同步帶 - 是什麼呢？ 為什麼要改變正時皮帶？

當然一些新手司機不知道這樣的事情：同步帶 - 它是什麼，它是。 因此，你應該隨身攜帶一個小的入門課程，了解發動機，是多麼重要的元素。 你應該與它的外觀，在所在的位置，以及研究其內部結構開始。 但要完成對更換皮帶和伴生元素更好一些指導。 但首要的事情。

正時皮帶的外觀和結構

但它是值得考慮的：同步帶 - 它是什麼，有什麼好處它可以給？ 請注意，它是靈活的。 這是它的一個優點。 外觀 -帶的小的寬度，所述外部部分是光滑的，位於內側的城垛。 但是，這幾乎沒有人想過給它的力量。 畢竟，他的大多數汽車壽命約為60000公里，這是在正常模式下近2年的運作。

外部分 - 是基礎。 它是光滑的，能夠針對任何液體提供保護的 - 防凍劑，水和油。 內蒙古 - 一咬牙，他們的個人資料可以是三種類型的。 簡單彎曲或修改，以及梯形。 齒確保與曲軸皮帶輪和凸輪軸可靠的接合。 但最重要的是帶內 - 位於有玻璃纖維紗。 繞組以螺旋生產的紗線，從而確保優異的柔軟性和承受拉伸載荷的能力。

目的同步帶

現在，我們已經或多或少想通了什麼， 正時皮帶，這是 一個設備，你可以繼續移動-確定需要為它的目的。 今天的汽車擁有的閥門系統，驅動軸，在其上的凸輪。 這種機制被稱為“氣體分配”。 事實是，它允許以打開和在進氣和排氣循環關閉燃燒室。 因此，確保了燃料 - 空氣混合物的燃燒過程中燃燒室的最大緊密度。

通過這種方式，可以實現更大的容量。 事實上，當與發動機相比，沒有那個可以看出，不僅增加功率，而且效率也閥門。 同步帶“福特”也是由彈性材料製成的。 以前只用於傳動鏈，但它們擁有完全相同的資源，和噪聲問題幅度大一個數量級。 這裡只是在發動機的閥門可能是一個不同的號碼，你需要管理他們。 在他們的工作時間，其中活塞這樣的方式。 有些發動機使用兩根帶子。 然而，這是一個非常強大和昂貴的汽車。

如何重要的是它把標籤？

要了解是否軸正好把你所需要的標籤，試想如果有失衡將如何運轉發動機。 呈現的？ 是的，這種情況是不是很漂亮。 假設，在第一汽缸應該發生燃料噴射週期。 然而，由於不正確安裝的帶入口閥的完全關閉和出口是打開的。 因此，在簡單地所有燃料射門燃燒室，以及不燃性由於時間。

然後工作循環，其中所述混合物被點燃。 她本來是要來的，但它並沒有，她停在入口處，一個單獨的閥門。 如果正時皮帶的標記已經擺正，這個問題就不會出現。 現在，火花跳躍，但它照亮黑暗，並清空燃燒室。 在排氣衝程期間，入口閥打開時，有燃料供應。 只要它不飛濺回鐵路或化油器。 當下一個週期的一小部分是燒焦，其餘進入排氣系統。 通過這種操作，發動機將永遠不會被收購，所以準確地露出標誌是很重要的。

如何設置標誌？

因此，要實現這個，你需要知道所有的答案中最重要的問題。 有什麼標籤，到哪裡找呢？ 了解一些汽車的結構，很容易通過類比行動，舉行任何其他的皮帶更換。 如果你知道如何更換正時皮帶“雷諾”，不要成為一個挑戰，為你安裝一個新的“九”，甚至“十佳”16氣門。 主要的事情 - 要知道到哪裡尋找你的標籤的日期。

首先，有在飛輪和發動機缸體的標記。 其次，在凸輪軸上，或者說，該驅動齒輪是一個標籤。

現在是需要考慮的最流行的發動機的車型。 如果8氣門，其中一個凸輪軸。 如果16氣門 - 兩個，除了張緊滑輪，還有另一種。 它並不需要調整，與正時皮帶“雪佛蘭”在正常位置時的幫助。 有標籤上的滑輪安裝過程中沒有顯著差異不，你只需要把他們反目成仇。

