擊敗在車輪速度：主要原因

幾乎我們每個人都面臨著這樣的問題，因為方向盤的跳動。 而發生在小型和高速的麻煩。 而且不僅在國內汽車打方向盤。 80分鐘“奧迪”等類似的問題發生。 如何才能在這樣的情況呢？ 為什麼 對速度的方向盤？ 這個話題我們今天在我們的文章中討論。

這種現象發生在一個完全不同的車型，無論品牌和價格。 因此，在速度不高於70公里每小時行駛時的振動感到方向盤上或在車身上。 但它可能是完全不同的。 在一些汽車速度超過50公里每小時轉向力度，另一方面 - 在30公里/小時 期間增加的速度（100及以上），振動可以完全消失或僅在一定的速度範圍內出現。 但在任何情況下，有必要採取緊急措施，如果車輪擊中。 世界衛生大會是一個專屬座駕與否無關。 車輛適用性之後依賴於道路上你的安全。

雪在貨架上的車輪

這個問題是最普遍的。 有時不僅震動方向盤，但汽車的整個身體。 大多數情況下這種現象的發生是由於採用了一塊泥土驅動器或雪的聯繫。 計時了一定的缺失心跳率後。 振動也可能出現或再次消失。 當汽車的鋁合金輪轂，那麼看不見的污垢在其中很容易。 憑蓋有車輪做困難得多。 通常情況下，泥漿和雪積聚在輪盤的背面。 為了改變這種情況為內貨架上的可能，敲雪或污物。

不平衡驅動器

其中一個原因，當在高速轉向的努力可以為車輪的盤（有婚姻）。 通常情況下，即使是新產品具有非理想的形狀。 嚴重不一致也可以在組合物。 因此，在不同重量的不同區域。 車輪的中心部分到達那裡大群眾。 該離心力。 由於中心將不斷移動時， 離心力 也改變方向。 因此，方向盤將通過在高速下轉向桿電路振動。 此問題是由平衡車輪解決。 這是最好更換輪胎或輪輞後立即進行。 平衡過程是在所有點上的車輪對準重量。 專家置於盤特殊負載的另一側，均衡質量。 受損的平衡的主要症狀 - 具有超過80km / h的速度的車輪。 但是，隨著這種現象能夠在低速時發生。 在這種情況下，專家建議分別各車輪的徹底目視檢查。 如果沒有凹陷，輪胎和心跳不損壞被認為僅在方向盤上，那麼問題是違反了平衡。

車輪變形

變形的程度的衝擊或振動相當顯著的影響。 該盤可以通過維修站和坑洼不小心駕駛被損壞。 識別歪輪可以是通過目視檢查。 看看盤邊緣，尋找凹痕。 在大多數情況下，變形位於其內側。 鋁合金輪轂，而不是蓋章，變形少得多。

因此，如果車輪命中速度，應立即仔細檢查車輪。 也許凹陷的車程。 它也建議檢查板凳上的車輪。 但並不總是這樣可以識別的曲率。 如果車輪強烈彎曲，那麼這將整個身體說話振動。

當驅動一個舊輪胎或變形，可能的原因搖動之一。 同時，可振動體。 症狀可以與變形的盤相混淆。 因此，只有方向盤可在低速時被打敗。 隨著設定的速度，將動搖輪和身體。 變形越大，振動將是至關重要的。 他們還認為在低轉速下。 擺脫這種局面 - 更換車輪或輪胎。

其他壓力

如果輪具有加快，它可能是由於不同的輪胎壓力。 大多數身體振動在這種情況下。 在車輪跳動較不頻繁地發送（它簡單地導致的一側）。 為了在這種情況下解決的問題是足夠以平衡每個輪胎中的壓力。

緊縮

這個原因是，不像其他人，可能是危險的。 如果保持所述車輪輪轂上的螺母，鬆動，車輪處於運動中可能脫落。 這是司機和他的乘客的直接威脅。 當次輪在低速，原因應該在這裡包括的追捧。 但是，作為一項規則，不這樣做，但不成功。 如果在一定時間後駕車弱緊固件時間沒有找到它面臨著更換輪轂，光盤等物品。

懸掛和轉向

過度磨損配件汽車懸架極大地影響了機器是如何在與路面接觸。 球窩接頭，連桿端部的輪轂軸承有一定差距。 在運動過程中，他們可能會導致不平衡。 有時變形影響懸掛的所有元素 - 靜音塊，槓桿穩定。

如果輪胎和車輪都清楚，但是偏出輪速，有必要檢查和更換磨損部件底盤。 常的發生是由於在齒條齒隙振動在低轉速。 建議檢查轉向聯動。

擊敗車輪制動

VAZ-2170（以及許多其他型號）具有盤前制動器。 因此，有必要考慮在這種情況下，可能出現的問題。 當制動跳動的輪速，然後有三個原因。 它曲線車輪，磨損制動器或車輪用軸承。 如果曲線的制動盤，塊將跟隨表面的形狀。 因此，由於車輪的曲率旋轉不均勻。 出現這種情況，由於慣性較大。 如果一開始就擺輪，它會反擊。 在該電阻的速度特別高。 因此，振動感覺方向盤和踏板。 此外，制動盤可以因過熱而變形。 它給出了相同的症狀和虛線車輪用軸承，也不能容納車輪穩定，特別是在制動期間。

結論

因此，我們研究的主要原因，在速度和制動狀態下打方向盤。 正如你所看到的，大多數的問題都可以用自己的手或輪胎來解決。