大切諾基汽車

當1938年美國軍隊需要一種新的移動的汽車，而不是邊三輪通常的摩托車，接手公司威利斯陸上的發展。 非常首款新車圖紙由1939年底提出的。 發達的美國車 - 工程師阿瑟·赫林頓。 汽車被命名為威利斯MB。 戰爭結束後，威利斯陸上決定改變威利斯MB的模型，使之適用於平民生活使用。

這款新車被稱為CJ。 他成為量產車型的魅力。 汽車銷售已經開始在盛夏1945年。 在更新後的模型是被描繪吉普標誌，但使用了名為吉普公司開始起訴“美國班塔姆汽車”。 因此，在1950年之前被威利斯名下簽發的車。 該公司在iyune1950贏得 了訴訟 ，並已註冊的名稱吉普。

威利斯公司於1946年發布的汽車 威利斯吉普車 站然後旅行車-民用型麵包車。 後輪驅動車 可以容納多達七人，但是，他開發的速度可達一百公里在所有。 但是，它的主要優點是地勢最高。 三年後我看到的全輪驅動SUV的釋放。 他是目前的，現代的大切諾基的祖先。

吉普公司在八十年代末在水深火熱之中。 它受到了日本，誰提供了非常堅固的吉普車在汽車市場上的壓力。 首先，日本的汽車超過了美國尋求安慰。

1992年，公司取得了吉普復仇在爭奪消費者接受。 國際社會提出一個豪華的大切諾基，它取代了“老男人»牧馬人，其中生產超過28年。 新立刻浮現在腦海的消費者，它是由評論家讚賞。 舒適的休息室，一個優雅和簡單的設計和優異的技術特性。 從1992年至1998年 汽車第一 代大切諾基是在1.5萬份的銷售金額。

1998年，這款車是新一代大切諾基。 一些車的設計改變。 體線變得更軟形式塊範圍內變化。 它出現前保險槓霧燈。

1999年吉普配備了兩款發動機 - 3.1升V5，功率 - 140 HP 汽油和4.7升。

在2004年，出現了第三代大切諾基。 他成為了新的汽油和柴油發動機的所有者。 該車的設計實際上沒有改變 - 有大型車燈和擋風玻璃更新。

然而，幾代人的變化並沒有給予預期的結果吉普 - 銷售額增加失敗。 儘管困難和日益激烈的競爭吉普公司將繼續努力開發新車型。 這確認 - 大切諾基2013的出現。

殘酷和固體上了車柔和流動的身體，這給它一個額外的魅力線條。 前面 格柵 已變得更小，前部變得更平滑，更彎曲。 改變和內飾-新的儀表板，改變了皮革裝飾，形狀和座椅設計。

新大切諾基SUV 2014正式提出召開Detroyskom車展，從而拉開2013年的新車在北美的銷售計劃01月14日夏末2013