發動機405（“瞪羚”）：技術規範。

發動機405是ZMZ家族，其產生股份公司“扎沃爾日耶電機廠”。 這些電機已經成為了傳奇汽油國內汽車行業，因為他們不僅安裝在汽車氣，也對一些車型的菲亞特，這是他們已經由國際知名汽車製造商公認的指示。

故事

一旦在工廠，因此決定放棄使用“羚羊”402個引擎，設計師們責成開發新一代汽油發動機，這將是一個完美的和強大的。 於是誕生了發動機ZMZ-405。 現在，他們都配備了“瞪羚”和“伏爾加”。

發動機405已收到燃油噴射系統，讓你有效地花費和整個系統分配燃料的噴射。 設計不同於其前身為氣缸蓋，決定安裝一個16氣門。

概觀

該發動機 - 通過噴射器化油器ZMZ-406注射系統修改。 在現代世界中的電機405“歐3”。 它允許達到銷售的一個新的水平，因為發動機被允許對外國製造的汽車安裝。 首先經歷過上車“菲亞特”。 製造商感到滿意的是允許的JSC“ZMZ”簽署發動機和零配件給他們供應的新合同。

還有發動機405（“瞪羚”），這是只對貨運和客運汽車設置。 該模型有一個目錄編號405020。 該電機將設置更多的牽引動力的發展較高速的特點。

技術特點

發動機405（“瞪羚”，“紫貂”）有如下規格：

• 音量 - 2484升。
• 電源 - 115-140升。 一。
• 缸徑 - 95.5。
• 活塞衝程 - 86。
• 氣門數 - 16（4每缸）。
• 氣缸數 - 4。
• 重量 - 184千克。
• 環境標準 - 歐元0-4。
• 燃油消耗 - 15升/ 100公里（城市 - 10升，路線 - 8L）。

其中的405個發動機的設計特點是，它是完全適合於任何氣候條件使用，並能承受溫度範圍為-40至+40。 在這種情況下，液體冷卻系統，以應付所有的應力和電動機不會過熱。

服務

與其他地方一樣，乘客服務電動機由每12萬人。公里由製造商推薦。 基本的操作包括更換機油和機油濾清器。 但電機405以提高資源利用率應在汽油每10 000-11000公里提供服務。 但是，如果安裝了燃氣設備，它必須完成每000公里8500-10。

發動機405（“瞪羚”），建議進行維修每8-9古都。公里，因為電機是集約型轉變。 油很快失去它的性質和改變其化學成分。

值得注意的是，每15000公里應根據大小進行調節閥和安裝墊片。 你也應該監視時間的狀態。 故障更換帶和輥會導致破損和變形（彎曲）的閥，這將需要不僅昂貴的維修，而且更換氣缸蓋的。

您要遵循的另一個要素 - 一個閥蓋墊圈。 建議更換每隔20000公里。 認為我們應該提醒每一個駕駛者，因為他知道空氣過濾器是由25取代萬。公里。

維修

修復引擎405是很容易的。 它的設計簡單，更換的零部件很容易。 該問題可以創建一個 氣缸體 和 曲軸， 這是必要的鑿。

寫出基本操作，這應該在405個電機大修進行：

1. 拆解。
2. 動力系統和部件的診斷。 必要的操作和備件的測定。
3. 購買所有必要的耗材和零配件。
4. 槽和曲軸適應新的襯墊的大小。
5. 鏜honingovka氣缸。
6. 在氣缸蓋更換零件，研磨和壓接平面有裂紋。
7. 清洗所有部件。
8. 初始組裝以及附加部件和材料的識別。
9. 最後的組裝。

通常，當安裝在曲軸應該是平衡的，這是新買了離合器，因為這樣做對老這個操作沒有意義。

由於電動機405配備液壓起重器，它們必須使得當更換修理 汽缸蓋的。

調音

許多駕駛者要採取的調整的可能性優勢。 因此，電動機405被修改。 考慮你可以做什麼升級：

1. 更換氣缸蓋。 當然，這是很難找到這一點，但該公司已開發JP樣缸蓋調諧，可安裝的不是標準。
2. 噴油器（發動機405）。 完成更換注射系統會增加一點力量，但油耗會在15升/ 100公里的範圍內，它不會取悅所有人所有者。
3. 更換 排氣歧管的 排氣系統。 當然，你可以更換整個系統，但它是必要做這個改進的精確計算。
4. 鏜活塞。 一個漫長的過程，並不總是有效。 從95.5到98 mm增加活塞的尺寸將增加20％。

所有這些改進將減少 發動機的壽命 由30％，其中，分別將導致迅速檢修。 專業駕駛人士在調諧店，那裡的專家會做所有的計算和提高發動機性能，而不會損害和生命損失來進行這樣的操作。