推力軸承A柱：說明，特性和更換

汽車是由許多零部件和組件。 上現代車輛具有前輪驅動用桿懸掛類型麥弗遜式。 它包括控制桿，以及攤銷機架。 它配有彈簧，並且與車輪旋轉。 要站在舉動通常的建築用 支承軸承前台。 VAZ-2110還配備了他們。 這是什麼元素？ 讓我們來看看。

特點

推力軸承 -pillar 是前側彈簧，它負責圍繞旋轉軸機架的一個組成部分。 在國內眾多汽車使用前輪驅動佈局的機制。 位於前支柱支撐在所述主體的上部軸承。 元件固定於所述發動機擋泥板。 在現代齒條式麥弗遜使用 滾動軸承。 它們具有高性能，多功能和易於更換。 這種軸承的操作對精度直接影響 車輪的角度。 因此，要保持良好的狀態是非常重要的。

種類

推力軸承具有圓柱型滾筒內的前柱。 他們每個人都被垂直地連接到以前。 軋輥由特殊分離器分離。 這種裝置能夠感知的高衝擊載荷。 目前常用的幾種機制：

• 前支柱支撐與外圈或內圈的軸承。 它的設計不提供夾緊法蘭。 相反，也有安裝孔。 另外，與內圈的軸承結構包括保護墊。
• 可拆卸環。 在連接到殼體這樣的軸承外環，並且內從它分離。 這種設計促進了旋轉精度高。
• 單拆分類型。 在這種情況下，外圈在單個點處拆分。 這增加了軸承的剛度，以及對他的生活產生有益的影響。

故障

支撐軸承前台 - 這個細節，那就是肩負著巨大的衝擊。 所有這一切都還沒來得及“制定出”不規則衝擊傳遞的機制。 其結果是，它開始分解。
是的，支撐軸承前台具有一定的安全邊際。 然而，在粗糙路面上連續運行它進入年久失修。 因此，他的壽命大約是十萬公里。

是什麼影響了資源？

需要注意的是前支柱支撐軸承具有良好的保護裝置。 他是外部因素不斷影響下。 這個灰塵，水，灰塵，溫度變化等。 如你所知，機架是在骯髒的地方 - 在前輪翼。 不要節省塑料儲物櫃。 作為污染輥將發出嘎吱嘎吱特性支承軸承的前台。 “卡利納”要么是外國汽車，這並不重要 - 該項目將被取代。 你越早做越好。 這種機制的適用性影響到車輪轉角和交通安全的準確性。 順便說一下，首先要確定的是，緊縮是非常困難的。 但隨著時間的推移，它會加劇。 如果故障指示證實，不值得花時間去更換。 順便提及，下面的照片顯示了汽提器彈簧。 多虧了他，你可以拉匝一對夫婦厘米，釋放訪問元素。 也仔細檢查的橡膠軸承墊的狀態。 她也磨損。 如果該項目被破解或油跡，元素的軟環節要替換。 否則，它會導致在彎道，這將清楚地傳遞到方向盤在ABS系統和過大的振動干擾。 另外，前止推軸承機架（2110個VAZ包括）影響對準的角度精度。 當系統出現故障，將“吃掉”的橡膠。 恢復這樣的輪胎不再可能 - 僅僅改變。 當需要更換軸承，使過度外傾角和前腳趾的再提名。 但其中暴露可選的角落（它會在文章的過程中討論）的方式。

價格

多少新的推力軸承前台？ 該項目的價格大約為“Priora的”汽車一千盧布半千為第三代的“福特福克斯”。 對於這個項目的早期版本是價值高達上千人。 需要注意的是難以找到沒有汽車零部件，也不是俄羅斯VAZ。 該項目可以在任何汽車商店或市場上購買。 下面我們來看看如何自行更改的項目。

用自己的雙手更換前柱的支撐軸承

首先，我們需要打開引擎蓋，發現杯支柱。 應該擰開雙頭“22”。 如果你有一個“間隔”，還需要清除。 為什麼雙頭？ 當旋轉螺栓減震器桿也將滾動。 必須牢固地固定。 在某些車輛上，這可以用內六角扳手（安裝在插槽中，如附圖所示）來完成。 內頭拍攝普通的“海角七號”。 此外頂前部，拆下車輪，然後轉到機架的底部。 享受旋轉凸輪的安裝位置。 為方便起見，拆除過程中它的通用潤滑劑WD-40。 同樣在螺栓桿灑的一部分。
關閉球頭。 其次，仔細敲了她的錘子。 用木板作為一個阻尼器 - 不損壞元件是很重要的。 現在的秘密方式。 這之後的更換不會重新比對，了解機構，而不從凸輪卸下機架。 拆卸燈具後，把節點本身。 斷開制動器連接器。 不要忘了安全措施。 由於廢水仍然到位下來上部我們把硬停止（例如，車輪）。 現在我們移動到拆卸元素的頂部。 擰下三個螺絲，並提取出機架。 更好地從上往下做。

安裝

要刪除舊的並安裝新的軸承，使用特殊的彈簧離合器。 緊抓線圈到所需水平，擰下鎖緊螺母桿。 確保後者沒有打開。 這是更好地解決六角或活動扳手。 在此之後，掀開鍋蓋和更換軸承。 很重要的一點 - 檢查橡膠墊圈的條件。 如果隔振器磨損過多，用新的替換它們。 在這個替代過程完成。 以相反的順序組裝元件。 需要注意的是彈簧離合器僅在機架的頂部和底部的完成安裝後取出。 後發50公里反复拉動緊固件。

結論

於是，我們發現，這樣的支撐軸承前台以及如何用自己的手更換的項目。 當駕駛留意不僅為它的里程還仔細地聽從安排。 如果他們開始裂紋，重擊，或遊隙，目視檢查並更換損壞的物品。 我們希望本指南將幫助您更換自己的支持軸承前台。