。
顯著增加所有的胎面花紋塊的大小。 當然，在同一時間它不得不減少其數量。 說也奇怪，但邊緣是輪胎“保鮮”冰總數已顯著增長。 由於所有的事實，瑞典開發商給了胎面花紋塊複雜，多面形。 請注意，專家們已經成功地把他們在不同的方向，這大大增加了輪胎的抓地力所有類型的路面，無論結冰的程度。
特別是，來自世界各地的許多汽車出版物的代表甚至在特殊的滾輪，其中的“路面”的角色出現純冰的表面進行了測試。 即使在這種極端條件下“吉斯拉福德”輪胎表現出自己最好的一面。 當然，驅動驅動程序時仍然要非常小心。 但是，正常的冰雪覆蓋的路面上行駛時的金額不超過那些漂移！
中央直刀槽花紋的價值
一個重要的角色，也進行直刀槽花紋，位於胎面的中心。 中心部分是由大量的塊形成。 之間的其元件被連接到剛性橫檔，由此輪胎理想的方向穩定性，輪即刻轉向響應。 此外，多個邊和長邊的提供額外的接觸區域的邊緣，由此所述握變得更可靠。
中央和側面直刀槽花紋有一個相當複雜的配置，這是發達國家的特殊軟件。 它們的功能是重要的，用途極為廣泛。 這形成額外的聯結邊緣最重要的工作側縫。 這一立場冬季輪胎“伊斯拉韋德北冰100”。 評論業主確認上述所有。 順便說一句，用戶添加，這個輪胎的許多同行，生產者，其中這樣的“小事”沒注意的脫穎而出。
司機說，在這樣的條件只有高品質的鑲釘輪胎可以節省你的大麻煩。 特別地，在許多在國內航線路面早春“替換為”緻密試劑混合物，冰和水。 如果你走在路上，不採取正常的輪胎的保養，你可以迅速地在一個小區，甚至錯誤的一邊。
在胎面胎肩區域S形的刀槽花紋
每個塊被進一步塗覆在肩部蜿蜒板條。 這是“伊斯拉韋德北霜100”的另一個重要特徵。 審查表明，他們像直縫，有利於維護即使在最困難的條件下車輛的方向穩定性。 由於該扭曲和彎曲的線自動形成一組用於道路表面，其具有在冬季行駛的安全性的有益效果的接合額外邊緣的這樣的效果。
但它不僅在冰和積雪壓實輪胎的行為。 的S形刀槽花紋很大的影響對這款車的操控在其人行道上發現的存在。 事情是，彎曲塊，通常位於彼此有一段距離，而移動彷彿弄縐，繪圖更靠近，從而在投影機的表面的形式的剛性和整體塊。 正因為如此，該車是尖銳和快速輪子的移動作出響應。 出於這個原因，在“寒冬”中的輪胎車手都非常流行的“北吉斯拉福德霜100”。 評論說，安裝在他們的車，完美地表現即使在結冰的表面。 在可控甲顯著減少未觀察到。
多功能排水系統
排水系統 - 此多功能輪胎模型的另一個新穎性。 是什麼在這方面之間的“伊斯拉韋德北霜100 XL»有什麼區別？ 職業司機評論表明，引流可以推薦這種橡膠用在最極端的條件。 問題是，由於肩部成功的數字頻道的輪胎具有特殊的橫形切口，這可以通過很多雪舉行。 這是特別特性修飾“吉斯拉福德諾德弗羅斯特100（俄羅斯聯邦）。” 評測表明，在我們的條件，它是 - 最好的選擇冬季輪胎，同時提供駕駛舒適性和每個旅程的高安全性。 這是人們每天長途跋涉相關的職業尤為重要。 高品質的橡膠為他們的存在 - 生與死的問題。
由於與即使在冰雪覆蓋的路面機械的大面積大幅削減自信地認為道路。 通道的特殊形式便於從胎面粥的表面迅速清除積雪。 它是已知的，非常有利於打滑和側滑的發生。 有的司機說，這樣的功能，其特點是只有冬季輪胎“伊斯拉韋德北冰100”（關於它的評論，我們理解），保住了性命，當他們運行一個新的汽車或在另一個城市的延伸。 他們指出，在交通繁忙的道路機領域往往開始於反應物和雪粥的混合物“浮動”，但他們甚至沒有時間去害怕，一切又回到了正常。 人們認為，只有冬季輪胎的高品質和安全從傾倒到對面車道救了他們。
防止打滑
此外，輪胎的評論“伊斯拉韋德北冰100”確認滑水和搪塑製造商性的陳述。 這些輪胎需要精心製作的結構的V形胎面花紋。 當驅動其邊緣佈置的板條，以確保與道路表面的最大緊密接觸。 當雪進入胎面的中心部分，它，例如從管牙膏，推入橫向漏極。 從那裡，質量字面上拋到馬路。