改變帶

在不同的車輛被替換為差。 例如，對在我國流行的“雷諾”，尤其是一些機型，“洛根”是必要的，因為需要去除他的枕頭掛引擎。 如果沒有這個是不可能卸下皮帶，換上新的。 這些車輛的車主知道正時皮帶是應付它是什麼，這樣他們就可以非常快速的進行更換，無需求助於汽車護理中心的服務。

但在大多數情況下，它是不足以使機器的右側，然後拆下車輪。 脫保護的塑料殼體，其覆蓋所述致動器。 還拆卸附加鉸鏈帶的驅動機構 - 動力轉向，交流發電機，空調機根據車輛。 然後卸下皮帶輪需要額外的驅動機構。 滑輪 曲軸的 驅動同步帶不應該被刪除，這是足以釋放他。 現在你只需鬆開張緊輪和拉帶從滑輪將其刪除。

如果有一個會發生什麼情況？

關於什麼是危險的破同步帶很多人不知道。 在這種情況下，你需要求助於誰知道設備有經驗的汽車修理工 活塞 尤其是你的發動機型號。 如果我們把國產車的例子，發動機在2108型號有許多不同之處。 在一些破碎帶順利發生時，對於其他人可以彎曲甚至損壞閥和 缸蓋。

注意是否有在活塞的上表面打磨。 如果它們存在，那麼你就不要在破損的情況下，昂貴的維修。 但是，如果他們不這樣做，難免會發生瓣膜損害。 您打算使用汽車時間長？ 請參閱本特納，這將使活塞上的缺口。 實際上，它可以保護發動機。 你會在未來唯一需要的，所以它是攜帶備用皮帶快速更換。 當然，休息後，您將了解什麼正時皮帶以及如何改變它在該領域。 但痛定思痛 - 這是你一個教訓，和非常有益的。 當然每一個駕車者面臨著一個類似的職業離家出走。

更換輥和泵

現在需要談什麼使用上的大多數汽車驅動時序中，它已經成為了經典。 皮帶輪旋轉作為泵，其正常運行時需要冷卻系統。 縱觀資源泵和皮帶，你可以看到，起初他並不多。 而且這款機器的成本是沒有那麼大，所以你應該在同一時間與正時皮帶更換水泵。 當然，輥總是必須改變，因為它們共享相同的皮帶。

然而，這需要一個完全排出發動機冷卻系統，給它一些時間來冷卻，如果發動機最近已靜音。 在幾乎所有的型號有兩個排水孔 - 中塊和散熱器的底部。 再次，注意資源是防凍液不是很大。 它的添加劑揮發之後60000公里性質發生變化。 是不是更好的更換和防凍液？ 因此，了解，同步帶 - 它是什麼，你需要確定什麼，當你安裝新的其他部分將被替換。

有什麼可以代替同步？

根據什麼樣的車，你可以改變各種驅動器。 特別是，車主與正時改變傳動帶發生器，經常一起 空調壓縮機 和動力轉向。 這是很合理的，因為使用壽命他們並不總是比定時提供更高。 而在這些帶外部影響得多，因為他們不掩藏在大多數情況下，防護罩的後面。

並且如果 定時 正確設置同步帶標記是重要的，則對於剩餘的驅動器，這種情況是不相關的。 安裝任意製作。 立即沉積在帶的表面上的所有灰塵和水滴驅動輔助設備。 在此之前的裂縫長的外觀。 當然，如果突然撕裂或發電機皮帶空調壓縮機，發動機不痛，它並不需要修復。 只是變得更舒適，或只是開始放電。

發現

所以，你想通了，為什麼改變了正時皮帶。 現在，你可以放心地繼續這個簡單的情況下，預先熟悉你的汽車的機制建設的特殊性。 主要的東西 - 它是正確的，設置標誌和生產高品質的維修。 例如，與泵帶的強惡化開始滑動時，邊緣摩擦抵靠輥表面逐漸減小的寬度。 這可能會導致斷裂，這就容易導致氣缸蓋的修復。