意大利跑車的評論“法拉利，恩佐”

“恩佐·法拉利” - 雙跑車在意大利製造的，這是三年頒布（2002年至2005年）。 本機的主要創造者是意大利的設計師和企業家 恩佐·法拉利， 在其榮譽和被任命為新產品。

如果你從外面看跑車，我們可以說，“法拉利，恩佐”（你可以看到正上方的車的照片） -是一個簡單的賽車，專為城市街道中使用。 汽車的設計，也許不會讓任何人無動於衷 - 拱門，時尚的光學和航空保險槓好像他們看見其他道路使用者的肌肉線條。 一般地，主體本身沒有由金屬或鍍鋅鋼構成。 它的主要成分 - 碳纖維，其特點是它的高強度和重量輕出奇。 乍一看，你可以看到，整輛車簡直是“滲透”進氣口。 這是為了給跑車更有氣勢的外觀沒有這樣做。 這些孔是為了增加夾緊力，以及用於發動機，其被加熱到在高負荷下的極端溫度的高效冷卻。

汽車的“亮點”認為駕駛員側車門。 他們的鉸鏈被設計成使得整個結構以45度的角度上升。 開門的這種非標準的方式增加了“法拉利，恩佐”獨具匠心，並增加購房者的利益。

關於技術特點，它的引擎蓋下（正確的說“背後的驅動程序”）在6升的體積和660馬力的功率shestidesyatiklapanny十二汽油發動機。 為意大利工程師的基礎上有從“瑪莎拉蒂”8缸發動機。 首次舉行的“法拉利”車型使用十二發動機已經只能用“恩佐”模式的出現，這是一個樣的黨在這一領域的大型實驗固定。 在規範的一個重要特點是 鋁合金輪轂 19英寸的低斷面輪胎“普利司通”。 由於這些輪子車“恩佐·法拉利”，自信地加速到時速350公里，而不會失去其可操作性。 百同一機器撥號3.3秒。 對於具有碳-陶瓷提供有效的制動意大利pyatnadtsatidyuymovymi 制動盤 從該公司“的Brembo”。 燃料消耗，最好不要記住，但我們仍然注意。 為了這個小女孩駕車至少100公里，在賽道上沒有任何問題，這將需要約23升汽油。

“法拉利，恩佐”：價格

跑車的價格保持在平均範圍為此類汽車。 對於普通的俄羅斯人還1100萬盧布一直過高的總和，所以買“恩佐·法拉利，”只能選出。 是的，這不是事實，因為跑車生產於2005年削減，所有的公司發行的機器至少400份。