挖掘機EC-14的規格和修改

挖掘機積極使用所有建築工地：在路基的建設，以清除該地區。 有了它，在該網站是由所有挖掘工作的80-90％。 因此，特種設備的性能，可靠性和耐用性必須是不同的。

這個“奇蹟技術”的第一次提到的日期是1420年。 稍後，在1500達芬奇用他的本發明的用於信道墊圈在意大利城市之一。 這種在500年以上的需求建築機械。

國內工程行業的傑出的代表是一台挖掘機EK-14。 技術數據有很多外國的模式，可用性和實惠的價格不遜色的性能使其成為在俄羅斯市場上最好的之一。

特點EC-14機

配備了挖掘機鏟氣動停停^，0.8米和轉台裝置鏟斗容量。 該模型在人類活動的建築，市政，道路和公路運輸部門積極使用。

機械工業的其他實例有很多在提交挖掘機EC-14的差異。 該模型的技術特點是比同行更好：

• 週期時間 - 16C;
• 挖半徑 - 960厘米;
• 卸載高度 - 高達648厘米;
• ^約 173平台的旋轉;
• 輸送速度 - 25公里每小時;
• 比重 - 13.4噸。

EC-14 - 特維爾挖掘機廠的心血結晶。 它的設計包括增強的金屬元素，由於使轎廂不同的是，“耐力” - 而不影響性能的能力長期連續運行。

型號EC-14-60

根據修改，模型完成與兩家電力單位之一：D-243是國內還是國外 - 珀金斯1104C-44。 發動機國外生產是在挖掘機EK-14-60而設立。 國外生產電機的技術特點如下：

• 體積 - 4.4升;
• 的最大扭矩的值 - 392納米;
• 速度最佳模式 - 每分鐘千2,2轉。
• 電源 - 123馬力。

外國動力渦輪增壓直噴發動機和燃料的混合物略微超過標準挖掘機EC-14的參數。 發動機規格D-243，如下所示：

• 容積缸 - 4.75升;
• 每分鐘千2,4轉 - 在標稱工作模式旋轉頻率。
• 功率 - 85千瓦。

馬達243也安裝在EC-14-20的修改。 到了EC-14的模型及其修改的EC-14-60之間的選擇應該是，專注於目標和任務方面。 在副本的費用無顯著差異沒有提交任何技術。

其他修改

最實惠的修改機器給出挖掘機EK-14-20。 規格不從標準的型號而異。 該電站是一樣的。 唯一的區別是在配置中。 模型14-20用標準設備鬥式0.8米³製造的^。

EC-14-30的副本 - 第二設備的可用性搜索。 通過電機的轉速和泵博世力士樂的品牌特徵在於存在。 同樣，一套設備和14-60的副本。 的附加單元的存在確定更大的功能性和性能。

技術的優勢

特別EC-14及其modifikatsirovannye模型不同unpretentiousness。 博世液壓缸裝有挖掘機EK-14。 規格從而大大提高，這是另一個優點。

機器的駕駛室採用了全新的，現代的設計，具有玻璃的大面積。 這一點，加上旋轉的平台，有利於駕駛員的工作。 其他優點包括：

• 增加的容量，降低了操作的性能;
• 的0.4％，0.5和0.65米^每秒的可拆卸桶卷^;
• 高機動性和靈活性。

它能夠在溫度^約 -40執行操作以^約 + 40，有灰塵的環境和任何天氣條件下。 另外挖掘機可以用的把手220，280和340厘米可變長度被打包。

更換設備

其中一個挖掘機的特點是它的多功能性。 由於不同類型的可更換的設備也可以進行大範圍的操作。 最流行的市場上主要有：

• 液壓錘 - 用它來破壞瀝青混凝土路面，磚牆和分區，並鬆開壓實土;
• 抓斗 - 深井，在擁擠的條件下凹槽的建設需要;
• 開膛手 - 去除路面和清潔路肩之前設置。

這一特性挖掘機EK-14證明了其強大的功能和性能，以及適應各種施工工程。 這一點，加上實惠的價格，使最有利可圖的一個典範，在國內市場。 機器的最相近的是一台挖掘機“Exmash E-170W»。