電池放電成因與對策

也許車的每一位業主至少一次，但面臨的情況時，他的車拒絕因清盤 電池皺縮。 什麼是顯著的，它發生在最不合時宜的時刻。 那麼，是否會有別人誰也不會放棄，並給他們的汽車或幫助推“輕”。

為了避免這樣的麻煩，這是必要的診斷和維修 電池。 只有這樣，才能完全確定合適的時間也不會失敗。 如果你突然發現，電池會在你的車快用完了，趕快來確定這種現象的原因，並消除它，在長途旅行尤其是去。 否則，你可以永遠停留在某個村子走，等待救援。 在這篇文章中，我們將談談為什麼車輛的電池放電時，如何確定排放的方法，以解決這一問題的原因，以及看看。

電池的特點

電池在車上有兩個主要功能：允許啟動發動機，並從在電壓急劇變化，當它是由發電機供電可能發生保護機載網絡。 此外，它支持照明和信號系統，以及提供電力的多台裝置的空轉發動機的工作。 由於恆定的負載電池自然坐在。 這是正常的。 然而，在發動機起動時，處理被切換到其切換在整個負載，提供了車載機電路發電的發電機。 其中所述電池沒有關閉，而是開始從電源充電。 因此，電池住在充放電的恆定週期。

在這種模式下，電池電流可以長達五年或更長的時間，當然，如果車主將保持其活力。 但不幸的是它發生，這樣即使是新電池幾個月變得不可用，失去保存電量的能力。

電池將失去其特性的理由

考慮該電池放電的最常見原因。 這些措施包括：

• 使用週期長;
• 延時服務;
• 不正確的電氣連接;
• 漏電流;
• 發電機或它的選擇，提供對電池充電的故障;
• 疏忽車主。

讓我們考慮在詳細介紹這些因素，看看如何解決這些問題。

終身發布

沒有什麼是永恆的在這個世界上沒有。 這個道理適用於電池。 無論多麼強大會是電池，不管多少錢或費用，無論多麼頻繁維護，隨著時間的推移，它不再適應其功能。 並沒有什麼關於它的工作要做。 電池的化學過程內產生促進電極的氧化和破壞，從而使它們，實際上破壞。

一些“專家”被帶到恢復舊的電池，當然，需要為這個費用。 這個過程本身“復活”電池是使用高電壓一種休克療法。 事實上，這樣的程序後，電池仍然可以正常工作了一段時間：一周或一個月，之後，“死”，直到永遠。

因此，如果電池放電，並且不持有收費，但他忠實地服務了45年，不如送他上一個假期，新電池替換它。

不合時宜的服務

大多數現代電池是免維護的。 由於這種電池的密封外殼電解質蒸發減小到零。 然而，即使是免維護電池放電時，如果時間不讓它充電。

而對於更熟悉我們提供的電池，沒有及時補足電解質，他們是不可能長久的。 一年建議至少兩次，以檢查其在銀行的水平，測量密度和已經結果的基礎上，增加一個液體和充電。

服務電池不限於此。 這也是必要監測她的病情。 氧化終端，灰塵和濕氣的表面上 - 這一切導致一個事實，即電池被放電。

錯誤的電氣連接

放電的原因也可能是一個拙劣的工作電器。 在實踐中，常常發生時 安裝的汽車 ，導致一個事實，即單位全面運作，帶來愉悅駕駛安裝，自己動手困惑線，但在機器電路的額外負擔。 其結果是，磁帶錄音機運行時，電池放電時，和所有其他的電氣設備是處於危險之中。

這並非只適用於錄像機。 今天，當市場上充斥的各種設備和小工具車，有些駕車者不要猶豫，在他們的汽車安裝它們，並且多多益善。 很少有人意識到，所有這些記錄器，雷達探測器，後視攝像機，導航裝置，揚聲器電話，視頻播放器，白天的 行車燈， 閾值中的照明被連接到機器的電源電路，產生在發電機的額外負擔。 你可能會問，為什麼那麼放電的電池？ 是的，因為當發電機不再是應付，它有助於電池。

漏電流

如果您檢查並駁斥了所有以前的版本，但電池放電，其原因可能在於漏電流。 這種現象是不可控的電池耗電設備，我們通常會留在離開汽車：發動機ECU，防盜報警器，時鐘，收音機，和其他人。

他們都繼續即使點火開關吃。 上可接受的洩漏，在該電池不經受深（臨界）放電是50-80毫安。 但是，如果超過這個數字，電池可能會過早地失去它的屬性。 例如，洩漏sredneemkostnoy 1-2的電池放電過夜。

不受控制的功率消耗也可以是違反上的電氣觸點隔離佈線或水分的結果。 在這種情況下，將有一個短路，因為其中的電池會放電更快。

如何確定洩漏

要設置的漏電流的量，需要包括在電流表模式是普通汽車或萬用表測試儀和0-20 A.測量是通過連續加入探針與電池端子單元和所述各根電線的情況下進行。 來自電池導線的重量到斷開連接 - 一個探針（極性無所謂）被連接到“ - ”電池，並且所述第二。 類似地，可以通過一個電流表連接到正接觸端子和正總線重新檢查洩漏的量。 注意：在任何情況下，不要在這樣的儀表或測試儀包含在電壓表模式連接 - 這簡直是燒了！

發電機故障

另一個原因是，電池將很快耗盡，也許崩潰發電機。 在他或停止電力供應給電池或由它們產生的電力，同時是不夠的，充滿電。 確定這樣的故障很簡單。 這足以注重儀表板。 總之，無一例外，它配備的車輛需要。 在電池的形式紅熱徽章表示電池不會被充電，並且與表示提供給電池的電壓相應的指定比例的。 在與發電機出現問題時，應立即上訴到自動電工，其原因有可能是任何數量不等的不當張緊安全帶和整理燒毀繼電器電壓調節。

疏忽車主

通常情況下，汽車或司機的所有者，而不自知，成為罪魁禍首迅速放電。 放置過夜無線電或光信號能夠把電池在幾個小時內的設備。 這樣的結果可能導致霜的電池端子和氧化，濕氣和灰塵周圍或長簡單的機器。

一些提示

其實，原因為電池充電更，並提供一切可能的不可能。 不過，嘗試按照這些提示：

• 購買新電池，挑這將對應於所述車輛的參數的模型，容量和浪湧電流;
• 及時診斷和電池的維護（補足電解液，充電，從表面上除去污物和水分）;
• 不要離開上包括夜間器具;
• 不要讓錯誤 的電源系統 的車;
• 不要相信你的車服務本土的汽車電工。