最重要的特性
幾乎所有的司機說，這種冬季輪胎是非常“安靜”。 這是由於生產使用，有助於噪聲分散的特殊材料和技術的事實。 在一輛車，那是非常舒適和安靜。 它是重要的，如果你要在一天通過一百多公里。 此外，瑞典輪胎公司“吉斯拉福德”有不同的特點：
- 橡膠“伊斯拉韋德北霜100”的評論證實了輪胎仍然即使在最惡劣路況完美的方向穩定性。 這種效應是在製造商的費用已經反复一個特殊的V形的胎面花紋上述實現。
- 與許多類型的鑲嵌冬季輪胎，輪胎鑲嵌“伊斯拉韋德北冰100”（評論說同樣的話）給出了一個出色的交叉機在潔白的雪地上。 許多司機表示僅這些輪胎，他們不會再遇到在早上出發的任何問題，從白雪覆蓋的院子裡。 該機配備了自信和幸福。 這確保在輪胎上薄片的相對大的塊。
- 即使是在“國內”公交車“伊斯拉韋德北冰100”（製造商 - 俄羅斯）的情況下，反應表明橡膠的高耐久性。 司機認為，壁骨可以輕鬆抵禦三個以上的操作賽季。 近年來困難的經濟形勢下，不能不感到歡欣鼓舞。
- 如所承諾的製造商，其產品有很好防止打滑和搪塑，這使得有可能得益於明智和高效使用的排水通道。
- 的特殊十字形切口在肩部板條的存在提供的投影儀雪可靠地保持。 這個事實可以保證車輛在各類公路，覆蓋著白雪優異的偏航穩定性。
最後，這些輪胎引起人們的注意，由於安全度最高：投影機的表面，他們有成千上萬的邊緣與任何類型路面的牢牢把握。 為了確保這些結果，瑞典人並沒有僅僅依靠計算機模型的最新方法，也耗費了巨額的測試量在外地。 為此，他們甚至去北極圈以外！ 此外，許多駕駛者選擇了國產版的品牌伊斯拉韋德北冰100“（生產 - 俄羅斯）的。 審查表明，價格是相當充足的（和這樣的輪胎比同類進口顯著以下）質量在世界市場上的橡膠。 它不能不討好！
冬季輪胎上的“夏天”瀝青行為
氣候或其他原因要怪，但近年來一個還沒有出來驚喜異常“幹”的冬天。 在可能不是她的，直到在道路上的積雪月結束的時間。 然而，它是冬天，當環境溫度可能降到低於-30攝氏度。 還有一種情況瀝青，哪怕是幹的，它變得非常濕滑，由於水結冰進入其組成一個矛盾的局面。 作為一個類似的路面表現，我們討論的輪胎？
相當充分，因為在那個時候，使國內許多司機。 其中甚至有運動員和極端駕駛的球迷冬季道路。 原來，在同時瑞典輪胎的情況下，制動距離的長短區別是行駛在積雪很具有可比性。 不超過6-8％。 但需要注意的是最短的 制動距離， 當溫度計降至攝氏不低於-15度的異型“吉斯拉福德”標記。
重要聲明
有經驗的駕駛者認為，在-25至-30度，更好地為幾乎乾燥瀝青路面的溫度不離開，因為這樣的條件下瀝青性能變得無法預測。 你是如何與領先的輪胎“伊斯拉韋德北冰100”？ 回應表明，在40公里每小時之間的速度制動距離不超過16-17米。 但是，如果超過它，各項指標變化。 因此，如果汽車在80公里/小時以上的速度行駛時，制動距離會拉長到30米以上。 隨即，我們注意到，性能並不比所有的競爭對手。 因此，我們再次重申經驗豐富的司機的論文在街上時-30及以下，和雪在路面上幾乎沒有什麼，在路上最好不要離開。 所有它甚至可以使用真正的高品質橡膠的結束得很厲害。
那麼，什麼是avtorezina“伊斯拉韋德北冰100”？ 評論指出，這是 - 俄羅斯的冬天隨著溫度的不斷變化的條件完美的輪胎。 他們提供高駕駛舒適性和在賽道上賽車的安全行為。 許多司機也注意到這樣的輪胎的足夠量，即使在與國內廠商相比。 此外，性能一定要請的“端莊”與快速行駛的球迷。 在該提示和速度特性瑞典橡膠（達190公里/小時）。 雖然我們再次警告說，這樣的措施是沒有必要在冬季道路特別去，因為魯莽的後果肯定會很嚴重。
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