對於CTP檢驗有效期需要它嗎？

近年來，隨著保險通常汽車，以及為CTP特別檢查，已經發生了一些變化。 但並不是所有的時間去滲透和監視。 下面的問題是：如果有保險是否需要技術檢查？

檢驗有效期為CTP和STO

診斷圖顯示了測試車輛技術狀況。 我們正在談論的是安裝在主要指標，和其他組件 的車輛。 車輛必須符合道路交通參與的安全要求。 期限 一段話 ，並通過法律規定的程序。

從2012年起不再是發行的優惠券。 相反，他們開始發行的診斷卡，其中包含有關汽車，技術條件和有效期信息。

另外，還有一些在汽車保險創新。

技術檢驗和保險

再加上一種新的形式，去主要目標通道檢查。 之前第一個CTP版本被發布，然後檢查其優惠券。 但是，現在的程序的順序發生了變化。 最初所需的診斷卡，只有她的政策問題的基礎上。 事實證明，司機需要強制檢查居多。 別的診斷卡不受影響。

檢驗有效的新機

根據現行法律，新機器的前三年通過技術檢驗是沒有必要的。 這適用於乘用車，卡車和拖車，為其最大重量 - 不超過三年半噸，以及摩托車。

當您購買前代車型年度車正式它被認為是使用，即使他尚未實施。 在這種情況下，汽車的第一次檢查後沒有3年和2年去了。

技術檢查不只是俄羅斯國內需求。 這速度，這相當於國際公約。 因此，在國外旅行時需要一個診斷卡，即使是新車。 必須指出，並非所有國家監控其在汽車擁有者的存在。 在這種情況下，如果有懷疑，車壞了，還有免費檢查其技術狀況。 如果檢測到故障，你將不得不回國。

是否，延長政策如果診斷卡結束？

此前，保險可以發出僅當CTP檢查行動至少還要6個月。 目前，這是沒有必要的。 即使，例如，卡片的效果6月30日結束後，當天就可以出台了新的政策。 現在，它通過在那裡，和半年度期間，你不能保持。

我需要攜帶一張卡？

在駕駛時每個驅動程序應進行強制保險，車輛登記證和駕駛證的政策。 DPS人員可以不再需要驅動程序，以顯示診斷卡。 但MTPL政策交通檢查員去問問看完全正確。

根據法律，政策沒有檢查CTP （即沒有診斷卡的存在）將發行。 因此，需要顯示的文檔中消失。 但是，如果沒有政策，駕駛員可被罰款五百八百盧布。 這適用於B類司機那些誰應每半年檢查，診斷圖表必須具備的。

如果客票有效期內結束將支付賠償金？

在汽車保險中引入的更改，已經產生了很多問題。 例如，如果需要在政策存在的技術檢查，或做什麼，如果術語診斷卡已經過期？

許多人認為，在英國，你的事故必須出示有關技術檢驗有罪黨的文件，以及受害方。 但這種情況並非如此。 然後，如果你有保險MTPL檢查是否有必要？ SC可能產生倒退的要求，如果罪魁禍首交通事故診斷卡過期的有效性。 但是，對於在文檔的通過受害方完全不是強制性的。

應該牢記的是，根據法“關於強制汽車保險太平人壽”如果診斷卡不存在，這是沒有理由拒絕支付。 因此，如果在事故將MTPL保險沒有檢查時，該IC將不得不支付的一般條款賠償。

如果診斷卡是不是？

經常出現的問題，是否會影響支付保險缺乏時出現了交通事故技術檢驗。 原來，是的。 SC在這種情況下，可能進行索賠，實體招致的費用報銷了她。 但是，這條規則並不適用於每個人。 回歸要求將針對那些有車一族誰必須通過MOT每半年一次。 這是，例如，專用車輛，其中運輸 危險品。 這也是一輛出租車，和車輛超過800個席位，其目的是為乘客的運輸。 這種車輛的司機不能得到方向盤後面沒有有效的診斷卡。 否則，他們給予行政罰款。

TO通過時要尋找什麼？

已接受檢查和CTP在2014年的變化，現報告如下。 交通警員將不再能夠進行技術檢查。 這個功能是通過與適當的專業資格認證診斷中心完全接管。

隨著的推移，你應該特別注意服務站。 發行的信用卡必須有一個21位的數字。 如果中心以較低的成本提供服務，有理由考慮它的合法性。

因此，為了區分真正的卡假，就必須要注意以下幾點：

• 低估站的通道的成本;
• 檢查PCA的認可;
• 數量必須由21位數字。

經過MOT人員後發送文檔的副本技術檢驗（短EAISTO）的單一系統。 數據存儲在那裡為五年。 因此，他們很容易跟踪是必要的。

結論

我怎麼能回答的是否需要對CTP檢查的問題？ 最起碼，忽視這個文件是沒有必要的。 事實證明，當你還需要一個診斷保險證。 畢竟，如果發生事故，且該卡不存在，那麼受害方有可能被留下沒有付錢。 當然，拒絕的法律依據是不賠償。 但你也知道，保險公司僅是為了避免支付賠償或少繳尋找機會。 但是，如果遇到類似的情況，你決定去追求正義和去法院，英國很可能有償還債務。 但可能不會花很多額外的時間，神經和金錢，這是更好地防止問題並保持與你，而不是起訴保險公司整個月的全部文件。

因此需要確保診斷卡存在，而不是過期的，這是毫無疑問。 因為否則保單將失效。 在這裡，它是沒有法院也無濟於事。