弗拉基米爾·科馬羅夫 - 宇航員，成為了太空競賽的第一個受害者

1967年4月23日發射第一艘載人的 航天器 系列中的“聯盟”。 機上的弗拉基米爾·科馬羅夫 - 誰獨自駕駛船的宇航員。 這次飛行是歷史上首次，造成打死人。 這導致了一個可怕的悲劇，現在真正的原因尚不清楚。 與此一起有很多假設。 一些專家認為，原因是減少到太空探索的蘇聯和美國之間的競爭決定的過度急速，而其他人堅持認為，導致這種情況的致命組合。

創建一個全新的宇宙飛船“聯盟”的想法屬於Sergeyu Korolevu和之後的第一個在太空中，尤里·加加林訪問，只有幾個月。 與此相對應，其登月計劃正在積極工作的美國科學家，誰旨在確保登陸宇航員在月球上的實現。 蘇聯政府在任何計劃一度領先對手海外。 這也許可以解釋他的秘密法令，1963年5年，根據第一次環繞這地球的衛星是蘇聯宇航員。 蚊子這個角色是理想的。 意味著該飛船飛行“聯盟”的考試時間定在1964年，和啟動 - 到1965年，最高1966 在同一條船上，他被分配與月球的飛越相關的任務於1967年並於1968年登陸就可以了。

弗拉基米爾·科馬羅夫 - 誰是在一個大的部分原因是由於該船舶的製劑在很匆忙進行的事實，殺害一名宇航員。 據非官方數據，工程師們一直在預警中的結構檢測到大量缺陷的飛行前。 有資料表明，這些錯誤是約為100。 儘管 這樣，政府 蘇聯堅持按計劃進行。 據他介紹，未來的美國人不惜任何代價。 不幸的是，在發射總設計師科羅廖夫謝爾蓋的時候已經死了，並拒絕甚至是政府，他只能國家。 由於他沒有錯過，即使是最小的細節，他能夠生存和弗拉基米爾·科馬羅夫。 宇航員根本不會飛在那個悲慘的一天。

“聯盟號”的第一個無人發射於1966-1967年間生產的。 有三個。 然而，他們沒有成功。 以極大的焦慮有關這些計劃和尤里·加加林，誰不同意的不必要的風險，以人的生命。 然而，即使這些事實並不迫使政府改變決定：科馬羅夫 - 宇航員誰是第一個飛向載人飛船“聯盟-1”。 不幸的是，它沒有保存的最高資質和經驗。 早在飛行的第一分鐘，它成為外容器的明顯失敗。 而在後 退出其軌道橫空出世，該系統不工作，兩個中的一個取向 太陽能板 電池。 儘管如此，幾乎是盲目地宇航員能夠定制一切。 都到了成功的回報。 但在7公里，從地球的主降落傘沒有打開，並與制動糾結備用肩帶的距離。 至於它到底橫空出世，為生產它的容器使用非常柔軟的材料，抓住降落傘的。

接下來的載人發射的“聯盟”，只有一年半的時間。 該設備已顯著改進，現在已成功使用偶數。 在這種情況下攪得唯一-這是 在宇航員科馬洛夫，死亡 發生在1967年，他給自己的生命為航天器的第一個測試。