“大眾途銳”：改裝車（圖）

調整“大眾途銳” - 基數，功率和德國著名的SUV性能的改進。 雖然他有足夠強的技術信息，以駕駛者但這似乎少了，他們正試圖通過調整進一步改善。

外調整

外部部分的最後確定需要一個完整的重新設計和安裝工具包，根據“途銳”成功了。 在這種情況下調諧是安裝一個改性前後保險槓，窗台增量劑，欄杆屋頂，有色玻璃在不同的顏色，在安裝後擋板擾流板。 車輛的一個單獨的類別被認為是越野細化選項。

改裝配件的汽車市場可以命令你需要花調“途銳”的一切。 試劑盒生產知名的德國工作室Stellox或製造商Atelay。 兩種選擇都完全適合大眾Toureg並安裝到座位。 裙子的一個特點是，它們是由誰考慮到空氣動力學的素質和提高精簡專業人員而設計。

玻璃“圖阿雷格”（調整版）德國工廠生產ADRGlass。 各式各樣的，合理的價格讓車主選擇什麼將提出上訴。 顏色和玻璃的色調範圍，您可以選擇車身完美的色彩。

行李箱蓋擾流板有兩種。 第一被設置為車輛的延續並固定雙面膠粘帶本身行李廂門上。 第二實施例 - 全擾流板，其也安裝在行李箱蓋，但在這種情況下，通過螺栓安裝。

擴展器閾值是固定的底部的翼梁。 通常它們是由鋁，塗覆有鉻或鎳的芯部。 這種結構設計往往是在沙龍作為一個選項出售，但實際上它是一個調整的一部分。

我們還應該糾纏於進氣格柵，“途銳”。 這部分的調整可以安裝作為一個專業的生產，並提出了自己的雙手。 作為時尚的鍍鉻回來，多數業主希望在他的“鐵馬”是一個輝煌的一塊。 訂購的鍍鉻 進氣格柵 的調整版本可從工廠“大眾汽車”直接。

替代光學

替代光學大眾途銳仍然是調整的一個永恆的選擇。 進行這樣的修改不需要任何改動或附件，安裝附加托架。 製造商“大眾”確信這是可以改變的調整版的車燈和指示燈。 因此，該植物具有三組優化光學器件，其中的一個充分的LED。

前燈最好用一組日夜安裝。 在質量方面是理想的，傳導光調諧“途銳”。 光學配備了兩個鏡頭在夜間和日間行車燈的藍色，這顯然是在白天看到路面的照度好。 尾燈套件版已全LED結構，使他們能夠在白天和晚上看得很清楚。

內飾的精緻

調整“途銳”沙龍是修改機艙。 這些措施包括：

• 座椅填充蓋或安裝。
• 儀表板和安裝一個替代儀表組的定稿。
• 額外的控制機制安裝。
• 噪聲隔振粘貼。
• 專業音響和多媒體中心安裝，以及為在前排座椅頭枕的視頻畫面。
• 拖運行李架裝飾akitos或Alcantara面料。
• 放置低音炮。

因此，“途銳”的內世界，調諧執行，在接收的新的顏色範圍和改進的舒適性的完美。 新座椅更加舒適，與儀表板插件讓你更有效地控制車輛，確保所有性能。

發動機調校

芯片調諧“途銳” - 動力單元的通過由電子控制單元的干預的裝置的改進。 例如，在電子等專業人士可以配置發動機性能並提高其能力。 要做到這一點，請執行以下操作：

• 設置預點火。
• 設置時間氣門的打開。
• 設置油門迫使更多的空氣。
• 安裝前期燃料噴射。

所有這些操作將有助於改善動態和車輛的加速，以及發展動力特性和功率。

芯片調諧“途銳»2,5 TDi的從它的汽油對應不同。 在這種情況下，進行了許多的軟件改進。 因此，渦輪機配置成用於注入空氣的最大數量。 為了達到提高完善的“蝸牛”，幫助渦輪增壓的效果。 噴油泵編程提前，之後車輛可以感受到高動態性能。

排氣系統的改進

為了改善排氣系統，以“大眾途銳”必須購買鯨魚集。 更換所有管道，業主認為，改變排氣口的聲音，車子變得更快。 在排氣系統中的直徑試劑盒設置多於一個標準的3毫米，因此由30馬力增大容量，而不用求助於其它改進。

更換排氣系統調節選項很容易和簡單地執行。 它不需要固定裝置的改造，以及新管道安裝在標準的座位。 因此，替換的排氣系統的可以用手來進行。 您將需要一套最基本的工具，提升（在他缺席的情況下將回落坑或棧橋）和包的新版本。 在舊體制的解體和新套件的安裝將花費約2小時。

懸掛的細化

為了改善懸浮液和底盤的質量特性“途銳”進行部分現代化。 所以，有必要更換前後 懸掛支柱， 設置一個減少的或科尼布雷博。 他們是低於2厘米，這降低了離地間隙。

另一個改進變得設定輪和增強的空氣動力學橡膠的尺寸為245 / 65R17。 這將使汽車的道路更好的手感，並且具有與路面更好的耦合。

您還需要更換前穩定桿和槓桿。 建議從生產設置AWD。 這將使大眾途銳柔軟，吸收顛簸較好，這將在客艙給更多的舒適。

剎車升級

為了提高制動性能“圖阿雷格”應改變剎車片和制動盤。 ATI和JPCars公司提供車主剎車成套。 安裝在普通連接，從而簡化了程序置換進行。 唯一的細微差別是運動型的 手剎。 要安裝它，則要更換從手柄到經銷商去電纜。 在正常的調整，從ATI設置短。 但另一種越來越被安裝在柴油“途銳”標準的鋼筋電纜。

越野調整

越野改裝套件“途銳”是最昂貴的。 它包括：

• 前袋鼠。
• 側減振器。
• 車頂行李架。
• 鋼筋防護格柵燈和燈籠。
• 梯形尾門。
• 前絞盤。
• 鋼筋順利。
• 新鮮空氣過濾器作用。
• 越野減震器和彈簧。
• 輪胎高滲透性或低壓。

所有這些改進使人們有可能提高越野性能的大眾途銳。

選項“調整上限”

調整“大眾途銳”完成“調整上限” - 擁有全套的安裝修改的幫助下SUV的改進。 這樣不僅增加了汽車的透氣性，還有75馬力的動力

因此，下面的修改部分被用於在VW途銳最大效果設置：

• 車身套件級“高”。
• 正面，側面和前後保險槓。
• 其他閾值。
• 先進的輪胎和車輪。
• 尾門的階梯。
• 車頂行李架和車頂行李架。
• 升級後的排氣系統。
• 軟件和機械的發動機細化。
• 一個完整的驅動器上的更換後軸。
• 更改內部座椅，以及其他儀器的安裝。
• 在“最高調”ECU固件版本。

在大眾途銳進行的所有改進，使汽車更強大，更有活力，更舒適，更增加滲透性。 據了解，所有的改進都是不便宜，可以有足夠高的價格。