CTP未經檢驗。 神話還是現實？

在2012年7月，俄羅斯司機已經有好消息。 國家杜馬允許以確保車CTP通過檢查，這是不到半年的時間。 此外，新法律提供了機會，獲得短期MTPL政策不檢查，為期20天。 在不久的將來審議國家杜馬布德推出一項新的法案未經檢驗提供一個永久性的政策CTP。

新法案的關鍵點-返回 驅動程序的權利 ，以確保車輛通過技術檢驗。 其原因是，今天，運營商，必須進行檢查的權利，不能想檢查汽車的流處理。 通常情況下，車輛需要您自擔風險業主經營汽車沒有保險。

迄今為止，該法的修訂使您無需檢查購買責任保險的政策工具，但它仍然是值得符合一定的條件。 此前，司機可以得到一個政策只在註冊將進行的地方。 現在，政策可以按順序購買，以得到第一的場地或復發性這一點。

因為之前很多人不得不求助於拖車的服務，以免擾亂現有交通規則創新被批准車主。 如果必要的話，你現在可以購買未經檢驗一個MTPL政策，為期20天，到這一點，不踰矩。 在其他情況下，還是要通過檢查獲得保險。

一些司機認為，只需要對初學者和利哈喬夫保險，不認為有必要，以確保他的“鐵馬”的CTP。 事實上，駕駛沒有強制汽車保險是充滿了嚴重的後果。 俄羅斯法律規定， 強制保險 的任何車輛。 在獲得100至800盧布罰款的風險缺乏政策驅動的。 此外，交警，確定此種罪行有權禁止，甚至車輛的操作和刪除右邊的序列號。

為了了解CTP如何計算出來的，你需要去任何你感興趣的保險公司。 有些車主認為，由保險人決定的價格政策，其實，事實並非如此。 保險的費用是由政府制定的因素和關稅。 保險公司無權低估或高估政策的成本。 法律禁止任何折扣，促銷，贈品與購買保險。 該政策的價格取決於品牌汽車，年齡，使用頻率，司機的長度。 同樣重要的區域，其中登記的 車輛， 發動機的能力，這將被寫進政策驅動器的數量。

MTPL是基於計算 的基本利率， 這是由政府制定。 專家乘以基準利率CTP因素 ，可以降低保險費用，或者相反，使之更加昂貴。 驅動程序的更多的經驗和年齡，較低的比例，分別為保險便宜。

定期壽險也影響成本，這是最有利的購買政策，10個月以上，則能節省大量。

國家應鼓勵那些誰小心駕駛，不進入事故司機。 對於無故障駕駛司機靠每年5％的溢價，無事故。 最大可能的折扣 - 50％。 當被保險事件係數提高了50％。 所以，每個驅動程序應該非常小心駕駛時：它不僅安全，而且還有利可圖。