英菲尼迪QX56。 汽車概述

英菲尼迪QX56可以稱為美國的前身 日產探路者。 5.6升排量發動機菲尼迪和功率 - 在5200 RPM 325馬力。 它顯示533牛頓米的最大扭矩在3400體積/分鐘。 這種用於越野車的驚人性能在為0x100到50×50的比電子自動分發或傳送僅到後輪。 當驅動中心受到阻塞，在這點上，或許在軸上的時間方程。 在後面的軸線A橫向差速鎖有助於轉矩的車輪之間的分佈。

這七人座SUV的質量為2.7米然而，汽車不能稱之為過於笨重而緩慢。 如果英菲尼迪QX56能夠發展大提速。 在速度計針一些7秒能通過100公里/小時的 在將來可能會超過200公里/小時大關。 如果以60公里/小時的速度，壓入地板油門踏板，駕駛者可能會感到在椅子上，甚至縮進。 然而，油耗已經做特技是在市區30升。

不像美國前任，英菲尼迪QX56擁有更硬的懸掛。 其直徑 的剎車碟 增加了30毫米。 這種變化SUV制動的結果不再是“點頭”。 然而，它會減慢，和以前一樣，只能困難。 這是在冬季制動過程中尤其明顯。 在陡坡它是沒有意義的使用 駐車制動器 或傳輸停車場。 總之，SUV仍然拉下。 因此，英菲尼迪QX56上漲只能保持腳部在制動踏板上。

罷工隔熱用英菲尼迪QX56。 從外部噪聲不滲透到內部，不僅在SUV的運動的時間，但在那一刻，當汽車處於怠速狀態。 音頻系統333包括W¯¯和十二個重低音揚聲器。 因此，沒有任何東西可以從乘客的注意力轉移到欣賞音樂。

機艙內非常舒適的條件。 除了前面舒適的座位，兩個獨立的後排座椅的安裝位置。 乘客的膝蓋，而位於背板，不要碰到前排座椅，因為對他們的距離是非常大的。 這意味著，即使是最高的籃球運動員可以安全地留在後面。 在天花板前排座椅後面安裝液晶顯示器。 他能扮演一個DVD或CD-驅動器，趕上電視信號。 因此，在越野車的車廂乘客，會不會覺得無聊。 此外， 後懸掛 配備Pneumoelements，所以很容易克服的道路的所有違規行為。

但是乘客，位於第三排，有自己的氣候控制。 但是，管理駕駛員或者是誰坐在附近的人。 第三排可以舒適地容納不僅孩子，但甚至成年人。 這一點再次彰顯了獨特的室內寬敞空間英菲尼迪QX56。 這款車在美國的售價平均為$ 56 700與模型 後輪驅動。