“吉利帝豪X7” - 業主的評論。 中國汽車“，吉利帝豪X7”

“吉利帝豪X7” - 這大概是有史以來出來向世界市場交叉中國最成功的車型之一。 現在這款車標誌著自首次亮相4年。 什麼是最有趣的，新奇，本來只是在國內市場上。 但很快，廉價和高品質的交叉開始購買遍布世界各地。 俄羅斯市場也不例外。 今天我們就來看看什麼是業主的“吉利帝豪X7”的評論，並了解其所有功能。

設計

交叉的外觀稱不上預算，但在同一時間，設計本身是從頭開始抽不。 在外觀酷似“斯巴魯森林人”之間的中國吉普車橫“伊特RAV-4”。 改造了一下新的高空大量保險槓和前部的 進氣格柵， 中國的開發商都做了，雖然不是原來的，但機器的非常明亮，有趣的設計。 交叉的一個顯著特點 - 高舉“飼料”。 有了這樣的保險槓結構，車是能夠克服任何的山坡和山峰。

並調用這個過時的模型是非常困難的 - 身體的虛線和救濟功能，使外部“中國”是在任何時候都重要。 它會在後台鋁合金輪轂大，腫脹的輪拱。 從側面看，車“的吉利帝豪X7”（車內可以看到下面的照片）有一個非常快速和動感的外觀。 什麼是最有趣的，“吉利帝豪” - 代表預算級車。 這意味著，如果你有最低的資金來開發中國設法使一個明亮，時尚的交叉，因為它是昂貴的日本競爭對手“RAV-4”和“斯巴魯森林人”。

尺寸和能力

是中國吉普車的尺寸如下：長度 - 4541毫米，寬度 - 1833毫米，高度 - 2661毫米。 當然，如果“吉利”是指一類全尺寸越野車（SUV）的，這樣的尺寸將是太小。 但隨著轎車和SUV（我的意思是交叉）的混合物，長4.5米足夠一輛車“的吉利帝豪X7”。 業主的評價也注意到大量的行李。 它可以忍受580升的行李箱中。 如果需要的話，可以折疊的座椅排，增加行李的量2-2.5倍。 關於“中國人”的地形可以說，很長的路要走也不會去，過小的離地間隙 - 17.7厘米。 因此，高度升高的食物 - 這使得它唯一可能的東西安全地移動吉普車在顛簸的路面。 如果保險槓已相提並論與閾值在第一泥路上會脫落。 是17.7厘米3 - 這是太少的越野愛好者。 雖然所有的出路這種情況。 採用低間隙問題是由電梯的懸掛和更大規模的車輪的安裝來實現的。 但是，所有它需要額外的成本，所以在大多數情況下，如由測試驅動器“，吉利帝豪X7”是適合於驅動上鋪設道路。 但它也很不錯。

“吉利帝豪X7” - 業主的評論，以及內部審查

不僅中國的開發商外觀付出這樣的密切關注。 交叉的內部部分，儘管這樣的小外部尺寸的，是相當寬敞。 值得注意的是，調整的不僅是正面而且座椅的後排。 此前關注的“吉利”不在其車輛實行這項技術。 內飾設計，以及外觀，不能稱為一個預算。 立即引人注目的是一個巨大的中央控制台，其中所有的控制器位於，包括車載計算機。 控制台裝飾成功鉻插入。 該組按鈕和一個圓形錶盤創建你不是驅動傳統交叉的印象，並在此飛船。

方向盤配備了遙控器按鈕，而在儀表板速度計和轉速表凹進到兩個單獨的孔。 順便說一句，儀器的規模是由強大的LED照明。 軟墊可以是織物，和皮革。 後一種選擇將只提供在頂部裝飾模型（連同大全景天窗，電）。 引起人們的重視和車外後視鏡。 如果向外他們看起來那麼小和微小的（因黑色插入的情況下），內部一切看起來非常不同。 所有這一切都與大面積玻璃沿著讓駕駛員控制的道路，在緊急情況下反應時間對整個局勢的能力。

發動機規格

所有的中國汽車的疾病 - 發動機的小品種範圍。 我不會成為一個例外，“吉利帝豪X7”。 評論業主說，交叉並不柴油機工作人員或混合裝置的缺點。 發動機的整個範圍“中國人”由兩個四缸汽油發電機組。 其中是一個基本的兩升16氣門發動機，能夠發展139馬力的功率。 在提供給客戶更昂貴的機型更俏皮，2.4升150馬力發動機的能力。

傳輸

至於變速箱的選擇，在俄羅斯市場的交叉配有兩種類型的PPC的。 這五個步驟的“力學”或6步驟“自動”。 後者將只對SUV“吉利帝豪X7”的頂部安裝的版本。 “自動”，順便說一下，直到最近，是許多中國人的汽車是奢侈品。 換句話說，製造商根本就不提供。 現在，我們可以說，我們已經看到顯著的進步 - 如果說之前的機器來了與汽油內燃機和手動，但現在客戶有選擇的權利。 那就是選擇交叉已經可以根據自己的喜好和預算。

油耗在車“帝豪Dzhili X7”

評測車主認為，“帝豪X7” - 是很貪婪的交叉。 據他的護照，在混合模式下的“數”的平均消費量約為10升。 但是，這也適用於與頂級引擎版本。 較為溫和的食慾升版本 - 在百公里他們消耗8-9升汽油。 在上升到10-12升水平的城市。 在經濟方面，德國和法國的競爭對手有很多，從7-8升的性能來獲取。

動力學

至於動力性能，經營狀況更有利的位置。 從零加速“數百”估計為11.4秒，“最大速度”達到每小時170公里。 當然，中國汽車“，吉利帝豪X7” - 這不是意大利的“法拉利”，但它的動態特性，無論是“國家工作人員”，他們是完全合理的。
順便說一下，在整個發動機範圍對應於環境標準歐4。 與“德國人”，中國汽車對汽油的質量要求不高相比，所以他們的燃油系統會“走路”比“歐洲”的更多。

安全

根據由C-NCUP標準進行的碰撞測試結果，“吉利帝豪X7”被公認為在中國市場上的類交叉的最安全的汽車。 他估計，他設法贏得50分滿分的50個可能的。 它不僅是一個強壯的身體結構。 除了 三點式安全帶 的安全性已經在“基地”車完成與兩個前安全氣囊，而頂級版-另外兩個側面。

應當指出的是，交叉“吉利帝豪X7”，適應俄羅斯市場，配備了身體的額外的增援。 此外，該機擁有一塊系統自動解鎖門鎖和燃料，這是在發生事故與車輛接觸特別相關的緊急停機。

價格和設備

在俄羅斯，中國的SUV將在幾個修剪水平，這並不奇怪，這樣的車作為“吉利帝豪X7”可用。 在基本版的售價為它開始在550萬盧布。 對於這個價格的買方得到一個139馬力的汽油發動機，手動變速器，以及額外的設備的完整包。 中那些已經包括在設備的費用的選項，這是值得注意的四個電動車窗，乘客艙濾波器，存在 光傳感器， 系統恆溫控制，電熱加熱前排座椅，防盜和合金車輪。

頂級裝備將提供給客戶，以650萬盧布的代價。 除了自動變速器，具有強大的150馬力的發動機，這包括品牌音頻系統，頭燈的校正，行車電腦，外部環境溫度傳感器，全景天窗和很多其它有用的選項。

於是，我們發現了什麼樣的交叉的“吉利帝豪X7”引擎的特點，以及找出不同型號的成本和裝備水平。 總之，我們可以添加“帝豪X7”是少數交叉，這反映了價格和質量盡可能高的比率之一。