奔馳124 - 13年的組裝線

中型轎車奔馳124首先被呈現給公眾在1984年，作為先前W123模型的替代品。 如果前體是第114位的深現代化的結果，新產品已經完全從無到有。 124-I模式已經獲得了新的，更精簡，更動感的外觀，回收的變形區，ABS和 安全氣囊 為駕駛員。 有趣的“洗劑”是以下內容：一個單一的擦拭器，其由於清掃巧結構幾乎所有的擋風玻璃和後折疊頭枕，增加中心反射鏡的可視性。 按照傳統，該品牌的粉絲認為含糊新鮮的身體，而不只是使用它。 但牢騷，品嚐，自信地說：“達斯IST腸。”

最初轎車奔馳124提供不同的引擎7的選擇 - 汽油4（兩個4位和兩個6缸）柴油和3（4，分別為5和6“鍋爐”，）。

1985年，市場上出現了與工廠指數S124貨車。 在汽車的發動機也就只有五人，但在課堂上引導記錄的音量 - 2200升。 同年，掌握了生產四輪驅動的奔馳124，具有稱謂“4MATIC”的範圍M102引擎，它從123繼承了最微弱的注射版本。 Polnoprivodniki pereuslozhnennoy不同的設計，所以特別受歡迎程度沒有贏過。

1986標誌著六缸渦輪增壓柴油渦輪300D的誕生，以及對汽油催化劑的某些版本的外觀。

W124奔馳 轎跑車的在1987年提出的。 兩扇門，C124指數，三款汽油發動機和新的木線條 - 這是所有功能kupeshki。 然後，爭取在今年年底，為所有車型的標配出現ABS和另一個“小工具” -加熱清洗液儲液。 從那裡平庸vtemyashit加熱器 的發動機冷卻系統。

在89年的奔馳124倖存下來的第一重新設計，通過改造六缸M104 24氣門得到了一個新的“心臟”，一個新的機構 - 六門指數V124豪華轎車，我們有一個鮮為人知的，其目的主要是為了工作，在出租車上。

1990年提出的品牌的鑑賞家是“邪惡”的第124號的梅賽德斯 - 奔馳500E。 引擎蓋下，隱藏32 330馬力的閥V8容量，汽車加速到數百6秒，最大速度電子限制在250公里/小時。 在獨聯體國家中，這個寬敞的車收到的綽號“狼”，並在歐洲已經成為最被盜的汽車。

1991年，有一個敞篷A124，它提供了只有一種模式 - 300CE-24。 一年後，倖存下來的全範圍的汽油發動機的深現代化，跟在他們後面，抵達柴油。

在1993年的品牌重塑品牌的結果，奔馳124是第一個中型轎車E級，但時間最終道義上和技術上已經過時。 停止生產發生在幾個階段，最後A124從股票於1997年來到。 在總數超過250萬輛已經生產了13年的生產。 整機已經證明了自己非常好。 這是最後的模型，其傳奇般的可靠性mersedesovskoy自那以後，公司管理層決定，以降低生產成本。 今天，它是最流行的梅賽德斯一個 二級市場。