拖拉機“K-700”：技術規格，發動機，價格及評論

衛國戰爭結束了，然而，蘇聯的農業是大的損失。 要恢復它，蘇聯政府和所有的人花了大量的資源和無窮的力量。 朝境內戰爭結束開始回到前面撤離設備。 釋放的土地開始工作經驗的農藝師。 在第一年戰爭開始後的開發和引進新技術，以從事，而他們中的一些已經在農業領域中使用。

“Bogatyr”

該國在技術上重新武裝。 其結果是，本領域的第五類牽引的新的代表。 這是拖拉機“Kirovets K-700”的技術特點，其中均高於一切，這是在從農民當時設備的顯著較高。

這一切都始於如下。 共產黨已經把對工程師的嚴重挑戰。 有必要盡快使一台機器，這將有助於提高農業部門。

專家努力工作，第一份下線不到一年的時間。 這條街是在1962年7月。

據廠方電台播音員說，商店的牆壁雲集這個英雄。 而這些都不是空話。 該機有要調用的方法。 牽引車重量為11噸，長度 - 第7米。 他們開始佩服，而那些是誰做的，很得意自己的工作。

拖拉機的新階段

這種新的拖拉機“K-700”規格，後來促成了一個大國的農業部門進行了深刻的危機，增加了所有任務的速度在這個行業3倍以上。

約翰Derre

這是是蘇聯英雄的原型機器的名稱。 1959年，赫魯曉夫秘書長是在美國出差。 他印象非常深刻的是有約翰Derre的機會。 而當他回到家裡，他下令在基洛夫工廠，這是在列寧格勒，建這將產生巨大的容量和高速度的一台拖拉機。

現有的而DT-54顯著丟失“K-700”，其規格看了看時間的小說。 DT-54甚至不能騎在道路上，他們的速度是令人難以置信的低。

強大而高效

“英雄”的力量和速度的能力已經超越不僅是蘇聯的拖拉機，但所有現存世界的類似物。

即使約翰Derre輸給了俄羅斯運動員。 對於蘇聯的工程師們能夠在拖拉機設計實現技術，整個歐洲和美洲已經讓蘇聯的冠軍30年。

在展覽

此次展會上，這是在德國舉行，金牌去“K-700”。 技術規格和獨特的設計擊中它的創始人。 然後，在1969年，同樣是拖拉機在法國，農業內部及設備展覽會舉行的最強大的一個。

聲望

拖拉機“K-700”，它的規格被認為是獨特的，無與倫比的，開始迅速得到普及。 它發生幾乎一次。

直接從工廠，第一個模型放在現場試駕的通道。 該機已經超出了所有人的預期。 她趕緊把流。

在1964年，1200輛汽車被建於1966年 - 三倍之多。 每一年，拖拉機的數量增長迅速。 在週年之際，在1975年，當年生產商已經發布了第100個拷貝。 五年已經發布了十萬分之一模型。 1987年，產量已創下了世界紀錄。 因此，今年製作了23003輛汽車。

1971年，世界看到了流行的拖拉機的修改。 這種“K700 A”。 在來自“K700”的差異 - 在更高的層次和馬達230升規格。 一。 它也經過了重新設計。

在90年代初，這些機器已經工作了整個蘇聯在農業領域所有工作的40％以上。 由於其特性機械操作一年四季每天都離不開週末和午休時間。 我們把它用於播種和收穫，以及拖拉機期間發現應用程序作為交通工具。 它是一種可靠，維護成本低，維護，高效的機器，這是為困難的條件下製備。

拖拉機的說明和技術特點“K-700”

所以他有7235毫米的長度，寬度為2530毫米和機器的高度 - 325毫米。 英雄稱重準確11噸。 由於動力單元具有8缸柴油YaMZ與220馬匹的容量。 當時，這只是令人難以置信。 評論說，這台發動機是當時最可靠的拖拉機之一。 另外，有可能訂購加熱插頭的安裝。

評論還指出，在這個模型中，有一些功能。 這是一個特殊的“斷裂框架”。 它包括其借助於鉸鏈連接到彼此的兩個分開的部分。 這使得汽車來買一些使在崎嶇的地形高效的運動優勢。 以“K700”，技術是我們現在正在考慮規範的任何障礙，克服了無任何負載。 業主說，如果我們與任何其他拖拉機“Kirovets”比較這模型有最高的吞吐量，但其可操作性是很奇妙。

發動機

八缸單元被安裝在汽車的特殊減震器的前部。 波蘭人只有三他。 設置不同的幹組合兩級空氣清潔系統。

該燃料系統包括一個完整的組濾波器，一個手泵用於泵送燃料，高壓泵，噴射器和額外的燃料罐。

該引擎都有自己的封閉的冷卻系統。 它是由補償電路的存在區分開，並迫使冷卻劑的循環。 預熱系統極大的幫助。 評論說，即使在40度的防凍可以很容易地運行“K-700 Kirovets”。 其他汽車的技術特性不允許在大霜凍工作。

PPC

變速器允許操作者使用16齒輪。 它可以在4種工作模式。

例如，一個發送 - 是一個模式。 齒輪由液壓的裝置移動，但模式切換上摩擦技術的工作。

附件

該模型已經配備了該系統。 這是液壓的，三輪車。 該系統可以攜帶儀器達2米，拖拉機的牽引特性，可以達到5噸以上。 牽引鉤 被設計成一個拖車支架。 由於“K700”的技術特點可以很容易地就適應了非常shirokimu農業的範圍，它的使用範圍是異常廣泛。 例如，它適用於耕地的速度往往達到了10公里/小時

舒適性和客艙

設計師們投入大量的時間來為操作員提供舒適的工作環境。

駕駛艙完全密封，製成固體金屬。 它完成了加熱器和風扇。 這把椅子是如雨後春筍般湧現。 拖拉機安裝單元可以獨立地執行。

“K-700 Kirovets” - 規格

最初作為選擇YMZ-228NM的發動機，其容量為230湖 一。

柴油機油箱，而不是讓450升。 模型可以起身向前行駛時加速至33.8公里/小時 倒檔速度達24.3公里每小時。 間隙為440毫米。 燃料消耗率 - 266克/千瓦/小時。

成本及類似物

你可以現在就買。 所以，不買新的，但工作拖拉機“K-700”成本，根據不同的車型年，1.5萬元左右的汽車到2010年，或高達900萬次模型2000車型年。

所以，現在我們知道什麼拖拉機“K-700”規格，發動機。 價格，你可以看到，實在是高。 但是，錢是值得的。